<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>げちゃ / ふぅ～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/</link><description>おすすめパーツなど情報交換したいです♪ 
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 02:03:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>げちゃ / ふぅ～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/</link></image><item><title>アースを極める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/18172849/</link><description><![CDATA[まえに電気配線工事の仕事してたときに
クランプ計をつかってて
車にも使えるのかなと思い購入！！
とりあえずクランプで計測しながらムーヴにかるくアーシング
嫁が気づくほどの変化がありｗ
ラパンにはエンジンヘッドカバーに1本やってるだけですが
そこを測定してみるとけっこう電気が流れてるじゃな ...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2010 21:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>ラパンを・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/18160539/</link><description><![CDATA[結婚して金もいるし
不景気で通勤のガソリン代も会社から出なくなったので
ラパン売ろうと思います
しかし友人とかに安く売ってあげるといっても
ＭＴと機械式ＬＳＤが運転しにくいからいらないって・・・
車屋に売っても改造車だから激安で買い取られて
高く売られるんだろうなぁ～
それだったら乗り ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2010 20:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/16658313/</link><description><![CDATA[嫁がオイル交換をさぼってるので
私が嫁のムーヴのオイル管理をすることにしました
もちろん入れるオイルはestremo
そのまま交換するのはすぐ汚れそうだったので
ホームセンターで安オイルを買って入れ
近所をぐるっとまわりオイル交換！
やはりすこし汚れていました
そのあとestremoを ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 22:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>あけおめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/16470245/</link><description><![CDATA[正月中に壊れたキャッチタンクを修理して
グリルから量が確認できて下から排出できるように変更！
またまた１系統にチャレンジです...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2010 21:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>白煙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/16188158/</link><description><![CDATA[コンビニに行く途中にふとバックミラーをみてみると
モクモクと白煙が出ててビックリ！！
ブローしたのかとメーター類を見ても異常なし
後ろの車に白煙攻撃になってたので途中で車を止め
エンジンルームを確認してみるとキャッチタンクに亀裂が入り
ブローバイが噴出してるしてるじゃないですか！！
キャ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2009 15:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>島根へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/16035085/</link><description><![CDATA[コンビニ行くくらいしかラパンに乗ってなかったので
日本海を見に島根県へ行ってきました。
ラパンを買って初めての往復400キロ
ついでにキャッチタンクつけてから吸気温度調べようとしたけど
付けたときより気温が下がってるのよね・・・
とりあえず走行中の最低吸気温度が２７度でした！
大気開放し ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2009 21:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/15960177/</link><description><![CDATA[オーディオの変更をしたくなかったのと値段で
PNDタイプにしました！
取り付けはマジックテープ
これで簡単に他の車でも使えます♪
メーターとかもマジックテープにしてるんですが
これがまたすごく便利でオススメです...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2009 21:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/15710723/</link><description><![CDATA[オイルキャッチタンクを取り付けるついでに
2つあるブローバイ排出口を三つ又で一つにし
ブローバイをサージタンクに吸わせないようにしました
これやるとフレッシュエアーがエンジン内を流れなくなるので
油温が上がりやすく下がりにくくなるみたいだけど
オイルクーラーがあるから問題なしでしょう！
 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2009 18:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＲＣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/15017623/</link><description><![CDATA[ＡＲＣのインタークーラーに 
断熱テープをはってみました 
これで停車中の熱の影響が少なくなるはず 
はり終えた後にドライブへ 
休日なので車が多いし天気もいい 
信号停車にノロノロ運転とコンビニで買物 
いつもなら６０度を越える吸気温度が５０度へ 
走行すればすぐに40度 
今まで ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 15:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>酒冷却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/14869531/</link><description><![CDATA[友達が戦闘機の冷却用にアルコールがつかわれていたから
ＩＣに酒かけてみようというので 
ＩＣのウォータースプレータンクに酒をいれてみました 
吸気温度が普通の水で４２℃で酒入り４１℃ 
あまりかわりませんね・・・ 
てか戦闘機用といったら高純度なアルコールだろうから 
コンビニで売ってる ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 22:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/14199500/</link><description><![CDATA[ブーコンをオフにしたら
０．４しかかかってなくせめて
０．６か０．７くらいにしたくなり
強化アクチュエーターでも注文しようとおもったけど
HTタービンは加工がいるみたいなこと書いてあったので
買って失敗したら嫌なので
ホームセンターのバネで純正強化してみました！！
すると０．４から０． ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 19:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>水噴射装置を取り付ける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/14096915/</link><description><![CDATA[吸気温度が上がりまくりなので
FRPでダクトを作り直し
ランエボやインプレッサのような
インタークーラースプレーをつけてみました。
純正ダクトがARCのインタークーラーにあってなかったのか
作り直したダクトで激冷え！！
スプレー噴射走行で温度上昇をおさえてサイコー

...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2009 23:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>純正モモステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/13986865/</link><description><![CDATA[SS純正モモステもモバオクへ
Eマネは売れたんだけど
ホイールが売れないな・・・]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 20:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>RE-11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/13932917/</link><description><![CDATA[ピレリドラゴン＆WORKイクサ１５インチを
SSRタイプC＆RE-11へ変更しました！
ピレリのときはズルズルすべりまくりで
カーブとかで横っ飛びしそうでしたが
RE-11はすべらないしLSDがいい感じグイグイきます
やっぱ高いタイヤはちがいますなぁ～...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2009 23:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/13791901/</link><description><![CDATA[タービンブローしてから
純正タービンにもどったのでe-manageを外し
またレボコンを取り付けました
新しくタイヤ＆ホイールを買ったので
e-manageはモバオクに出品！
誰か買ってくださいｗ
ラパンSSならそのまま使えますよ～
ついでにホイールも出品してます
WORKイクサ１５ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2009 18:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/13572126/</link><description><![CDATA[パナソニックのカオスに交換しました！
音楽のボリューム上げてズンドコ聴いても
バッテリーが弱りません！！
やっぱラパンは充電制御がかかってるのかな？
もうオプティマはつけれませんなぁ～...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 23:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>電力不足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/13191023/</link><description><![CDATA[オプティマが弱っていたので
充電してソーラー充電器を搭載してみたのですが
すぐに弱ってしまう
かなり前から弱ってたみたいな・・・
まさかラパンは充電制御システム搭載車？
それだったらショックだなぁ～...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 10:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/11975144/</link><description><![CDATA[ラパンの車検が終わりました
柿本のデフ下斜めカチ上げマフラーが車検ＮＧなのにビックリ
音量が静か＆最低地上高あっても
デフ下だと車検ダメみたい・・・
厳しすぎていろいろ純正にもどしたりと苦労しました
車業界はダメダメですな～　...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2009 21:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>ＸＲばかり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/11146823/</link><description><![CDATA[最近はＸＲばかりいぢってます・・・
カムやらキャブやら交換したりと
まだ新車で買って３００キロも走行してないのにねぇ
ひさしぶりにＬ５０２のミラに乗ってみましたが
吸排気だけしかやってないミラだけど
ラパンよりやっぱ速いわ
ラパンの改造費をミラにやってたらと思ったら
恐ろしいですな～. ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2008 23:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>ＸＲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/11055899/</link><description><![CDATA[ＸＲのオイル交換したら最高速アップ！！
やっぱいいオイルはちがうねぇ]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2008 21:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパーダイレクトイグニッションコイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/10425027/</link><description><![CDATA[やっとＫ６Ａ用が発売です
今はプラグコード＆ダイレクトイグニッションで
エンジンルームがせまくなってるので
こいつに換えてやりたいです
でも値段が高い・・・
再セッティングまでに買えたらいいな～
...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2008 19:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/10341722/</link><description><![CDATA[友達にラパンを運転してもらいました
そしたら速くなったねと!!
なんで純正タービンのほうが速いんでしょ？
最高速も純正タービンのほうが上
やっぱタービンが悪かったのかな～
ＲＨＦ３タービンのときでよかったとこは
排気音が静かだったことくらい
こうなっちゃうと
タービン交換＆Ｅマネ再セ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 22:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト圧調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/10312542/</link><description><![CDATA[台風のため３連休となり
暇だったのでブースト調整
詰まる感じはＥマネのせいじゃないかと思い
Ｅマネのスイッチをオフ
詰まる感じは無くなったけど
ブースト１．０掛けても速くない
排気温度が上がるだけで０．７か０．８の方が
安定していい感じ
ちゃんとセッティングしないとブーストアップして ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 12:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/10270460/</link><description><![CDATA[タービンブローから復活しました！！
しかし１．０くらいでアクセル全開フルブーストかけたら
ＲＨＦと同じつまる感じになる・・・
これってブーストリミッター？？
Ｅマネに変更してからだからＥマネで解除できてない？？
さらに１．０で高速爆走したら排気温度が９００℃超え
家に着くまでにブースト下 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2008 22:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>バンテージ巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/10178210/</link><description><![CDATA[バラバラにされたラパンを見に店に行ってきました
工賃を安くするために自分でエキマニにバンテージを巻いたんですが
これがまたむずかしい・・・
２時間くらいかけてチクチクしながら巻いたんですが
金払ってでも巻いてもらいたかった気分になれました
軽自動車のエキマニは高くて薄いバンテージじゃないと ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2008 12:42:36 +0900</pubDate></item><item><title>自爆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/10112995/</link><description><![CDATA[エアクリの位置変更とかしてて
パイプの太さをあわせるためにつけたゴムを
吸っちゃった・・・
タービン終了です
とりあえず純正タービンにもどすため入院です...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 19:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/10035635/</link><description><![CDATA[エンジンをぶん回すと純正ボンネットだと８０度
ダクト付きボンネットで６０度
普通に走行中は４０度前後
車が遅くなったと感じられたのが
タービン＆エキマニ交換後・・・
遮熱板もないしバンテージ巻いてない
原因はこれにある？？
気持ちよく回せる車にしたいわ～...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2008 21:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>復活!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/10027165/</link><description><![CDATA[ブースト圧が低下してたラパンが復活しました！
原因はインタークーラーのホースバンドがずれてて
ブーストかかったときにエアーがそこからもれてました
ブースト０．７だったのがピークをみると１．１
タービンが逝ってなくてよかったよ・・・
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2008 23:32:19 +0900</pubDate></item><item><title>タービンか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9961010/</link><description><![CDATA[ブーストが下がることについて相談してみると
原因はＥＶＣかタービンのどっちかだろうということになり
ＥＶＣのフィルター交換をして
電源オフにしたりブーストあげてみたりとしたけど
ちゃんとブースト値の変化はある・・・
電源オフのときのブースト値が０．５でした
ＥＶＣが異常ないとしたらタービ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2008 00:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9934518/</link><description><![CDATA[熱がすごかったのでボンネットをもどしました！！
これで吸気温度が上がらなくなり排気温度もあがりにくくなりました。
やっぱ純正エアガイド加工がうまくいってなかったのかな？
熱対策はなんとかなりそうなのですが
なぜかブースト値が下がりだしてる
まったくＥＶＣをいじってないのに
０．８から０． ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2008 23:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9904695/</link><description><![CDATA[ピボットの故障診断コネクターに差し込むＸ３というメーターをかりてきて
ブースト値をしらべてみたところ
やはり0.8しかかかってなかったよ
ブースト計とＥＶＣと故障診断の３つの表示がいっしょ
ということはＥＶＣがいらんくらいのノーマル値でセッティング？
1.2でセッティングできたら加速とか変 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 18:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>速い・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9883413/</link><description><![CDATA[エッセにテクニカのスポーツ5速ギア＆スポーツファイナルギアに
HALF WAYのEDP-01をつけて走ってみたところ
ＮＡなのにすごい加速しやがる
こりゃノーマルならターボ車に勝てるんじゃないかな？
エッセおそるべし...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2008 22:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>暑い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9841771/</link><description><![CDATA[ラパンが熱でやばいっす
高速走ってたら吸気温度が８０度を超え
水温や排気温度が上昇・・・
こりゃダクト付きボンネットにもどすしかないのかな～
なんとかせねば
...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2008 19:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>パスワード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9773109/</link><description><![CDATA[Ｅマネのパスワードを聞いてみたら
おしえてくれませんでした・・・
パスワードはおしえれないけど、車はみてあげるそうな
2ヶ月かかってあれな店にまたあずけることなんてできるかっ！！
セッティング代が無駄になったな～（泣...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 15:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>Ｅマネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9767784/</link><description><![CDATA[パソコンをかりてきて接続してみたけど
パスワードがいるみたい・・・
セッティングの謎がとけませんでした
...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 02:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>ショック！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9710663/</link><description><![CDATA[空気抵抗だといわれつづけたエアロを純正エアロにかえ
デジタルスピードメーターを取り付け最高速アタックをしたら
純正タービンＨＫＳレボコン仕様より２０キロ以上遅い・・・
場所によってはエッセにも負けるかもしれない
もう何をやればいいのかわからなくなってきたよ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2008 22:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9615872/</link><description><![CDATA[ラパンをとりに言ってきました！
ついでに高級オイル入れてエアコンの強化するやつも入れて
わくわくしながら運転して帰ったんだけど
これがまた微妙な感じ
微妙にレスポンスがあがったのはオイルのおかげ？
バイパスとしまなみ海道でアクセルふんでも
セッティング前とかわらない・・・
帰ってから友 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2008 22:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9414696/</link><description><![CDATA[セッティングで何のインジェクターかわかんないけど
取り付けして失敗したと連絡がありました
この店は大丈夫なのだろうか・・・
もう1ヶ月はずぎてますよ
ブースト１．１か２でやってくれという注文は無理なのか？
客にいい方法ないか聞いてくる店ってどうなんよ・・・
...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2008 20:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>角目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9148422/</link><description><![CDATA[角目用エアロを購入したので
ＳＳ用エアロを出してるとこの丸目カバーを注文しようと
いつものお店に電話して話してたんだけど
店員さんが付かないとか合わないとか言われてムカついたから
角目にしようよというので角目化へ
角目化にするには何がいるのか調べないといけませんなぁ～...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2008 19:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>ラパンを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/9091837/</link><description><![CDATA[e-manage Ultimateでセッティングにだしたんだけど
トラストからf-manageというのが発売されるのが気になる
f-manageはラパンには関係ない物だろうか？
頭の悪い私には説明読んでもわかんねぇ
それにしても今のラパンの仕様だと
燃料系は変更しないでよかったのかな？
 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2008 08:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>青？黒？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/8946761/</link><description><![CDATA[そろそろセッティングに出そうとおもってるんだけど
イーマネの青か黒かで・・・
いろんな人に聞くと黒がいいといってるし
トラストの営業マンは黒のとこは言わず青をすすめてくる
今の仕様では黒も青もかわらないのなら安い青にしたいけどねぇ
悩みますな～...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2008 20:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>エアロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/8884253/</link><description><![CDATA[エッセにハーフウェイのエアロをつけたら
めちゃカッコよくなったよ！！
さらにラパンにつける予定だったＧＴウイングもエッセに取り付けて
めちゃ速そうに見える！
ちょっとカバっぽくて昔のライフにみえるなぁ～...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 23:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>キタキタキターーーー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/8801217/</link><description><![CDATA[ついにエッセのエアロが届きました！！
あとは塗装するだけ
装着が楽しみだ～]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 22:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>ついに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/8612989/</link><description><![CDATA[強化クラッチと軽量フライホイールと機械式ＬＳＤを装着しました！！
初の機械式ＬＳＤ装着したＦＦ車に乗って感動
強化クラッチと軽量フライホイールを装着したエッセで練習してたのですが
エッセより軽いフライホイールとＬＳＤのせいなのか
3回もエンストしちゃったよ（笑
家に帰ってからせまい車庫に入 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2008 21:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>もったいないので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/7280202/</link><description><![CDATA[トップフューエルのパワーチャンバーと
HKSのリローデットを合体させました
トップフューエルのフィルターより吸気音がうるさいです
たくさん吸ってるってことなのかな？...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2007 12:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>燃調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/7172267/</link><description><![CDATA[今のラパンの仕様で黒のイーマネージでセッティングしてもらったら
いくらくらいになるかわかる人いたらおしえてください！！...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2007 19:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>安物ＨＩＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/6941467/</link><description><![CDATA[エッセに安いＨＩＤを取り付けたんだけど
家に帰る途中に壊れました・・・
もう安物は買わないときめたエッセオーナーでした
それにしてもエッセのエキマニ交換は簡単ですな～
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2007 23:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>おそるべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/6798390/</link><description><![CDATA[上り坂でＮＡのエッセに負けるとこだった・・・
そんなスピードで上っていくのかよとビックリ
毎日会社のＮＡのライフで山越えしてるけど
そんな速度でませんよ！！
坂じゃなくてもきびしいのにねぇ～
エッセはいい車だ
...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2007 21:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>フィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/6268033/</link><description><![CDATA[エアクリのフィルターが汚れてきたので交換しました！
インタークーラー交換してからの吸気音が気になってたので
エアクリにつけてたサイクロンを外してみた
コンビ二までテスト走行してみたら
少し吸気音が静かになった気がする
やっぱ空気の吸う量が増えたのかな～
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2007 21:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>暇すぎたので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/240847/blog/6182727/</link><description><![CDATA[夜のドライブに行ってきました！
外は快適とはいえない微妙な気温でしたが
エアコンは必要かったです
インタークーラー交換してガツンと回してなかったので
ためしにぶっ飛ばしてみると
めちゃ速くなってるじゃん！！
タービン交換して遅くなったと悩んでたけど
インタークーラーで解決？？
４００ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2007 22:20:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>