【2025年】 ・車検完了 (AT整備→ ATFｽﾄﾚｰﾅ交換) DA64W (右) ➡️ DR17W (左) へ乗り換えとなりました。(新型CVT車も試乗しましたが従来型の方が ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが大幅に良い(金欠中 💸) との総合判断にて乗り換え(中古)ました 😉) 【エブリイ ス ...

アルファードハイブリッド G 16万km 走行中！ [2023] ※ 車検完了 ・リブベルト(補機駆動用) 交換 ・リヤデフマウントアーム 交換 ・テールランプ組立(片側) 交換 ・スパークプラグ 交換 ・バッテリー(補機12v) 交換 [2022] ・CVTフルード 交換 ・リヤデフオイル ...

ユーザー車検で 通しての 新規登録 しました。 街乗りは 柔らか足廻り(スタッドレスタイヤ装着中影響?)の 「FR 2ドアクーペ」 アクセル踏めば 直4 ICターボ発動で想定以上の加速感。(ハイオク入れてるから?)

( RS-Limi 4wd ) 昭和後期/平成前期の内装感覚。メンテしながら楽しみます ! 。

ロードトレック190 G30ベース 1993y (クラスB キャンピング 10人乗り 4人就寝) V8 5700cc 4L80E(AT)

カスタム (MK32S NA) 乗り始めました。 R06Aｴﾝｼﾞﾝ (CVT) 車両は 初所有です。 燃費の良さに 期待してます。

急遽 乗り換え(PZ 64W ➡ JP 64W)となりました 「JPターボ リミテッド 2WD」 豪華装備省いた 軽量化の限定グレード(なんちゃってPZ ?) で 永く付き合いたい. [2024] (→ 25万km) ・オルタネーター 交換 ・リブベルト ２本 交換 ・テンションプーリー 交換 ...

2017年 6月12日～ DA62W ➡→ DA64W (走行18万km超・3年前からの K6A持病急変悪化、延命処置効かずにて) ↓ DA64W へ緊急乗り換えとなりました ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 2018年 ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ 3本(DENSO 12孔➡日立 1 ...

約25万km 走行しました 後継車は メーカー変えて 現在使用中の スズキ エブリワゴン

ミラージュ