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昨日取付けた柿本改ですが…

今朝取り外しました。

今日も朝からひとっ走りしてみましたが…

やはりエンブレ中の音のこもりとビビリ音がうるさくて気になります。

加速中の音は気持ちいいのに…

久しぶりにお高い勉強をさせられましたｏｒｚ



替わりと言ってはなんですが、昼からナンバープレートの移動を実施。

純正の位置は腰高感？鼻高感？があって車高を落としても違和感がありました。

これでちょっとは低く見える？

今日は早起きしてマフラー交換しました。

柿本改/Kakimoto・R

朝は晴れていたのに、交換後一休みしている間に雨。

早起きしてよかった。


さて、先ほど買い物ついでにひとっ走りしてきました。

パーツレビューのコメントにも書いていますが…

エンジンブレーキ中の音がうるさい。

同時にビビリ音まで鳴るので不快感がさらに増します。



悩んでいます…

防音対策をするか、取外すか…

さてさて皆様、GWはいかがお過ごしでしたか？

自分のＧＷは２～６日の５日間でした。

２日、自宅庭の工事（セメント打つ為の基礎工事など）→昼から緊急呼び出しで仕事ｏｒｚ
　　　朝早くから材料調達に着手、準備完了してセメント混ぜてる最中に呼び出しが…

３日、雨と筋肉痛でダウン

４日、工事再開（セメント混ぜるので手一杯）
　　　近所のジジイババアがいちいち話しかけてきて面倒。
　　　最終的には話しかけられてもハイ・イイエしか返事出来なかった。

５日、筋肉痛及びセメントを吸ったのか扁桃腺が腫れてダウン
　　　セメントの粉は吸水性が高いので吸い込むとヤバイらしい（後で聞いた話）。

６日、車高調取付/車高調整
　　　リアの取付に３時間、フロントに２時間、調整に２時間半
　　　フロントは早めに調整出来たが、リアにてこずる。揚句、リアアップ過ぎて納得できず。

半分以上筋肉痛やらにもだえてました。

今日は基礎枠取外しとセメントのハツリ作業、
その後車高調整。
　　　アッパーアームのピボットボルトを緩めてから調整、リアのみ約１ｃｍ下げる。
　　　その後１Ｇ状態で締め付け。


爪も折ってないし、純正ホイールなので写真辺りの高さで終了。

すでに横からは指が入りません（爆）

車高を落とすと思ったよりホイールへこんだのでホイール物色中です。

８Ｊ＋３５位が丁度良さそうな感じがします。

排気系を弄る予定がだんだんと遠のいていきます。

さてさて、

おとといの日曜日に出勤した替わりに休みをもらいまして、レガシィの廃車処理を行いました。

写真のように自宅前で車載車両に載せられましてお見送りしました。

まる１４年乗りました。

いい思い出も、嫌な思い出もあります。


さびしい気持ちになりました。


これからはロードスターに愛情注ぎたいと思います。

昨日の事ですが、無事新しい相棒が納車されました。

納車後すぐにレガシィの登録抹消と自賠責の解約等、ひとっ走りしてきました。

さすがにオープンにはしませんでした、花粉症なので…

家→陸運局→保険屋→家　と約４０Ｋｍ一般道を走りましたが、レガシィとの違和感が多すぎて慣れるまでもうちょっと掛かりそうです。

その①、ハンドル径が小さいのかな？ステアリングが重く感じる。
　　　　　※慣れるしかない。

その②、パワーウィンドーのスイッチがセンターにある。
　　　　　※慣れるしかない。

その③、シートが低く（ここは問題にしていない）スカッフプレートが高い感じで乗り降りが…
　　　　　※家の親とか乗れても降りきれんかも？

その④、サウンドエンハンサーが煩い。
　　　　　※吸気音とかいらんのです、排気音が欲しい。（爆）

帰ってきてからはこんなものを早速取付けました。

何箇所かＬＥＤ化もしました。

ぼちぼち改修していきます。

レガシィの部品取りと廃車手続きもしなければ…

まだまだ忙しいな～