RS6からの乗り換え。いつかはポルシェを夢見ていましたが、何度か機会はあったもののようやく巡り合わせることができました。しかし前車ほどのパンチが無く、想像よりつまらないクルマですが、当分は乗り換えられません。。。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年09月20日
JB23から乗り換え。子どもが思いの外オープンを気に入らなかったのでコペンを下取りに出して購入。発売直後に注文して10ヶ月後に納車されました。普段の足として過不足無いので当分乗り換えは考えていません。
所有形態:現在所有(サブ)
2024年09月20日
当時5型がFD最終モデルと噂され、当時乗っていた2型FDが車検の時期ということもあって頭金無しのフルローンで購入しました。このクルマはガソリン代がリッター1万円になっても一生持っておくつもりです!
所有形態:現在所有(サブ)
2008年11月09日
Q7からの乗り換え。当時SDG’Sが叫ばれていた時代。各メーカーは電気自動車にシフトするアナウンスをされていて、このままでは好きな車に乗れなくなる不安を感じ、「男は黙ってV8」だろうと当時過走行ではありましたが、車両本体498万の日本最安値だった憧れのRS6を購入しました。この個体もトラブル知らず ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年09月20日
流行り始めたSUVに魅力を感じV40から乗り換え。確か20万キロ目前の過走行車を200万弱で購入。安価だから故障しても良いやってノリで。大きなトラブル無く25万キロ近く乗り売却。いいクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2024年09月20日
一体何やってんだか。。。 嫁さんにはいい加減呆れられてます。 タダで貰ったとウソをついてます。 本来、Nボックスが嫌でしょうがなく、スペーシアのターボが出たら追金で買おうとした資金を使ってしまいました。。。 距離が距離だけにメンテしたのち、車検して使おうと思います。 ちょっと今は・・・経済的に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月02日
本当はFDが欲しかったのですが、そんな借金できず、インテR・S14・RS1.8VRリミテッドも考えました無難に中古のSスペにしました。 ドリフトモドキなことをして何度事故ったことか・・・ マツダスピードのN1レース用車高調と4点ロールバー、レカロSP-G程度のいじりしかせず、夜な夜な走り回ってま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月22日
ひょんなきっかけで手に入ったクルマ。所有期間は短かったですが今でも欲しいクルマです。 <いすゞウィザードとは> 国内で販売した乗用車部門の自社で手掛けた最後の車 チーフデザイナーは、あの今は日産自動車常務の中村史郎氏。アメリカのスバル・イスズ・オートモーティブから生産、日本へ逆輸入という形での販 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月09日
きっかけはお店の駐車場で見かけて一目ぼれ。 買い替えの時期だったのでそれほど情報を仕入れず東京の業者から引っ張ってきました。 一通りやりたいことは済ませたのであとは維持するためのメンテ中心になるかと思います。 独身の頃は車内でお菓子食べられたり泥だらけにされるのが嫌でしたが、息子にゲボされた時 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月09日
嫁さんのクルマではありますが、日本各地を走り回ったり、ウィザードを手放した後は林道巡りに活躍しています。 今の軽と比べればちゃんとしたボンネットがあり、機能が単純だから整備性が良く車内もそんなに狭くない、車体価格も安いし、燃費もまぁまぁで壊れないから維持費がかからない。 今の軽四って装備てんこ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月10日