PCP OBD車速連動ドアロックユニットOSC-LK-SB01　取付

車速連動ドアロックシステムの取付です。

取付先はOBDとドアロック信号線とも
すべて運転席右足もとの
内貼り内部になりますので、
まずその部分の内貼りを外していきます。

最初に、サイドシル部分を外します
これは丸印２カ所で固定されているので
隙間から指を入れていけば簡単に外せます。

次に右足もとの内貼りを外すのですが、、

丸印のピンが要注意

見た目、引っこ抜くのかと思いがちですが、
車体側から出ているネジにピンがねじ込んであります（メス）

ですので、矢印の方向に回すことで外せます
（無理矢理引っこ抜こうとすると
ピンが壊れます）

このピンを外して、
あとは内貼り内部にピン２カ所で止まっているので
内張の隙間に指を入れて
矢印方向に引っこ抜きます（ドア内張と同じようなピンで留まってます）

寝っ転がってのぞき込まないと
作業が厳しいので、
一応養生しておきました。。雑ですが。。

先ほど外した内貼りの部分をのぞき込むと
アクセスするコネクタが見えます。


真ん中がOBDコネクタ

右の白いコネクタのピン番号１１、１２が
ドアアンロック・ロック信号線になります。

この白いコネクタを外すのが
一番大変でした！！！
とにかく堅い！
ロックを押してもなかなかビクともしない。
狭いスペースかつケーブルに遊びも少ないので
とにかく線を切らない程度に引いたり
揺すったり、、、

やっとの思いで外しました。
（結局これが一番時間がかかったかも。。）

で、コネクタが外れるまでの時間ロスを
挽回しようと思って、黙々と作業してしまい、
肝心の接続を写真撮るの忘れて、
コネクタをもとに戻してしまった。。

これもう一回外して写真撮るのもイヤだったので
ご勘弁ください。

ちらっと写っているように、
エレクトロタップで2カ所接続してあります。

ピン番号11と12はちょうど写真で
コネクタ裏側の真ん中になります。

ピン番号11　青/黒（アンロック）→パーツ配線紫を接続
ピン番号12　緑/黒（ロック）→パーツ配線オレンジを接続

今回、OBDをすでにレーダーで使っていたので、
分岐接続します。

分岐には同じくパーソナルCARパーツさんの
スリム４分岐ユニットOBD-HUB04を使いました

分岐ユニットから補助電源用の白い配線が
出ているのですが
通常のパーツ繋いでる程度なら必要ないようなので
接続しません。
（配線が剥いてあったので
ショートしないように養生しておきました。
接続後は電源電圧に繋がるので。）

今回使わない分岐コネクタ２カ所も養生しておきます。

この状態で一旦動作確認しました。

エンジンかけてゆっくり移動。
15km/hもいかないぐらいでロックかかりました。

クルマを停めてシフトをPに。
アンロックされました。　オッケー！

配線やパーツをがさばらないようにまとめて、
タイラップなどで適当な場所に固定し、
内貼りを戻して完成。