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ふかぷよの愛車 [ダイハツ ムーヴ]

整備手帳

作業日:2021年11月21日

冬武装後のメンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先週水曜日(11月17日)の冬武装でやり残した作業を行いました。

シャンプー洗浄だけは済ませてあったホイールにシュアラスターのホイールコーティングを塗布。
1時間少々乾燥させ、もう一度塗布してWコートした後、タイヤワックスを塗布して保管場所へ。
2
MINILITE用ナットとマックガードのホイールロックは錆などはなかったので、水洗いして乾燥後、ゼロドロップとプレクサスでコーティング。

これまでホイールロックはマックガードを通年使用していましたが、冬期の錆の問題で、今回は冬用に別のものを用意したのでマックガードは冬眠です。
3
換装後、200km弱走ったのでナットの増し締め。

規定の103N-mで緩みはありませんでした。

当地でも今週中頃から雪の予報が出ています。
初雪は例年よりは少し遅めですが、長期予報では雪が多いとか。
雪道の運転自体は仕方ないし苦にならないのですが、普段の2~3倍の時間を費やす帰路の渋滞を考えると今から憂鬱になります・・・

ということで、冬武装の一連の作業が完了です♪

へばっ(^^ゞ

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この記事へのコメント

2021年11月21日 19:02
こんばんは🌇

夏ホイール&タイヤにもメンテナンスが抜かりありませんね😊 
私は前車から履いている為に水洗いのみです 笑
ホイールナットは夏用と冬用に分けましたが。
マックガードのロックナット装着しましたがサビ易いですか⁉️
来春錆びていたらふかぷよさんのようにピカールで磨こうかと思っております。 
コメントへの返答
2021年11月21日 20:17
こんばんは🌃😃
ありがとうございます♪
私のミニライトも前車からのキャリーオーバーで、かれこれ10年になります😅
目立つ傷みはないものの、小キズは散見される状態なので、簡易コーティングでメンテナンスしてます。

ナットの錆については、特にキーパターンの部分がヤラれます…
入り組んだ部分なので、毎回ナット磨きにタイヤ交換よりも時間を取られてましたよ🤣
マックガードの耐久性よりも、融雪剤を頻繁に洗い流せないことが原因だと思います。
なので、融雪剤の使用が少なかったり、適時洗える環境であれば、また違うかもしれませんね。

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