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イイね!
2018年09月27日

パサートヴァリアントTDI試乗!




ゴルフ7GTIの3年車検の代車として
パサートヴァリアントのディーゼルを
お借りしました。
グレードはエレガンス。
クリーンディーゼルを乗るのは
初めてでした。



《エンジン》
190馬力400Nmのエンジン、
とてもパワフルで2000~3000回転付近で
維持しながら、運転すると、とても
スポーティー!
しかし、なんていったってディーゼル。
常用回転数の1000回転付近は、
カラカラ音が目立ち、振動を感じます。
車のキャラクターにもよりますが
プレミアム感はないです。
燃費がいいだけでしょうか。
これなら、1400ccのダウサイジング
ターボを搭載したモデルの方が
いいのでは?と思いました。

《ハンドリング》
そこそこ大柄な車ですが
キビキビ扱い易いです。!
ボディ剛性も効いている感じです。

《静粛性》
ディーゼルだから期待しないほうが
いいです。カラカラ音、振動が大きい。

《乗り心地》
基本はボディのがっちり感じがあり
中高速域ではディーゼル感は感じません。

《総評》
約500円万円の車なのに、ディーゼルの
ネガな部分が否めません。
このようなディーゼル搭載モデルを
買う理由は、流行りや燃費しか
ないような気がします。
もちろん、うん十年前とは比べようが
なく、進化しましたが、今やガソリン
エンジンも低回転トルクがつよく、
燃費もよくなっています。
パサート自体はとてもいい車だけに
ディーゼルにはがっかりしました。
私が買うなら、実用重視なら1400cc、
スポーティーに走りたいなら2000cc
ですね。
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Posted at 2018/09/30 08:33:19

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