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綾崎のブログ一覧

2017年03月13日 イイね!

新型インプG4

ちょいちょい話には出しましたが…
実は少し前、後輩の新型インプレッサG4が納車されてました。

YRさん経由でDを紹介され、同じ担当者からレヴォーグを買った私。
その担当者さんが、なかなかのキャラをしてて…
「このキャラは、私の職場でも気に入る人はきっと居る」と密かに確信してたら
ちょうど『購入は人で選ぶタイプ』の後輩が。

なんとか説得し、YRさんにも立ち会って貰って引き合わせ…
そして先日、めでたく納車になりました。

私も納車に付き添い、DからYRさんまで少し走った後
車から降りた彼の、満面の笑みを見て
『彼に勧めて本当に良かった』と思いました。

いやしかし、ホント脚が良いんですよね新型は。
センターコンソールのドリンクホルダーが横2つとか
USBソケットのカバーが変わっていたりとか、内装もかなり違いますし。

中でも彼が拘っていたのが、フロント両サイドに付く『ウイングレット』
何でもあの部分は、飛行機をイメージして作られたのだとか。
彼は飛行機が好きなので、ツボに来たようで。
ここは中島飛行機製作所の流れというモノを感じますね。

今度、一緒に走るのが楽しみです♪
Posted at 2017/03/13 10:50:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2017年02月28日 イイね!

憧れのクルマ、復活?

最近何かといい話が無かった、三菱自動車ですが…
みん友さんのとある呟きに「ドキッ」となりました。

それは…
三菱GTO、日産フェアレディZの兄弟車として復活!?
http://s.response.jp/article/2017/02/27/291291.html

…え?マジ!?

最近、この手の情報は書き手の『要望及び期待』が混じってると聞いたので…話し半分ではありますが…

それにしてもワクワクします。

前にブログにも書いたことありますが、PS版初代グランツーリスモで三菱GTOにゾッコンになったのが、実際に車好きになるキッカケでして。

速いけど曲がらない、まさに一芸特化で…
ラリーなイメージが付きまとう三菱において、本当にカッコいいクーペ。
それでも見るとやっぱり重苦しそうなあのボディが、いかにも三菱って感じで…ずっと心奪われてます。

でも人を乗せることが多い私は、2ドアクーペという壁が大きく立ちはだかり…重い腰は未だ上がらず。

おいくら万円なのかが気になりますが…本当に発売になったら絶対試乗に行くぞぉ!


1つ気になるのは…Zベースと言うことはついにFR系になるんでしょうかね?
三菱ではスタリオン以来となるFR…か、もしくは4WD…

後は『ツインターボ』これは付いてて欲しいけど…無理でしょうねぇ。

発表されるまでどんな形になるやら、妄想しちゃいますわぁ(*´ω`*)
Posted at 2017/02/28 12:20:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2016年11月11日 イイね!

試乗

スバル車に乗って、はや半年程。
レヴォーグという車が少しずつ分かってきた気がするのですが…

もうちょっと他のスバル車も知りたい!

という事で、仕事終わりにDへ。ミニカーをゲットしつつ…


新型インプレッサに試乗してきました。

何より、レヴォーグに乗ってからの疑問がいくつかあって…
これを解決するには、基本となるクルマに乗るしか無いなぁと。

疑問1…やっぱりどれもエンジン音こんな静かなの?
スタート時こそ水平対向独特の揺れがありますが…収まると振動も音も一気に聞こえず。
ノーマルなインプレッサこそ、それは顕著で…いや最近のクルマは殆どそうなんでしょうけど…
レクサスGSに乗せて貰えた時の衝撃と変わらないのは凄いなぁ。

疑問2…純正サスの乗り心地
これも他の会社のも乗ってからになるんでしょうが…ホント今のクルマって、タイヤからサスそしてボディに跳ねが逃げて、ボディ→サス→タイヤへ収まっていく感覚。
距離走ってからサスがどう変わっていくかが気になりますが、インプさんも純正サスいいなぁ(*´ω`*)
ウチのレヴォーグさんも減衰とタイヤの空気圧調整で、ここに近づけないかねぇ。

疑問3…ステアリングの重さ
レヴォーグを買いたての頃から、ずっと気になってるのが『ステアリングが軽い』
これ、新型インプもそうなのかなぁ…と、一番気にして乗ってみたのですが…
新型インプ(試乗車は2.0LのAWD)は、ステアリング重かったなぁ。
レヴォーグが軽すぎるので、アレが普通なんだと思いたいですが。
AWDの駆動配分の違い…では無いんでしょうね。

しかし外国向けだからでしょうけど…1.5Lが欲しかった気がします。
100ml毎に税金区分を変えちゃえばいいのに`;:゛`;(;゚;ж;゚;)ブフォォ

なーんて戯言を言いつつ、今日はお出かけ…雨の中('・ω・`)
行ってきます。
Posted at 2016/11/11 07:37:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2016年04月22日 イイね!

再燃

先日より散々問題となってます、三菱のあの問題。
少し前にスバルに乗り換えてしまった私ですが、状況は違えどラクティスを購入した当時を思い出すものです。
(2004年のリコール問題で三菱ふそう出身の今は亡き母親から、ミラージュからの乗り換え時に三菱を買うなという厳命が出て…2006年にラクティスを買いました。とにかく母親と祖母に不評な三菱…)

一先ず私なりに情報収集をし、色々お話が飛び交っていますが…
不正はダメですし、共同開発するなら他社から突っ込まれないよう、しっかり作らないと。

そして大企業病っぷりが如何なく発揮されたように、会見を見てて思いました。
ここの部分は、結構他人事では無いもので…

リコール問題の時、ふそうに勤めていた親父は早期退職による若年出向か、ボーナス全カットかという選択を迫られ若年出向を選びました。

矢面に立たされ辞めるかボーナス切られるかでは、モチベーションなんて上がりませんね。

今後どうなるか。
1ファンとして見守っていようと思います。
Posted at 2016/04/22 02:11:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2016年04月05日 イイね!

試乗と講義

ハイパミの熱が冷めやらぬ翌日。
あまりの疲れにお昼までスヤァ…して、起きたら行動開始。
雑用を済ませ、いつものYRさんへ。

着くと…あれ?あのオサレなブルーのコルトVRは!

P.G23さんもいらっしゃってました。
そして着いた後でLINEを見て、居ることを知った…`;:゛`;(;゚;ж;゚;)ブフォォ

早速前日買ったパーツを取り付けさせて貰いました。
天性のザ・ブキヨー且つあまり考えない綾崎さんは、YRさんに教えて貰いながら頑張って
ハイパミで買ったバッテリーホルダーを自分で交換。

特にデカール系がね…
何とか付いて、先日パーツレビューにも上げました。
沢山の方に見て頂いたようで、嬉しいモノです。


そしたらYRさんから何気に

「VAB乗ってみ?」


…え?良いんですか?

付近を一周させて頂きました。

エボ10は試乗経験ありますが、インプ系は全くの初めて。
まさにレヴォーグに乗り換えたおかげで掴んだ試乗。

もちろんYRさんのデモカーなので、慎重に出すところは出してみました。
まだ自分のレヴォーグは、瞬間的にしかS#-Iでしたっけ?あのモードに切り替えたことは無いんですが

その時に味わった感じより、やはり出足が良いのと…
(VABとVMGはエンジンが違うからなのでしょうけどね)

足が思ったより、乗り心地の面で変わらなかったかなぁ…
ただクラッチが思ったより手前にあって、ステアリングを手前に持ってこないと
曲げることすら出来ない…この辺り、自分の身長を呪います(189cm)


試乗が終わるとP.Gさんによるインプというか、WRC講義。
WRCの過去の映像はちょいちょい見てるのですが、P.Gさんは知識が深く
色々教えてくれます。
そしてケンブロックのジムカーナ映像とか、WRCを経験するドライバーは何かが違いますねw
合間を見て、もうちょっと知っていこうと思います。

昨日はありがとうございました♪
Posted at 2016/04/05 10:48:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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「たまたま見かけた工事、よく見たらリニア絡みだった(*´ω`*)」
何シテル?   11/06 16:05
電車好きですが… 車を買ってから、車が生活の一部と化してますw 2001年~2006年まで、三菱のミラージュに 2006年~2009年まで、トヨタのラ...

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