フレームレス自動防眩ルームミラーに交換

アテンザの2018年の年次改良のボリュームが凄く、羨ましいなぁという衝動を抑えるため、久々に何かDIYしよう！と思って調べた結果、フレームレス自動防眩ルームミラーが換装出来そうな事を発見！
それほどパーツ代も高くなかったので、気付いたらディーラーに部品を注文していました･･･

品番は「GSK5-69-220」になります。
またコネクターが異なる為、住友電装 の025型 TS 10極 カプラーも別途手配しました。

作業は、みんカラユーザーの「たけすい」様の記事をほぼそのまま施工した形になります･･･
https://minkara.carview.co.jp/userid/2175879/car/1922056/4908608/note.aspx

貴重な情報、有難う御座いました。

まずはフロントガラス上部中央にあるセンサーボックスのカバーを取り外します。
カバーの真ん中付近にあるパーツの継ぎ目を押し込みながら、左右に広げる形で頑張れば外れます。

ルームミラー裏側の配線コネクタを外します。

カバーを外すとルームミラーの付け根が見えますので、中央にあるT20トルクスネジ(赤丸部分)を緩めます。
(※完全に外さなくても大丈夫です)

T20トルクスネジを緩めたら、ルームミラー全体をリア側にスライドさせると台座から外れます。

中央の銀色の部分がルームミラーの取付台座です。

ここで新旧のルームミラーの比較写真を撮ってみました。

上側が元々付いていたもの、下側が新たに取り付けるフレームレス自動防眩ルームミラーです。

野暮ったさが無くスッキリしています。
特に自動防眩機能のON/OFFスイッチが、旧型はスイッチの存在感が目立ちますが、新型はミラーの底部にあり、スッキリしています。

ミラー自体の形状はどちらも台形の形状をしていますが、旧型は下底が長く、新型は上底が長くなっています。

今度は裏面。
ルームミラーの配線が、旧型は本体にコネクタが直付けされていますが、新型は15cm程度ハーネスが伸びており、そこにコネクタが有ります。

更にセンサーの位置も左右で異なりますし、形状も少し異なっています。

一通りルームミラーの違いを確認したところで、作業に戻ります。

新旧ルームミラーでコネクタ自体が異なる為、思い切って車両側のコネクタの根元から配線をチョンパします。(笑)

たけすい様の整備手帳を元に、GND(アース)、REV(リバース信号)、IG(イグニッション)の3本の線を間違えないようにコネクタに差し込み配線を完成させます。

後は分解した手順を逆戻りして、ルームミラーを台座へ、リア側からフロント側にスライドさせて嵌め込み、T20トルクスネジを締めて固定します。

そして配線コネクタを差し込みます。

旧型ルームミラーと異なり、センサーボックス内に配線コネクタを収容しなければならないので、配線コネクタに2mm厚のエプトシーラーを巻き付けてガタガタ音がしないようにして、センサーボックスカバーを閉じます。

完成した状態がこの状態です。スッキリしていますね。

作業前に撮影していた、旧型ルームミラーの写真。

ルームミラーは頻繁に見るものですし、かなりイメージが変わりました！