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寒波がゆるんだので雪山へ



まだまだ道は真っ白！





なかなか土日にこのコンディションは少ない。どパウダー♪
新雪斜面ばかり楽しめました





帰る頃には道はたいぶマシに

記録的な大雪で積雪が70センチをこ
えました



明日までにさらに積もるようで、1mを越えるとさすがにカーポートが心配です


朝から屋根の雪おろしにおわれました

雪を捨てたため、隣の青空駐車場はしばらく使えません(笑)

今シーズン最強寒波が西日本にやってきました。運悪く今日は仕事で出掛けます。



早くでましたが、意外と積もっていません♪


とりあえずワイパーを上げて仕事へ









３時間後にはこんな感じでした(笑)


ゆっくりお弁当をたべてる場合じゃありません(笑)


マフラーも埋まっちゃいました。
少し車を前に出してから暖気します






スタックはしませんが、凍結路は何度かお尻が振られてドキドキしました。車重、ホイールベースと安物タイヤのせいでしょうか。ハルデックス5では安物タイヤをカバーできない印象はかわりません。ランエボのような安心感はありません(泣)


限界性能もわからないので、広いところで走らせてみました！













雪の日はブレーキはあまり利きません(笑)



さっきまで道路でうけた印象は180度かわりました！やはりお尻はふられますが、すぐにリカバーされ安定します。さすがに雪が多いので踏み込んでもスリップとリップが当たるのでスピードはでませんが、コツをつかめばかなりお尻をふりながら楽しく走れます♪
ハルデックス5も見直しました！！
いつかA4以上のクワトロにも乗って雪道走行してみたいですね


そして帰路では先ほどのうな不安感は無く、少し滑らせながら楽しくホームの職場へ
こちらはガレージがあるので積雪は気になりません(^_^)v
やはり最低地上高は低いのでパウダースノー以外はアンダーカバーやリップの破損に注意です



前回の雪道走行からS1は雪道には向いていないと決めつけてしまいましたが、雪でもドライでもかなり楽しい車という印象になりました！買ってよかった！！
凍結路の安定はやはり三菱のS-AWCにはかないません(システム以外の要素もありますが)。ガチガチのツルツルを滑らず安心して走行するにはS1には日本製タイヤがオススメです。滑らせながら走るなら安物タイヤで楽しく遊べます♪
雪道が楽しくなったのはいいけど、事故をしないように気をつけないといけなくなりました(笑)


雪かきが大変です(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

ディーラーからメールが来ました！
車高の低い車が好きですが、新しいカントリーマンは正直ほしいっ！！
さて、一度試乗してみたいところっ( ☆∀☆)

S1を購入後、初の本格的降雪！
個人的雪道インプレッション


今回、一番気になったのは、真ん中に雪が残る道！ガリガリ除雪してるようです(笑)


一見、車高は高く見えますが、、、


オナカとフロントリップを擦ります(笑)
最低地上高は12センチなので仕方ありません。。。
破損はしませんでしたが、同様の条件でエボ10のアンダーカバーを昨年破損した記憶があり、精神衛生上はよくありません( ﾟεﾟ；)


気になる氷上性能ですが、一度だけコントロールを失いかけてヒヤッとしました(;´Д`)ﾊｧﾊｧ。すぐにリカバーしましたが、少し怖かったですね。時速は40～50くらい。
スピードを落とせば全く問題ありませんでした(笑)四駆の事故が多いってゆーのを納得してしまいました。過信はいけませんね。
なお、スタックは無し。2速発進も必要なしでした。
はやく走るためのクワトロシステムなのでしょう。ゆっくりと走ればさほど問題なさそうですが、無茶は危険かと思います。エボ10のようにスノーモードとかあれば嬉しいですね。
タイヤはエボでもお世話になった、安いやつですが、S1には少し良いタイヤのほうがいいかもしれません。



結論
ドライはとても楽しい！
スノーはとばすとやや危険！！
ランエボってやっぱすごいな(笑)