オクト0101のブログ一覧

皆さん、こんばんわ。
オクトです。

ちょっと前までお話しする人が居たんですけど、居なくなると寂しいし辛いものです。
また乗り越えないといけません。
車の話のようで車の話じゃないような要するにそんなお話し。



さてさて。
先週の木曜日から仕事で大阪に行きました。
そう。Audi TTでね。
ウチから大阪の目的地までは大体片道430km位です。

Audi TTは慣らしなど不要だと担当は言ってました。
概ね私もその通りだと思います。
でもやはり自分の車になると扱いは違うものでして、、、ちゃんと慣らし運転しよう。となりました笑

と言っても1,500kmを安全に運転すれば良いだけです。
なんて事ありません。

大阪の案件は前から決まっていたので納車前から大阪にはTTで行くつもりでした。
結論から言うと、帰ってきて1,483km位になったのでもう慣らし運転は終わりましたね笑

※帰宅前の給油時のお写真です


大阪までの道中ですが、TTは流石に設計自体が古いのでクルーズコントロールしかついてません。
ACCや自動ブレーキ、ハンドル支援などがないのです。

ここ数年はその機能が当たり前のように付いてる車にしか乗ってこなかったので流石に疲れるかな？と思ったんですよね。

にも関わらず取り敢えず行きは疲れませんでした。
TTも意外とやるな。と感心した次第であります。

行きはね、、、。


仕事自体は金〜日曜日までで、ほぼ順調に終わりました。
しかし、最後に問題発生です。
日曜日の夜中の2時に目が覚めてから何故か眠れなくてそのまま仕事をするハメになりました。

最終日は思ったよりも早く終わったので、予定していたホテルをキャンセルしてその日のうちに帰ろうと思ったんですよ。
寝不足で疲れてたんですけどね、、、。

その結果、帰り道が猛烈に眠くて危なかったです。
ハンドル支援が無いからフラフラするし、自動ブレーキが無いから前の車に近づいてしまうしで、シャレにならん。と思って名古屋で降りました。

いつも泊まってるホテルを予約してサッサとお部屋にチェックイン。
名古屋には車で知り合った友達が住んでいるんですが、その友達はこの数日前からドバイで豪遊中と聞いていました。
でも、名古屋に泊まる事を何となく伝えたら、
『ちょうど帰国して名古屋に着いた所だから飲もう！』
とまさかの呼び出しw

正直言ってもの凄く疲れてましたが、なかなかの運命的な偶然だったのでお付き合いする事に。(男です)
彼もドバイから帰ったばかりだしすぐに帰るだろう。
と思ったら結局夜中の2時だか3時まで飲んでそれぞれ帰宅(ホテル)しました。笑

本当は朝早くに起きて帰ろうと思ったんですが、流石に起きたら9時頃でした。
それでもまだ気分が優れなかったのでそのままホテルで仕事をして11時過ぎにチェックアウト。

運転する前からわかっていた事ですが、疲れが全然取れてませんでした爆
結局帰りも何度もPAで休憩しながら移動して、神奈川に入った辺りから首都高を抜けるまでずーっと渋滞で本当に辛かった。

何処かのPAでコーヒータイム中


最終判断ですが今回の旅(仕事)はマジで疲れました。
帰ってから残務処理しなくちゃいけないのに疲れて後回しに、、、

しかも明日は朝から横須賀まで行かなくては行かないので、また渋滞にハマる、、、

こんな事なら今日も家に帰らずに横須賀方面に泊まればよかったと後悔してます、、、。

はぁ。
先週から休んで無いけど今週何とか乗り切ろう。
安全運転は本当に大事です。
明日は流石にGクラスで行こうかなぁ。。。

とても久しぶりの投稿です。

色々とありまして燃費以外についてはずっと投稿をしておりませんでした。
なので気付けば約1年半振りの投稿です。

久しぶりにみん友さんの投稿を見るとお車が変わっている方がチラホラ。
皆様さすがですね。

私はこの1年半の間に、
メルセデスの担当さんから白のG400dへの乗り換えを勧められてそのままホイホイと契約をしました。
乗り換える前に乗っていた黒いG350dは購入時の価格でディーラー様が引き取ってくれました。
なんともありがたいことでした。


そして先週末にAudi TT 45 Quattro Final Editionを増車しました。
前に乗っていたe-tronの担当さんが一度退職したのですが、最近復職されたため挨拶のお話を聞いていたら何故か買うことになっていたという不思議なお話でした。。。

９１１は普段使いには気を遣う時もあるし、Gクラスは大きくて止めるところに苦労するなど色々とありました。
TTは荷物も詰めるし小さいので場所を気にせずに乗ることができると思い購入しました。
まだ１週間も経っていないのでわからないことだらけですが、取り敢えず軽く慣らしを終えたいと思っています。

そういえば、e-tronの時はiPhoneアプリの「my Audi」が結構活躍してくれたんですけど、TTは全く使えませんね。


e-tronでは充電残量や走行距離などが分かりました。


しかし、TTは何もありません。。。
なーんもなしです。

それでいいのか。。。

皆様こんにちわ。
オクトです。

年度末も過ぎ去り、新年度が始まりましたね。
年末年始とは違うもう一つの始まりです。
今年度はどうなることやら。。。

贅沢は言わないので何事もなく過ごせれば一番いいですね。

さて。
４月の初めにポルシェの集まりに参加してきました。
昔、メルセデスの集いにも一度だけ参加したことがありますが、それとは雰囲気が違いましたね。

メルセデスの集いは平均年齢が４０代くらいに感じていましたが、
ポルシェの集いは平均年齢が３０代って感じでした。
当日は生憎の天気となりましたが、
企画された方や参加された方も若い人が多いので活気があったと思いますし、
威圧感があるような方はほぼいませんでした(笑
これはスポーツカーが故になのかな❓

とても過ごしやすく楽しめたイベントでしたね。

ただ、人と話すことに夢中になりすぎて最後の最後まで写真を撮ることを忘れていました(^_^;)

なので当日の写真は殆どありません笑






解散後なので閑散としていますが、
空いているところには車が入っていました😭


今回の集いに参加するために私は３泊４日の行程で、延べ1,700ｋｍほど移動をしました。

１日目：関東 → 愛知 → フェリーで三重 → 名古屋
初対面のポルシェ乗りと一緒に移動(笑




２日目：名古屋 → 三重 → 京都→大阪→京都
名古屋に引っ越した友人と再会


翌日のイベントに来れない人と大阪でこんばんわ。


３日目：京都 → 名古屋
イベントの日なので写真無し‼️笑


４日目：名古屋 → 関東
名古屋は快晴だったのに関東では大雨😂





９１１を購入して初めての長距離移動でしたが、
全く苦にならなかったです。
ACCも大活躍したし、スポーツ走行も楽しめました。
何でも出来る車だということを改めて感じました。

当たり前かもしれませんが、GT4ではきっと辛かったと思います(^_^;)
９１１は違う意味でGT(グランドツアラー)カーなのでとても快適でした。

ただ、その分寂しさもありました…。
刺激という意味ではこの車は不足しているのだと改めて感じました。

ポルシェの集いが故に９１１で長距離移動をしましたが、
個人的な長距離移動であれば間違いなくGクラスを出動させます。

快適仕様な車が２台あることに改めて気づいてしまいました。。。

ちょっと複雑な気持ちです。

ってことでこんにちは。
オクトです。

年度末は色々とやること、やりたいこと、やらなければいけないこと、が多くて疲れます。
言ってることはみんな同じか。。。
もう既に疲れてます。。。

ストレスでカーセンサーばかり見ています。
でも車を買うのはちょっと辛いです。。。

でもって、手持ちの２台とも今日入庫してしまいました(T_T)
朝１０時にG350dを預けて、急いでガレージに戻り９９２に乗って都内まで運転。
預けてから久しぶりの電車。。。

午前中の下り電車とはいえ空いてますなぁ。
しばらく振りに上野駅とか行きましたけど、昔より人が少ない印象ですね。
上野駅はホームが20本以上あるので乗り換える時にかなり歩くことになるんですが、人も少なくて歩きやすかったです。

で。
G350dはどうしたのかというと。
先日、スタッドレスタイヤからサマータイヤに戻したんですよね。
そしたら高速道路で違和感を覚えたんです。
ある速度に達するとハンドルとシートの振動がかなり大きくなります。
ハッキリと覚えている訳ではありませんが、前はこんなこと無かったと思います。
なのでその原因を究明すべく入庫しました。
とりあえず代車を２～３日借りていますが、現時点では明日の夕方に返却される予定です。
直るかしら。。。

ちなみに代車はEクラス。
やはり乗りやすいですね。
何日乗るか分からないですが、宜しくお願い致します。
m(_ _)m


そして私の９９２こと９１１．
思うところがあったのでメンテナンスに出してきました。
こちらは走行中の不具合ではありません。
ちょっと活を入れてもらおうかとしています。
ただ、MY22モデルなので可能なのかどうかが分かりません。

でもお昼に預けて現時点で電話も無いからきっと大丈夫なんだろうと思います。
９９２も明日の夕方には取りに行く予定です。


今日の午前中に２台を預けて、明日の夕方に２台を回収するとか無駄に忙しいです笑
年度末にやることじゃなかった。と思いましたが、ストレスで車のことでも考えないとやっていられませんでした。

毎日乗っている車に不安があると精神的にも良くないですからね。
明日以降が楽しみです。

お久しぶりでございます。
オクトです。

昨年末から色々とバタバタしており、なかなかブログを書く気になれませんでした。
ブログって文字の量が多くなりがちだから、パパっと書いて投稿することがどうも苦手なんですよね(^_^;)
無駄が多いのですが、なんか色々と書きたくなってしまうんです。
ただ、一度書き始めると最後まで書き切るのでその行為自体は楽しいのですが、初めの取っ掛かりが難しくなってきております。
早く年度末を終えたいです(T_T)

さて。
最近は朝から移動ということもあり、９１１はしばらくの間お休みしております。
とりあえず慣らしの3,000ｋｍは終えたし、後は好きなときに好きなようにアクセルを踏めるので(一般常識内で)、乗りたいときに乗ろうと思っております。

気になったのでしばらくぶりにポルシェアプリを立ち上げて走行距離を確認しましたが、4,247ｋｍとなっていました。

最後に走ったのはいつだったかな？？
ブログを更新した1ヶ月前に慣らしの3,000ｋｍを終えていたから、ここしばらく乗っていないって言ったのに、乗らなくなるまでの間に更に1,200ｋｍも乗ったのか。。。
走りすぎですね笑

ということで、最近はもっぱらGクラスに乗っているのですが。
そのGクラスも大台に乗せることが出来ました。

はい。
10,000ｋｍです。

これは3月10日に撮影した写真なのです。
Gクラスは納車が9月11日だったので、ちょうど半年。
ということになります。
びっくりするくらいにピッタリでした笑

911が無ければなんて想像をしても意味はないですが、Gクラスは本当ならもう少し距離が伸びていたのでしょう。

ここまで来てやっと今日の本題ですｗｗ

９１１が納車されてからはずっと９１１だけに乗っていました。
雪が降るかも？という時だけGクラスを出していたんですが、
その都度思うことがありました。

それは。。。
Gクラスのデキが最高だ。
ということです。


９１１は内装や装備を含めて日常で使える車としてオーダーしました。
だからこその素の９１１だったんです。

でも不意にGクラスに乗って思うのは、Gクラスは本当に乗り心地が良くて、運転しやすくて、エンジンも満足出来るし。と最高の車だということなんですよ。

素９１１も最高なのですが、それでも乗り心地はGクラスには敵いません。
この２台は共に全体的なバランスが良いと思います。

それでもGクラスに不満が出ないくらいに素晴らしいデキの車だということを再認識しました。

これはあくまでも９１１に１ヶ月以上乗り続けたが故に気付いたというか、個人的に感じたことなんです。

９１１が来てGクラスは殆ど乗らないだろうな。
と思いましたが、Gクラスを余計に好きになってしまいました。

そして同時に気付いてしまいました。。。
９１１は全体的にバランスが良すぎて、逆に刺激がない。
ということを。
無い物ねだりになりますし、当たり前のことですがGT4の方が明らかに刺激がありましたね。

９１１をECUチューンでもしようかな。