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イイね!
2013年03月09日

暑いですね(汗)

今日は整備日和!

あっ車じゃないです(汗)バイクの方・・・イマイチ走行ペースが上がらなくてK1購入後やっと
3000kmを超えたので初の油脂交換しました。

K1の構造は基本的にバイクよりも車に近い構造なのでエンジンオイルは2輪用よりも
4輪用の方が良いかな?と思いカストロールの5W-40にしました。今回は初交換なので
フィルターは次回にって事でBMWってオイルを消費して走るらしい(汗)変わってますよね?

真っ黒なオイルを抜いてまずは点検窓の中間位までオイルを投入しキャップを閉めてエンジン
スタート!あっという間に点検窓から見えなくなりました(笑)10分ほどでエンジンストップし
さらに10分まって点検窓を確認しオイルを補充~およそ3.6リットルになりました。
ヴィッツと同じくらいオイルを使う・・・そんなものなのかな?
続いてギヤオイル(後側)へ・・・在庫がモチュールしか無かったので計量カップで250cc準備して
オイルを抜く意外に綺麗でした。今度はミッションオイル(前側)を抜く・・・抜き初めは後ろと同じ様な
色合いでしたが・・・乳白色に変色中のオイルが・・・寒暖の差が激しい状態だと水分を吸って
こんな乳白色になるらしい(汗)ミッション側は800ccなので軽量せずに投入し残り50ccだけ計量

本当はフォークオイルも交換したいけど・・・今日はココまでかな~

※御存知の方も居ますが・・・一般的な2輪用のエンジンオイルは湿式クラッチ用の成分が添加
 されてます。

暖かくなってきてバイクに快適な季節の到来♪って言っても仕事が忙しくそれどころじゃ無いのが
悲しい・・・
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Posted at 2013/03/09 13:00:11

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