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原因不明のバッテリーマネージメントシステム点検
ちゃんと発電してるのにアラームが出る、最後にはセルが回らなくなるやつ、原因がわかってしまえばしょうもないこと




念の為変えた部品
プラスのバッテリーターミナルにぶら下がってる、ヒューズターミナル




普段カバーで見えないけど、ここについているやつ




それのここにスパークが飛んだような跡が・・・
まぁ簡単に考えると、軽く緩んでいたということで(^^;
充電電流もまともに流れなければ、始動電流もダメっすね
しっかり締めればモーマンタイ

ナットがひとつ緩いだけでこんなに深刻なトラブルになるとは・・・さすがに原因不明のときは、乗り換えもよぎったねf(^^;

いやはや、バッテリーを新品にしてもすぐに出るようになったし、冬の間は夜間走行で出で昼間走行で消えたのが、最近は昼間1日走っても消えなくなったし、いやはや・・・

セルも回らなくなってきてるし、確実に蓄電総量が減っている感じ
システムの電圧からはオルタネーターは間欠運転してるのがみれて充電は制御されてるようにみえるのにね

こんな調子じゃ毎月新品バッテリーが要るよなぁ
それでもディーラーの点検じゃ全て正常っていうんだから、なに見てるんだろね
保証の期限なんぞはとうに切れてるから、他人事なんだろうか・・・
機械の整備は出来ても、電気制御は門外漢といったところか・・・

こんなにシールの貼られた車も初めてだけど、もうシールも増えそうにないし、どうしたもんだか・・・

ふときづけば、Valkyrieのリヤタイヤ'07年製やし
バンク交換したフロントでも'13年製やし

換えれるタイヤ、何が残ってるやろ(^^;
今までは、
ダンロップ　D206(OEM)
ダンロップ　Elite3
AVON VenomR
AVON Cobra
をはいてみたね

現行前後同じ銘柄でサイズかあるのは、
メッツラー　ME888
ダンロップ　Elite3
AVON Cobra Chrome
ブリヂストンは、揃わなくなっちゃったのね、残念

Elite3は、アメリカのサイトでも雨の降る地域での使用は控えるようにってなってるし、現にハイドロプレーニングで高速道路で滑走したこともある身としては、全く眼中にない(笑)
メッツラー使ったことがないので気になるけど、やっぱマイレージより
グリップなのよね
また、コブラにするかなぁ～