<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>piquet024 / piquet024のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/</link><description>piquet024です。よろしくお願いします。
40年来のＦ１マニアです。
念願のＳ660のオーナー
大事にしていきます
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 09:13:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>piquet024 / piquet024のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/</link></image><item><title>シビックFL1にTVキャンセラー付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45831452/</link><description><![CDATA[買っておいたTVキャンセラー。付けるのめんどうそうだなぁ、と放置してましたが、今日は少し暖かいので、意を決して取り付けました。





みんカラに掲載してある諸先輩方の写真や取り付け方を参考にさせていただきました。本当に感謝感謝です。皆様ありがとうございます。




意を決した割には、結構スムー ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 15:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>シビックFL1納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45820216/</link><description><![CDATA[昨日、シビックFL1納車されました。FK7を11/7に売却後、かなり寂しい思いをしてたので、かなりテンション上がりました。
とは言え、発注が12/25だったので、1ヶ月もかからずの納車なので、若干拍子抜け。最近の半導体やオミクロンの影響で、納期も伸びるだろうと考えていたので。
ヴェゼル なんか、未だ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2022 10:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>フィットGK3 1.3ℓガソリンの実力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45676984/</link><description><![CDATA[ヴェゼルがようやく納車になり、最新のハイブリッドに、なるほどね、という感覚。
シリーズハイブリッドによる、モーターのスムーズさは素晴らしいと思うけど、やっぱり前のヴェゼルのDCTのほうが、スポーティだったかな。
特に高速域は顕著。正直伸びが物足りない。
これに関して書き始めたらキリが無いので、それは ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Dec 2021 15:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェゼル 1000㎞点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45666728/</link><description><![CDATA[ヴェゼル納車後、1800㎞乗ったので、ディーラーさんで1000㎞点検。
機関は快調なのですが、納車時から、ステアリングのセンターが若干ズレてる。
真っ直ぐ走らせると、ハンドルが微妙に右を向いてる状態。少し右に取られる感覚もある。ほんとに一筋くらいの違いなんだけど、気になります。

タイヤも新品なので ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2021 23:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>シビックFL1 EX CVT 購入決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45626804/</link><description><![CDATA[結局、新型シビックの購入となりました。スポーツカーだぜ！という86/BRZにいかなかったのは、やはりホンダの車がしっくりくる、ということと、今までのディーラーとのお付き合い等々。
それに、用途として、長距離を乗って快適で疲れない、が最優先となり、スポーツカーは外れてしまいました。（てかS660あるし ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2021 00:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>シビックFK7売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45603129/</link><description><![CDATA[
買取査定が予想外に高く、売るなら今かな…と売却しました。長く乗るつもりだったので、かなりの寂しさを感じてしまいますね。長距離用としては、ほんとに抜群の性能で、燃費も19㎞/ℓは記録し、ホンダセンシングのおかげで、首都高の渋滞もかなり楽でした。当初は、UKクオリティに、若干戸惑いましたが、それを補っ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 10:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>FL1購入希望ではあるけど、、BRZ、86も確かに気になる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45587234/</link><description><![CDATA[S660があるから、スポーツタイプはいらないかな、と前から思ってはいるんだけど、シビックFL1買うと思えば、価格的には86/BRZもいけますよね。
高速長距離移動用でしか使わない予定だから、運転支援が充実してれば候補に入ってくる。
スバルのアイサイトはその点優秀なんでしょう？よくわかってないけども… ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2021 23:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>シビックFL1が欲しくなってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45581306/</link><description><![CDATA[現在所有のシビックFK7を購入し、3年経過。距離は65,000㎞を超えました。
とてもとても気に入ってる車で、大事に大事に乗ってます。もう若く無いので、特別速くなくても、カッコよく気持ち良く走るFK7は、本当に理想的な車。
元々、毎週の長距離用に購入した車で、渋滞追従ACCやLKASなど、首都高の渋 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 02:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ パイオニアVREC-DH300D</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/45226942/</link><description><![CDATA[今の世の中、ドラレコは必須、と思いながらも、何を買っていいのか分からずで、そのまま納車以来付けずにいましたが、さすがにこのご時世を考えると付けないわけにはいかず。で、ついに購入を決断。
とは言うものの、ほんと、種類、メーカー多過ぎで、どれがいいのやら。純正品は高いので却下。3台分に付けるを考えると、 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 17:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>ひとりドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/42066423/</link><description><![CDATA[シュアラスターのゼロウォーターで綺麗にしたシビックで、ひとりドライブ。

タイヤワックスもぬりぬりしたので、ついに新車っぽくなりました。

シビックの長距離含めた感想ですが、かなりいい車、っぽい。
センシングは初めてでしたが、先週走った往復６００ｋｍの道のりが、とても楽。

仕事の関係 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 13:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>シビックFK7納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/42034694/</link><description><![CDATA[日本GP鈴鹿で盛り上がってるまさに昨日、シビック納車されました。

約５か月かな。こんなに待ったの初めてですねぇ。
S660でさえ、発売直後の１週間程度のスピード納車だったので。。

S660は、ほんといい車で、乗っていてすごく楽しいし、テンション上がるんですが、なにせ狭い。
これは、分 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 11:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/38719460/</link><description><![CDATA[去年、もてぎを走ってから、エンジンルーム周辺から、カラカラ、という音が発生してました。

必ず、ではなかったので、それほど気にしないようにしていたのですが、最近になって、かなり酷くなってきて・・・

なんだろう？？と自分でチェックするも、さっぱり。
あまりに悪化してきたので、先日ディーラー ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 21:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>排気系チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37692076/</link><description><![CDATA[１年間フルノーマルを堪能し、そろそろ何かしようかなぁ～、と思ってるところです。

そこで、排気系はどうなんでしょうか、と。
ノーマルでもいいんですが、ちょっと軽チックなところが無いわけではないような・・・

みなさん、それぞれに交換してらっしゃいますね

無難なところでは無限？なのかな ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2016 11:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>グランツーリスモスポーツβ版まだ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37685062/</link><description><![CDATA[去年の１０月でしたか？
グランツーリスモソポーツの発表

それによると、今年初旬にはβテスト開始だったのでは・・・

ですよね？
違う？

いつまでが初旬？？(^.^)

そういえば、PSVR対応なんですよね？

ということは、このモニターいらない。。。
なんか、、、間が抜 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 22:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>納車１周年記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37682079/</link><description><![CDATA[4月１０日
無事、納車1周年を迎えました

その間プライベートでもいろいろありまして、思い出深い1年でした。

我が家のＳ６６０
３月末の発表後の注文にも関わらず、４月１０日には納車されるという、まさにミラクル

あまりの早さに、納車待ちの楽しみにも浸れず、何か地に足がつかない心地で ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 11:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＲの操縦性 グランツーリスモ６による検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37644146/</link><description><![CDATA[グランツーリスモ６で、オンラインレースに興じてますが、ミッドシップの車
特に、ＧＴ５００のＮＳＸが非常に難しい

挙動がとてもとてもピーキーで、全くコントロールできない・・・

でも、徐々に分かってきたのが、ミッドシップはそういうもの、と。

コーナーアプローチで、早めに減速し、荷重を ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2016 09:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>バンドーンの今後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37638977/</link><description><![CDATA[やりましたね、バンドーン
いきなり乗れと言われ、急遽岡山から飛んでの快挙

こういうのが盛り上がる

思い出すのが、２０１４年のオーストラリア開幕戦
同じマクラーレンのマグヌッセン

大騒ぎでしたね
次代のスーパースター誕生！的な持ち上げ方

そうなんですよね、これが怖い
結 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2016 09:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>TOYOTA　MR-2 AW11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37625405/</link><description><![CDATA[近所の中古車屋さんで、初代MR-2 AW11を発見！

しかも、ほぼフルノーマル状態　NA＆ノーマルルーフで、５２，０００ｋｍしか走ってない
平成２年登録だから、２６年前のものですか。。

昔、この後期型のスーパーチャージャーTバーに乗ってた自分としては、とても懐かしく。
その時、ほんと ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 15:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>バーレーン　フリー３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37621871/</link><description><![CDATA[フリー２でちょっと期待しましたが、やはり現実は甘くないですね

でも、バンドーンがバトンとほぼ同タイム
これは盛り上がります。予選が楽しみです

それにしても、最近のマクラーレンのシャシーの設計思想
特に空力は、ほぼレッドブルですかね

もちろん、ピータープロドロモウがやってるわけだ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 00:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>フリー2   3位</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37618438/</link><description><![CDATA[バーレーンのフリー2
バトンが3位

もちろん、燃料量が定かでは無いにせよ、なかなかに期待させてくれるタイム

今年のホンダ。
リーダーが変わったのが理由かどうか分からないけど、印象が全く違う。

トップの発言、考え方でこれほど変わる、という典型的な例でしょう。
F1、あるいは、レ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2016 18:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>日産 WEC LMP1から撤退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/37025295/</link><description><![CDATA[やっぱりそうなりましたか....

大体にして、ほぼ車体の開発丸投げしておいて、思いっきり日産LMP1を名乗るという、、、

確かに昔から、マーチやローラと組んでシャシー開発してたけど、そこは実績残してるコンストラクター

今回は、不安しか残らなかった、というか、フツーにレースに詳しい人 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2015 10:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>アルファが復帰？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36979970/</link><description><![CDATA[なんと、アルファロメオのF1復帰話があるらしいですね。

同じフィアットクライスラーグループには、フェラーリという絶対的なチームがあるわけですが、WECにおける、VWグループのアウディとポルシェと同じように、ヨーロッパではあり得る話なんでしょうね。

アルファと言えば、ラウダが乗ったブラバム ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 10:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>これで軽？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36971812/</link><description><![CDATA[今日、S660のオイル交換をお願いし、代車にN-boxカスタムのターボを借りました。

いやぁ、なんか、とても軽とは思えないですね。
重い分、質感もあり、乗り心地も重厚で、フィットよりも高級感があったような...

エンジンのセッティングや、ターボのセッティングも若干S66とは違いますね。 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 23:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>MGU-H廃止にホンダ猛反対</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36954354/</link><description><![CDATA[昨日、こんな話題をみつけました

現在のＦ１エンジンの根幹ともいえる技術、MGU-Hを撤廃しようという提案が、フェラーリ、ルノー、メルセデスから出ているらしいのです。

これは正直ビックリじゃないですか？
ルノーが言うのならまだしも、圧倒的優位立つメルセデスが賛同？？マジですか

にわ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2015 09:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>アロンソの噂と来年のF1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36945055/</link><description><![CDATA[先日、もてぎにて、結構なテンションで楽しんでたらしいアロンソに、
気になる噂が再燃。

来年、ワークス復帰するルノーに電撃移籍するのでは！と

ルノーは、レッドブルに供給してきた結果、ネガティブな印象しか残せず、
４年連続チャンピオンエンジンになった面影はまるで無し・・・

で、レッ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 11:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>やっとナビ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36944410/</link><description><![CDATA[ずっと迷っていたナビを、ついに購入しました。

センターディスプレイを付けなかったので、いつもナビはスマホで代用してましたが、さすがに限界

出来るだけ、純正感漂うナビが欲しいと物色してましたが、迷いに迷い、、、

で、行き着いたのが、パイオニアのポーテブルナビMRP600。旧型ですが、 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 08:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎの参考動画GT6にて走行 フル＆東コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36940216/</link><description><![CDATA[もてぎの走行参考動画を撮ってみました

ＧＴ６なので、もちろんＳ６６０はありません。
なので、ＮＳＸのパワーを最低まで絞り、あとはフルノーマルにて走行

さすがにパワーが無く、自在に走れますが、これでもS660より速い。
この前Ｓ６６０走行会で走った感じは、これよりは速く感じました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 12:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>パレードランに参加させて頂きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36931909/</link><description><![CDATA[今日は、もてぎにて、S660パレードランに参加させて頂きました。

高速サーキットランもいいですが、これも楽しいです。
観客席から、手を振って頂いたり、マーシャルの方にも手を振って頂き、この車に乗ってる幸せを感じることができました。。

思えば、昔から峠を攻め、ヒール＆トゥを完璧にマスター ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 00:33:45 +0900</pubDate></item><item><title>6速MT初試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36634874/</link><description><![CDATA[超F1マニアの私は、どうしてもパドルか欲しくて、現在の自車S660はCVT。

でも、元々は初代CR-X Si、初代VTEC搭載インテグラXSi、AW11スーパーチャージャー等他多数を、MTでヒール＆トゥしながら、走ってたくらいの、MT好き

そのAW11を最後に、もう10年以上MT車を所有 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 18:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ塗り塗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36606630/</link><description><![CDATA[今日は、水性のタイヤワックス塗り塗りしました✨

自然なツヤで、とてもいい感じ👍

オシャレは足下から、ですよね、やっぱし...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 18:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/36606032/</link><description><![CDATA[オプミの後の洗車

昨日の夜、やっと出来ました汗

フェンダーの内側の泥、高圧洗車ではキレイに取れず、、
結局、ブラシとスポンジで。。

それにしても、あんなに汚れたのは初めてなので、さすがにかわいそうに...

洗車後は、キレイなS660に✨

ところで、赤のシートカバー付け ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 15:50:37 +0900</pubDate></item><item><title>S660グッズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35587526/</link><description><![CDATA[いいですねぇ、純正キーホルダー

所有欲をさらに満足させてくれます。
この他に、車検証入れ？もあります

そう言えば、この前知人がS660欲しいと、これまた知人のディーラー行ったら、6月にまた受注状況が発表されるらしく、それを待って下さい、ということだったみたい。

当分は、この状況は ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 09:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>初ワインディング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35474764/</link><description><![CDATA[昨夜、初めてワインディング（峠？）に持ち込みました。

市街地や高速では、遠慮がちに踏んでたアクセルを、まぁまぁ踏み込んでみました

すると、なるほど、やっと排気音が聞こえてきました。
音の基準や評価は、人それぞれでしょうけど、私にはとても心地よいサウンド♪

ストレートで車速乗せて、 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2015 08:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行での幌（4）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35473271/</link><description><![CDATA[この写真で分かりますでしょうか？

隙間風には、すきまテープ、ということで、ホームセンターで買ってきました。

1巻き170円ほど

これを幌の前端部に貼り、隙間を埋めちゃおうという作戦。

隙間テープを直接貼ると、後でボロボロになった時にはがしにくいし、汚くなりそうだったので、まず ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2015 22:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>初カバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35465160/</link><description><![CDATA[やっと晴れたので、洗車

軽く水洗いして、今日のところはフクピカ(笑)
手抜きだわ～これ

と、仕上がったところで、雲行きが....
真っ暗ですよもう💦

なので、初カバー登場

ハーフカバーですね
袋ごとカバー登場に変身します　

で、ドアミラーにかけて、、
後ろはな ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2015 14:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35464081/</link><description><![CDATA[話題のブローオフバルブ音

私の車は、CVTなので、そんなに派手な音はしないんだろうなぁ、と思ってました。

CVTの場合、アクセル踏みっぱなしですからね
通常は、戻すこと無く...

そこで、あえて引っ張り気味に回し、わざとアクセル離して、と。

聞こえてきましたよ～
プシュ～ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2015 08:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行での幌（3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35459180/</link><description><![CDATA[今、幌を取り外して確認したところ、この部分でワイヤーの、テンションを調整するみたいですね。

これを強く張れば、大丈夫みたいです。

幌のリフトの件ですが、幌自体はリフトが発生しても、影響がないようにシールと二重構造なのですね

なので、リフトよりも、ワイヤーテンションが緩いがために、前 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 11:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行での幌（2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35459012/</link><description><![CDATA[昨日の続きです

写真の部分が、幌の前端です。
ここは、幌部分とビニール製のシーリングテーピングのようなものの二層構造になってます。

ビニール製のようなシーリングテーピング部分が若干硬めで、浮きが見られます。
ここが、高速走行でのリフトで幌が持ち上がり、隙間が出来ることで、前からの隙間 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 10:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行での幌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35455709/</link><description><![CDATA[今日、高速での長距離走行

パワー的には、私にはなんの問題もなく
回転数も4000rpm以上上げなくても、なんの苦もなく巡航。

Dレンジのまま、アクセル踏み込むだけで加速していきます
いや～最近の軽のエンジンてすごいんですね(笑)

法定速度でのクルーズコントロールも快適だし、直進 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2015 21:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>飛び石</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35443326/</link><description><![CDATA[早速の飛び石です
まぁ、走ってる限りしょうがない

昨日のうちにタッチペアップイント頼んで、今日には入荷しましたとのことなので、ちょい塗りしてもらいました。

ありがとうございました！

今日は、他の色も見てみたい、とブルーと黒を見てきました。
どちらもいい感じ。。

色によって ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 14:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35441776/</link><description><![CDATA[湾岸線を主に走った高速燃費です

全く渋滞無し、平均90km程度で19.8km/l
まあまあですかね

一般道併用だと、17km/l程度

これだけの雰囲気持ってて、燃費も良い。
気兼ねなく走れる手軽さも良いです。

...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 08:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>納車後2日め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35440467/</link><description><![CDATA[納車２日め
午後になり、やっと雨が上がりました

昨日は雨のためと、初日の緊張感もあり、舞いあがってのドライブ

今日は、エンジンも回し気味にし、堪能しました。

何より、コーナーが楽しい。
昔、AW11のスーパーチャージャー乗ってた、あの感覚。

自分を中心に、車体が曲がるあの ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 00:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>納車されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2412341/blog/35432950/</link><description><![CDATA[本日納車となりました。

待望のS660
久し振りのスポーツモデルで、昔を思い出し、にやにやしながら走りました。

あいにくの雨、視界は最悪でしたが、小さいサイズなので、あまり気をつかうことなく、初走行は十分楽しめました。

低いシートに座り、ステアリングを握るだけで、この車を作った方 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2015 23:01:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>