ダニウスのブログ一覧

みなさま、あけましておめでとうございます。
今年もどうぞ、よろしくお願いしますm(_ _)m

今年は初めて、友人たちと初日の出を見るために夜中から伊豆スカイラインの展望台のほうに行ってきましたー！




待っている間めちゃくちゃ寒かったですが、快晴でとても綺麗に見えました！







みんなで撮った写真も〜


行きに2回ほど、そこそこ大きめの事故を目撃しましたが、この時期の山は路面が凍結している可能性があり、特に道路脇などあまりタイヤに踏まれない所の路面はかなり高い確率で凍結しているので危険です。さらにまだ落ち葉もかなりあったのでできるだけ道路の真ん中を走るようにしましょう。

事故を起こしていた車は2回とも普通の一般車でしたので、あまり慣れていなかったのもあるかと思いますが、走り慣れている方々もくれぐれも事故を起こさないよう注意して走りましょう。特にこの時期は気が緩みます。
年明け早々事故なんて起こさないように、お正月過ごしましょうねw

自分はちょうど1年前の今日、事故を起こしてマーチを廃車にしました…
もう2度と同じ過ちを犯さぬように気を引き締めて運転しようと思います。

家車のデミオのエンジンチェックランプが点灯し1週間ほど様子見(単にディーラーに持って行く暇がなかったw)していたのですが、先日ディーラーに持って行きました。

そして、せっかくディーラーに行くなら、今更だけれどもNDロードスターの試乗をしたいなーと思って担当の人とその方向で話を進めていたらなんと、デミオの点検が1時間くらいかかるから1時間好きに乗ってきていいですよとのことw
しかもタイプRS
標準RECAROシートで足もビルシュタインの6MT。文句無しですw

しかも天気も快晴w素晴らしい。

まず乗った時の第一印象。NBよりも広い。窓の開閉ボタンがセンターではなくドア側。そしてこれが一番びっくり。
サイドブレーキが運転席側についてる！w

NBで助手席側についているのに慣れていたので意外と衝撃的でしたw

さていよいよエンジン始動ですが、さすが新しい車wエンジンはプッシュスタート。

セルの音、かかりかたはロードスターって感じですね。良いです

動きに関してはすごく軽快ですね。そして1500ccとは思えない加速。低速トルクもありすごく運転しやすかったです！
ロードスターならではのピックアップの良さもあり、あーちゃんと作られてるなという印象。

そして一番気になってたのがアクセルのレスポンスですね。DJデミオがかなり不満だっただけに、こちらはかなりキーポイントになっていたのですが、とてもいいレスポンスでした！
シフトダウン時の回転合わせ、ヒールアンドトゥーもスムーズにできましたね。そしてもうひとつ感動したのが、シフトインジケーターついてるんですねwこれはマジで素晴らしい車です。

幌も本当に片手で開閉できるくらい軽いし巻き込みの風も全然なくて寒くないです。
これは…NB直さないでND買っちゃった方がいいんじゃないか(爆

いや、ほんとにそのくらい素晴らしい出来の車だと感じましたね。まさに、誰が乗っても楽しいと思える車だと思います。

2年後に就職祝いで買ってしまおうか…w





そして、試乗から帰宅してのんびりしていると何やら鍵を持って担当の方が。

担当 乗ってみます？
僕 ん？
担当 ありますよ。FD。まだ入庫したばかりで価格とかついてないので。
僕 いいんですか！ぜひ

ということで…
なんと、FDにも載せてもらえるとは…w
しかもディーラーでw
さらに、なんと！5型の青いFDじゃありませんかwこりゃたまらん。まさに俺が欲しいFD……

担当の方がエンジンは多分かかると思うので、と鍵を渡され始動の許可をいただいたので始動。

なんと！普通に一発始動しました。あーたまらんロータリーサウンド。しかもロータリーのセルって独特じゃないですか。もうたまらなく大好きでw
セル回した途端すげぇ鳥肌でした。
アイドリングも安定していて吹け上がりも抜群w
105000kmの走行にしてはかなりいい状態でしたね。内外装、機関含めて。

んーーーなぜここにきてこんなに悩ませるのかw
やはりFDは最高ですが…
ディーラーの方も言う通り維持はかなり大変。一発始動とはいえ圧縮も7.6くらいなので近いうちにOHの時期は来ると。

その点NDは新車なので直す、ということはない。

んー夢のマシンをとるか現実的なマシンをとるかw2年後の俺に託しますw

今回はとてもいい体験ができました。いつもお世話になってるディーラーの方、ありがとうございましたm(_ _)m

かなり長くなりましたが読んでくれた方ありがとうございますw
それでは。

えー。しばらく前から出ていた異音
そろそろその原因を解明したいなと思い、先日R.Sアイザワさんに見ていただきました。

最初は、まあそんなにひどくないだろうと思っていましたが…
いざ試乗してもらうと、
ありゃーこれはひどいねー。とのこと。
どうやら、ミッションのパイプの振動で共鳴しているのと、デフももう限界が近いらしいく、さらにはリアのハブリングまでもがもう唸り始めていると…

ミッションは新品載せ換え、デフはOH。ハブリングも当然新品交換になります。

まあもう一台NBであれば買えてしまいますね…w
色々と相談してみたのですが、
まあ箱替えしたところで結局年式が年式ということもあるので、箱替えするなら直したほうが長く乗れるよ
というご助言などをいただき、デフケースとかのパーツストックもしておいてくれるとのことでできれば今年中、まあ1月くらいには入庫予定でお金を貯めよう。ということでまとまりましたw

しかし…まあ分かってはいましたがお金のかかる子だw
ここまでやるからにはもう手放すつもりはなくなりますけどねーw

まあこの異音問題を抱えているNA.NBオーナーも多いそうで。距離的にも不思議なことじゃないらしいのでまあ仕方ないですねw

しばらくは山もサーキットもお預けですねw
どのみち雪の季節ですしある意味よかったw

ヤフオク!を眺めていたらみつけてしまったので、入札だけしておいて高値更新されたら諦めよーって思っていたら落札できてしまいました^^;

しかし届いてみると予想以上にかっこよくて満足です^_^
またタイヤジャンパーが増えてしまった…

ただ、他のタイヤジャンバーよりも生地が薄いので着やすいです。

さて。前回の日光サーキットは納車すぐの走行だったのでテスト走行的な感じでしか走れなかったですが…

今回は楽しく走れました！



ただ、昼から雨が降り始め…
午後の3ヒート目くらいからはもう本降りでヘビーウェットになり、最初恐る恐る走りましたが、走るうちにすぐに慣れて雨の中以外と早いペースで走れました！

途中コーナー途中で急にけつがでて焦りましたがカウンター全開で戻りました。
そしてドリフトのコツ？というか、けつが流れてからのアクセル操作とかステアリング操作がわかった気がしますw




次行くときはドライで44秒台
うまくいけば43入るかどうかくらいのタイムを出すのが目標ですかねー