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ちょうど1週間前ですが、車ぶつけられました！


ショッピングセンター駐車場にて、停車中に前からT社ハイブリッドがこちらに向かって接近。。。


広い駐車場なのに、こちらの横にわざわざ停めるのか？と思ったらそのまま衝突。自車はエンジンすらかかっていない状況でした。逃げようがない。



降りて事情を聞くと、Dレンジに入ってることを忘れてブレーキリリースしたまま気づかなかったと。モーター走行静かだから気付かなかったのかな？ハイブリッド乗る資格ないですね。


相手は若い方でした。自車から離れていたら逃げられてたかもしれないですね。相手が保険に加入してたことか唯一の救いですかね。


写真だと分かりづらいですが、右前足で相手を受け止めてしまった感じです。クリープ速度でぶつかられてますが、アライメントは狂ってるでしょう。

といわけで、ニスモ号は現在入院中。スーチャーノートの代車で生活中です。左手、左足が暇。笑


いわゆる無過失事故なわけですが、ムカつきますね。キレイになって返ってくるのは当然ですが、色々と納得出来ない部分は出てくるでしょう。


今回のようなケース、はっきり言ってこちら側は気をつけようがないのですが、、、



皆さんも事故には気をつけてください(T ^ T)

チタンマフラー導入から2週間程経ちました。


気分転換にミッションオイル交換♫


リフト時にマフラーの状態を見てみました(^.^)














全体的にゴールドっぽく変わってきました。暗くて分かりづらいですけどね^^;
テール部分も同じように薄っすらゴールドです。


チタンの熱入れは、最初のシルバー状態から金→赤→紫→青とのように変化していくそうです。


チタンマフラーというと、社外マフラーテールの青い焼き入れのイメージがありますが、ノートニスモSのHR16の排気温度、かつ街乗り程度では青まではとてもいかないでしょうね。

サーキットで上までしっかり回してる方のチタンマフラーが見てみたいです^ - ^


他の方のブログで、マーチニスモ？のニスモチタンマフラー(ニスモテスト品)の出口が少し青くなってましたが、程良い感じでカッコいいですね。


ちなみに音ですが、取り付け直後よりも更に音量、音質が良くなった感じです。トンネルでは必要以上に回したくなります！

相変わらずアイドリングは静かですが笑
爆音求めてる方にはちょっとオススメできません(T ^ T)



エアクリ効果も相まって、高速の追い抜き時等は今までより確実に楽になりました。ストレスなく回ります。



はぁ、軽量フライホイールが余計に気になってきた……


霧がない笑

乗り始めて約1年、2万キロのノート ニスモ号。


純正マフラーさん、お疲れ様でした！



発売からしばらく検討していたニスモスポーツチタンマフラーですが、、、





無事装着完了♬







テールの位置が少し上にずれる代わりに、メインサイレンサーの位置が下がりました。

微妙な高さの車止めには要注意です。






出口をやるならついでに入口も…







K&N製ハイフローエアフィルターも同時装着。


湿式or乾式で悩みましたが、前から気になっていたのでこちらを購入。





気になるビフォーアフターですが…




中高回転のフィーリングは非常に良くなりました。4000回転以上回した時の乾いた音はなかなかグッド。
エアクリ交換も相まって、レッドまで気持ち良く回ります。



ただ、アイドリング中や低回転時はすごく静かです。地下駐車場を低速で通った時の音も前より静かです。音質が変わってるんですね。


使用過程で、音・色の変化があるとのことで、どう変わっていくか楽しみですね^ - ^





今回チタンマフラー導入にあたり、

ミンともの じゅんたん@NNSさん のブログ&動画が非常に参考になりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2388780/car/1892609/7159022/parts.aspx

ありがとうございましたm(_ _)m




ところで、、



以前、1万キロそこそこでフロントショックが抜けるというちょっと不安なことがありましたが、、







右リヤ下がってきてね？？





という事案が発生しております。


サスの耐久性ってこんなもん？






ゴゴゴッ…








いや…オーリンズは予算的に無理や…




しばらく様子見ですね(T ^ T)

早くも2万キロに迫るノートニスモ号…





点検ご入庫です…







2万キロですし…エンジンリフレッシュです！




ついでにオイル、ガソリン添加剤も投入です。


え？人間でいうとモンスターエナジーとかレッドブルとかそういう感じだよね？






でもって、例の場所です。



皆さん作業持ってくの早い。
しばらく放置しちゃいましたよ。
こんなとこ緩むんですかねー？？


この間の筑波山で落としてなくて良かった
^_^;






2万キロ走行したタイヤです。5千キロごとにローテしてます。
サイドがだいぶ丸くなってきました。
あと1万キロくらい？？



基本街乗り、たまに峠、首都高くらいなので、サーキット走行バンバンする人はもうツルツルかな？そもそもホイールごと変えてるか^_^;




次なるタイヤは…








とか








とか？






ただ、、、






サーキット行かないんですよねぇ〜〜〜







付き合いもあるので…








これになりそうな予感。。。

この車にはオーバースペックな気もしますが。

3万キロが楽しみです。





点検ついでに、







レカロシートのスペーサーを外しました。


少し前にみんからで他の方がやっていたので真似てみました。







この角度だとわかりづらいですが、数センチ下がりました。

若干下がっただけでも、雰囲気変わるもんですね。

ローポジ化完了です。先に見つけた方に感謝！





さて…







そろそろコレ入れたいな〜〜


如何せん値段が高すぎるんですが…



マーチニスモユーザーの方のレポはよく聞くんですが、ノートニスモの方はまだあまり入れてないのかな？

取り付けた方、ぜひレポ聞かせてください。


>_<

久しぶりのパープル！


でも所々土砂工事してる(T ^ T)


片側誘導する人ミスって前から車来るし笑

こんな時間に来るの初めてかも。。。


Z33いい音^_^