オクト0101のブログ一覧

皆さん、こんにちは。
オクトです。

さて。休日を挟んでしまったので間が空いてしまいましたが続きを書きたいと思います。
今回はこれ。

・燃費と走行モード
・乗り心地や快適性
・長距離運転での体への負担
→ ・マフラーやエンジンの音


【マフラーやエンジンの音】


前回のブログで書きましたが、９１１は長時間の運転後もあまり疲れを感じずに、そのままおかわりドライブが出来そうだ。
とお伝えしました。

多分それは今回のテーマが一つの要因として挙げられると思っています。

９１１はリアエンジン（車外だけど厳密にいうとリアシートの裏にあってとても近いがCaymanよりは遠い）であり、マフラー関係はまだ純正です。
今のところ変える気はありませんが、もう少し音がしても良いなぁ。
という気もします。

しかし、スポーツモードでアクセルオフした時や、シフトダウンした時の”パラパラパラッ”という小さ目なバブリング音は個人的に大好きです。
音楽を聞いていたら耳を澄まさないと聞こえてこないので、煩いということは無いです。

音楽を流さずに車の音を聞きながら運転していると楽しいですね。

そうそう。
９１１の発進時に聞こえてくる「キュイーン」という機械音がとても好きです。
これは何なのでしょうか。。。
吸気音なのかな？
誰か教えて下さい。。。


さてさて、少し脱線してCayman GT４のお話。
これは今まで何度か書いていましたが、GT4はとても賑やかな車でした。

Caymanは構造上車内にエンジンがあります。
そのため、機械音を車内で感じることが出来ます。

これを良しとするかどうかは、買う人、乗る人が何を求めているか。
によると思います。

私は音を求めてGT4のマフラー関係部品である”リンクパイプ”を社外品に交換していました。

それによって確かに音は楽しくなりましたが、引き換えに疲れも手に入れました。

自分で交換しておいて何ですが、増加か想像よりも激しくて車内で音を感じすぎる気がしました。
そのため、運転している時は少しでも窓をあけて外に音を逃がす？イメージでいないと疲れやすかった気がします。

これを踏まえて考えると、やはりマフラーの音、エンジンや機械音などは良くも悪くも精神にくるということが分かりました。

いい音がすれば楽しくなってテンションもあがりますが、聞こえすぎると疲れてきます。
エンジン音や機械音も適度に聞いている分には心地よいのですが、長時間となると同じように疲れてきます。

まぁ、これはあくまでも個人的な感想ですし、個人の耐性？にもよるのだと思います。

CaymanのMTは確かに楽しいです。
私は機会があればもう一度乗りたいとすら今でも思います。

しかし疲れるのもまた事実かなと思っています。

何度も言いますが、これは私の経験であり感想です。
感想は十人十色です。


そして話は戻って９１１。
９１１にこの音問題が無いことは、代車として借りた２日間で分かっていました。
だからこそ注文したとも言えます。

９１１は本当に快適です。
私はポルシェを買うまでの間。
それこそ１０年以上はメルセデスの快適仕様の車に乗っていたので、根本的に快適な車にしか乗れないのかもしれません。


これからも何か機会があれば新しいクルマにチャレンジしていきたいと思いますが、スーパーカーは無理だな。と思いました。
今はまだとても買えませんし、買う気もありませんが、体が音を受け入れなさそうだと思います。
楽しいだろうことは分かりますが、疲れちゃうなと。
それにGT4を手放した理由の一つでもある、どこにでも行ける車。からはかけ離れています。

そう思うと９１１は本当に素晴らしい車です。
日常で使えるスポーツカーは伊達じゃありません。

ただ、正直高いですけどね。。。
でも良いクルマでございます。


いつも長くてすいません。

第四話、完！！（笑