キャデラックCT5からの乗り換えです。 数年前から乗りたかった8シリーズグランクーペをやっと購入できました。 最近乗ってきたセダンは40ヴェルファイアのセカンドカーとしてあまりコストをかけられず妥協を多分に含んだ車選びになってしまっていました。 ヴェルファイアがいない今欲しい車を買おうと言う ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年10月12日
40ヴェルファイアを手放してセダン+MTコンパクトの組み合わせに戻れたわけですが、ミニバンが無いとやはり不便です… 40ヴェルファイアをすぐに売ってしまって購入したディーラーに申し訳ないのでディーラーで売っていたこちらのエスクァイアを購入しました。 7人乗りは実質6人乗りで使いづらいので8人乗 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年08月08日
ヴェルファイアを売却しエスクァイアを奥さん用に購入したことで私の車枠からミニバンが無くなりました。 ついに…セダンとMT車の組み合わせに復帰できることに…! ガレージに入れるので大きい車はかったるいということで小さいMT車で色々探していたところ595アリやなと思い試しに購入してみました。 実は ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年06月15日
R1250RS→イナズマ1200→CB1000R→CB1100 CB1000Rからの乗り換えです。 前メインバイクのCB1000Rは軽いわ速いわ乗りやすいわで良いバイクだったのですが今時のバイクな見た目が好みではないなと思っていました。 音もモーターライクでレーシーではあるのですが気合が足りない ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年03月12日
ギブリディーゼルから乗り換え キャデラックCT5スポーツです アルテオン以来のガソリン輸入車 基本的に輸入車はディーゼルしか買いませんが見識を広げるためにガソリンのアメ車に手を出してみました Eセグの輸入車でシートベンチレーション、ステアリングヒーターが標準装備なのはCT5くらいではないでしょ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年04月20日
2Lディーゼルも悪くないんですがここぞと言う時のパンチがかない…740Ldはパンチがあったよなぁ…と懐古厨する事1年半 やっぱり3Lの6発ディーゼルに乗りたい… セカンドカーなのであまり予算はかけられない… G11後期の740dを狙っていましたが買えず…S400dも厳しい…E350ディーゼルは古 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年10月10日
子供が産まれMTは卒業でいいかな〜と思ってS660を手放して半年… やはりと言うかなんと言うか我慢できなくなりCR-Zを買ってしまいました。 最終型の青を探していたのですが縁あってホワイトの最終型6MTを購入させていただきました。 ホンダディーラーで5年保証付きでした。 7年落ちのハイブリッドカ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年02月04日
2024/2/15納車 子供が産まれたタイミングと新型アルヴェルの発売が重なったので発表日に契約。 Z premiar 2.4ターボ 2WDホワイトパール MOPは デジタルインナーミラー スペアタイヤ ホワイトパール タンカラーレザー DOPはGRフルエアロ フロアマット インテリアイルミ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年01月22日
40ヴェルファイアがメインカーとして納車されると7を手放す為セダンがなくなってしまいます。 子供の為にメインカーをミニバンにするとはいえセダンが無いのは耐えられない… ということでディーゼル成分の補給も含めてXEのディーゼルをセカンドカーとして購入しました。 中古で5年落ちを購入しましたがこの車 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年10月01日
40アルファード/ヴェルファイアのグレード決めの為に現行のダイナミックフォースエンジンのハイブリッドを経験してみたく購入しました。 中古車の相場が落ちまくっていた3月末〜4月頭に業者オークションで落札したので当時の中古車相場より100万円程度安く購入できました。 結論から言うと個人的には2.5ハ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年07月20日
安く現行の3L 6発ディーゼルが欲しければギブリ一択です。 ただし、前乗っていた740Ld Mspに比べてしまうとほぼ全方位で下位互換です。 内装の質感や低速域の乗り心地、後席の狭さ、ユーティリティ、パワー、トルク、インフォテイメントシステム、オーディオ、全てが740Ldに劣っています。 ハンドル ...
2024年10月11日
これまで沢山の車を取っ替え引っ換えしてきましたが、間違いなく最高の車です。 700Nmの鬼トルク、馬力も320PS 燃費は高速で20km/L しかも燃料は軽油 4座全てにシートヒーター、シートベンチレーション、電動リクライニング、モニターがつく豪華装備 エアサスと電子制御ダンパーによる乗り心地の良 ...
2024年01月29日
前に乗っていた先代コペンや現行コペンとの比較になりがちなレビューで申し訳ありません オモチャとしては最高だと思います コクコク入る気持ちの良いシフト MR故の回頭性の良さ アホみたいに低いアイポイント 一応オープンになるロールトップ 実用性を割り切れば最高に良い車だと思います。 ただしあまりに ...
2024年01月29日