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リアのショックのオーバーホールが終わり、やっとまともに走れるようになったB6

近場の筑波山で慣らし運転ついでのドライブを楽しんだ後・・・
何やら車から嫌な振動が

どうにもアクセルを踏んでいるときに一定の速度とエンジン回転で起きている感じ
駆動系が怪しかったですが、一応手軽にできるタイヤ付け替えを試すも変化なし・・・



秘密基地でリフトアップして見てみると、アウトプットシャフトとプロペラシャフトの間のカップリング？がばっくりです・・・ついでにずっこけたミッションマウント

ほかにもフロントのロアアームのゴムブッシュも終わっていたのでこれら交換です

10月も終わりですが、8月からB6に乗ってません

また壊れたからです・・・


左リアのショックのアッパーマウントが切れ（2回目）交換したんですが、60キロ走ったくらいで新品のブッシュが抜けました



あれこれ調べるとどうやらショック本体がだめみたいです
しかし手で縮めると違和感無くロッドは動くんですよね～不思議ですね～



手持ちのショックは怪しいので新しくショックを買うか、オーバーホールするほかありません・・・


今年は全くB6乗ってないですね笑

今年始めごろから発生していたオイル漏れ修理を行いました！
結局直ってないですが・・・



最近乗らず埃かぶりまくりのＢ６
以前エンジンのオイルフィルターのハウジングと、シリンダブロックの間でオイル漏れを発見
部品を取り寄せいざ作業開始です



オルタネータやベルトなど外して、問題のハウジングを外します



ブロック側に件のパッキンが付いてました



ケース側も清掃して、新品のパッキンをつけて復元します
そしてエンジン始動！　しかしエンジンを見るとなんか湿ってないか？



なんとハウジングのリリーフバルブみたいな部分からもオイルが漏れてました・・・（赤丸部）
下も漏れてそうですね
一度分解したせいか、割と勢い良くオイルが漏れてました（汗

Ｏリングを取り寄せてまた後日修理です・・・終わりが遠い・・・

サンルーフのチルトアップが壊れたのはもう何年前か忘れたレベルですが、遂に直しました






天板を外してみると、見事にプラスチックのパーツが画像真ん中のように割れてます



破損した部品は以前に確認して注文済みですが、改めてみるとこれで左右２万円越えはかなり値が張りますね・・・てか高い



なんやかんやで交換完了！と思ったら、なんか上がりすぎてる気が・・・



どう調整するか考えましたが手っ取り早くモーターを外してモータの歯車を数コマ動かすことに



今度は良い具合の高さに収まりました　まあ元の高さ把握してませんが笑



自分の中では勝手に　アルピナ＝サンルーフ　なイメージなのでこれから上げまくりです！

休日、しばらくかまっていなかったＢ6のヘッドライトを掃除しようと思い立ちました




　思い立ったらすぐ実行！

　取り外します


　外側を軽く拭いて室内に持ってきましたが、正直そんなに汚れてないような気も


　しかしライトを分解すると・・・


　中のレンズ。これガラスなんですが曇りまくりです


　気合を入れて洗剤で水洗いして復元


　透明感がすごい！


　満足したところで車両に戻します




　上がライト清掃後のＢ6　下の画像が横に停まってた３１８isです
　
　掃除して無い318と比べると本当、新車のような輝きです！　ガラス故に変色しないのも大きいです


　有意義な休日になりました