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シンヤマックスの"C200 CGI アバンギャルド" [メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン]

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イイね!
メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
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子供も大きくなり一人また一人と独立したので1BOX車(アルファード)が必要とするライフスタイルも必要なくなりました。コンセプトは取り回しが楽で高速道路を長距離でも快適に疲れず安全、安心に移動したいということで・・・。
と言う事は必然的に欧州車という選択肢でW204のCクラス C200 ステーションワゴン アバンギャルドにd(⌒ー⌒)
今や欧州の自動車メーカーもV8エンジンをV6へ、V6エンジンを直4エンジンに換装し、ターボを装着することでトレンドの波に乗ってきました。(大排気量の時代は終わったんですね。)
・加速時に使う回転域に、トルクの盛り上がりがあり(共鳴過給という技術)加速感が本当に気持いい。
・直線を走っていてもピタッと路面に張り付いたように真っ直ぐ走っていく。
・曲がった時もハンドル修正がほとんどいらない。
・そして静かに走り静かに良く止まる。(安心感)
・最大の特徴は、長距離ドライブでも疲れ知らずの魔法のシートで全く別物です。
・W204は故障の心配もほぼ無しでメンテナンスもしやすい。(これ大事ですよね!)
・カーゴスペースの容量が大きく大荷物も大切なペットものせれます!
グレードC200 CGI ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8)
型式DBA-204248
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
属性ユーロ
所有期間2018/04/14 ~

愛車ログ

2018年05月26日 整備手帳 ブレーキキャリパー耐熱フッ素塗装
2018年05月19日 整備手帳 アライメント調整
整備手帳 H&R スポーツサス ロアーバージョン取付
整備手帳 えちごや 低ダスト フロント・リアブレーキパッドに交換

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車大好き!シンヤマックスです。根っからのホンダファン・2シータファンです。数々の車を乗り継ぎ現在はS2000を手放しS660へ乗り換えました。ホンダスポーツをこ...
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