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イイね!
2016年11月11日

試乗

スバル車に乗って、はや半年程。
レヴォーグという車が少しずつ分かってきた気がするのですが…

もうちょっと他のスバル車も知りたい!

という事で、仕事終わりにDへ。ミニカーをゲットしつつ…


新型インプレッサに試乗してきました。

何より、レヴォーグに乗ってからの疑問がいくつかあって…
これを解決するには、基本となるクルマに乗るしか無いなぁと。

疑問1…やっぱりどれもエンジン音こんな静かなの?
スタート時こそ水平対向独特の揺れがありますが…収まると振動も音も一気に聞こえず。
ノーマルなインプレッサこそ、それは顕著で…いや最近のクルマは殆どそうなんでしょうけど…
レクサスGSに乗せて貰えた時の衝撃と変わらないのは凄いなぁ。

疑問2…純正サスの乗り心地
これも他の会社のも乗ってからになるんでしょうが…ホント今のクルマって、タイヤからサスそしてボディに跳ねが逃げて、ボディ→サス→タイヤへ収まっていく感覚。
距離走ってからサスがどう変わっていくかが気になりますが、インプさんも純正サスいいなぁ(*´ω`*)
ウチのレヴォーグさんも減衰とタイヤの空気圧調整で、ここに近づけないかねぇ。

疑問3…ステアリングの重さ
レヴォーグを買いたての頃から、ずっと気になってるのが『ステアリングが軽い』
これ、新型インプもそうなのかなぁ…と、一番気にして乗ってみたのですが…
新型インプ(試乗車は2.0LのAWD)は、ステアリング重かったなぁ。
レヴォーグが軽すぎるので、アレが普通なんだと思いたいですが。
AWDの駆動配分の違い…では無いんでしょうね。

しかし外国向けだからでしょうけど…1.5Lが欲しかった気がします。
100ml毎に税金区分を変えちゃえばいいのに`;:゛`;(;゚;ж;゚;)ブフォォ

なーんて戯言を言いつつ、今日はお出かけ…雨の中('・ω・`)
行ってきます。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2016/11/11 07:37:51

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この記事へのコメント

2016/11/11 07:45:36
スバルかなり変わりましたよ(*´ω`*)
昔はもっとうるさかったよーな気がします( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2016/11/12 07:43:12
でも、あのドロドロ音は他のエンジンでは出せないですから…
そこがいいですよやっぱり♪
静かすぎると歩行者などに気付いて貰えないですし。
2016/11/11 08:58:47
86/BRZに乗った時がモロにそうでしたが、NAでも出足が速いのにビックリでした。
SGPプラットフォーム採用で走りや乗り味が格段と上がり、快適性はピカイチになったと思います。
コメントへの返答
2016/11/12 07:44:50
そうか86/BRZもシャーシから変わったんでしたっけ。
一度試乗してみようかなぁ…まだFR車ってアルテッツァしか運転(しかも試乗)した事無いや('・ω・`)
2016/11/11 20:25:37
ボクが試乗したときハンドルの重さはまったく気にならなかったです。
ただ、インプはハンドル中央が安定せずふらつきを感じました。
これはおそらくタイヤの差かと思われます。
試乗したグレード2.0i-Lでしたので今乗っている車基準ではそう感じた可能性が高いですね。
コメントへの返答
2016/11/12 07:59:22
私が乗ったのは2.0i-Sだったので、タイヤはレヴォーグ純正と変わらなかったですからねぇ。
そこまでふらつかなかったです。

私はどっちかというと、インプさんの方のステアリングの重さのクルマばかり乗ってきたので…
未だにレヴォーグのステアリングの軽さに慣れなくて(*´ω`*)
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