愛車一覧

10年越えたIQ GRMNよりまたアバルトになりました、４代目になりますが、40年前のA112アバルト から数えると5代目になりますね！

ジャガーFタイプクーペS（MT） KEI NISHIKORI EDITION

あのアクロバティックな乗り降りのエキシージが辛くなり、普通に乗れる911にしました、憧れの空冷は整備が面倒なのと価格高騰のためあきらめ、PDKの左ハンドルにしました。

DIYレストア済みました、車検取れば出動OK!今は埃にまみれてます。 ネコパブリッシング社の 「ワールド・カー・ガイド」（No8、ロータス）に掲載された車で、シリーズ3最終生産時にロータスTCの搭載をケータハムカーズのグラハム、ニアーンがロータス社に依頼をした13台の内の11台目の個体です、この後 ...

時々、走ってます。

普段使いのジュリエッタが無くなったため、メインの車として小回りのがきいて、そこそこ早いのを見つけてきました。

しろサソリちゃんです。今までの中で一番信頼できるアバルトですけど、アバルトだって、言っていいのかなー？誰にも広島製って言わないようにしようっと！

前の595コンペツィオーネ(グレー）がATでとっても使いにくいパドルシフトでしたので、機会があったらMTにしたいと思ってたら突然が機会がやってきました、前の車のパドルシフト、ハンドルと一緒に回ってましたから？今のスーパーカー達はハンドルと別体です！うちのジュリエッタも一緒に回ってるなー？

ポルシェ911の下取り車になりまし乗降が年のせいかとっても辛くなりました、残念！

アルファロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデローンチエディションに乗っています。