アームレストの交換

ブラックのアルカンターラ･アームレストカバーをそのまま取り付けると、隙間からタルトゥーフォの革がチラ見えしてしまい後付け感が出てしまうので、アームレスト自体をブラックレザーのものに交換してしまうことにしました。

まずはフロントシート左右を前の方にスライドさせます。
アームレストを開いた状態で、赤矢印の左右の隙間に内張り外しを差し込み、車両後方側に隙間を作ります。

リアシート側から、左右の上部に出来た隙間から矢印の方向に引き倒すようにします。

リア側のパネルを倒すと、アームレストのヒンジ部分が剥き出しの状態になります。

ヒンジ部分を拡大したところ。

赤矢印の部分がヒンジを固定している固定ピン。左右に分かれています。

青丸部分でアームレストの開閉のスプリングを支えています。
この部分は下側の樹脂パーツのツメで外れないようになっています。

まずは固定ピンを抜きます。

固定ピンの中央に隙間があるので、太めのマイナスドライバーなどを差し込み、赤矢印のように左右にコジコジします。
両サイドの樹脂の壁の位置までピンが左右にスライドできれば十分です。(次のステップの写真を参照)

赤丸部分のように、ピンがスライドできればOKです。

すると、ヒンジの左右サイドに、赤丸部分のようにピンの頭が飛び出る形になります。
この頭の部分をペンチで挟んで横方向に引き抜きます。

ピンはそこそこ長さがあります。
反対側も同様に引き抜きます。

アームレストを開けて垂直の状態にし、車両後ろ側に引きます。

アームレスト側のヒンジ部分の白いパーツ(赤丸部分)が見えるようになる程度でOKです。

この状態になると、アームレスト側の足の付け根も見える状態になります。(青丸部分)
この部分でアームレストが90度以上後ろに開かないようにしてありますが、これでアームレストを一気に後ろ側まで開ける事が可能になります。

アームレストを後ろ側に開きます。

この状態になると、ステップ4の青丸部分のスプリングのテンションがかなり弱くなるので、スプリングの押さえ部分を少し上にずらして、下側のフックから外します。

あとは後ろ側に引けばアームレストは外れます。

取付時は、逆の手順で戻していくだけです。