tatamiyaのブログ一覧

群馬ラリーシリーズ第５戦イフ山岳ラリーに行ってきました。
このラリーは好きなハイスピード系のSSを主体とした設定になっていて、度胸が必要なラリーです。
いつも雨・霧になることが多いのですが、今年は曇り・気温１０度と低いですが、路面はドライで良いコンディションでした。

ラリーは序盤はトップ争いしましたが、中盤からトップから離されていき最終的には２位でゴール出来ました。やはり、後半になるとタイムがなかなか伸びないのが今後の課題です。
来年のクラス2は更に上位争いが難しくなりそうなので、面白くなりそうです。


SS1：群馬ラリーシリーズの中でも屈指のハイスピードコースで痺れる道です。ベストを取りたかったですがミスもあったりしたので、来年こそはベスト取れるよう踏んでいきます。


SS4：こっちの道もハイスピードなところもありますが、前半にある有名なコーナーをいかに速く走り抜けるかが自分の課題でしたが、今回はまあまあの速度でクリアできました。今回はそのコーナーを抜けたところで２台リタイヤになっていました。

群馬ラリーシリーズのプレステージラリーに行ってきました。
このラリーはいつも雨・霧で、道が草で狭く汚いといった過酷なラリーなのですが、今年は奇跡的にドライ路面で草も刈ってあり、今までで一番綺麗でした。
ただ、このラリーに何度かでていますが一度しか完走したことがなく、相性の悪いラリーなので何が起きるかわからない難しいラリーで、今年もSS1からトラブルが発生して早々にトップ争いから外れてしまいました。
SS1のトラブルは走り出して1～2kmでに急にエンジンが吹けなくなって、エンジンチェックランプが点灯してしまいました。その後もずっと吹けなくて、このSSで他車よりも１分３０秒以上遅れてしまいました。リエゾンに入ってからいったん車を止めて再スタートしたら直りました。原因はどうもレブリミットに長く当て過ぎたことで、エンジンがセーフモードになってしまったようでした。こんなお仕置きモードがあるとは知りませんでした。
その後は、エンジンは問題なくなったのですが、SS3では縁石にホイールを当てて、ホイールがひどいことになってしまいました。ただ、エア漏れはなく次がサービスだったので交換して無事でした、さすがエンケイホイールは丈夫です。

ラリーはSS1以外はわりと良い感じで走れて、最終のSS6ではベストも取れました。結果は５位でしたが、完走できたし良い走りもできたので満足でした。
最終戦のイフはトップ争いが出来るよう頑張ります！

今回は本当に道が綺麗でライトポッドの効果もあって、SS5は結構いい感じで走れました。タイムもSS3の時よりかなりアップできました。

久しぶりの投稿になります、
前戦のあさま隠ラリーでは、最終的に０．７秒差で逆転されてしまい３位となってしまいました。このところ１ステは悪くはないのですが、２ステになるといつもタイムダウンしてしまう癖がついてしまって、どう治していけばいいのか悩ましいです。
次のﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞﾗﾘｰは一番苦手なラリーで、いつも雨・霧・暑さで苦しめられました。対策として今回からライトポッドを導入してみます。


あさま隠ラリー2023　SS6
走りやすくて好きな道で今回からA08Bを使いましたが、タイヤをちゃんと使いきれなかった感じでした。

群馬ラリーシリーズ第一戦　ネコステ山岳ラリーに行ってきました。
今年も５８台と盛況で、自分のクラスも東日本が７台、群馬戦が１０台と増えてきました。
ステージは、中速域が多い走りやすい2つの道とやや狭い下り１つを２ループします。
今回はSS1からトラブルが発生してしてしまい、TC前でメットをかぶってインカムをつなごうとしたらメット側のケーブルが無くて、インカム無しで大声で走ることになってしまいました。それでも１ステは１位に４秒差の２位で走り終え、２ステはインカムが復活したので、逆転できると思い２ステに挑みました。結果はタイムダウンしてしまい、悔しさの残る２位でラリーを終えました。インカム無しの時は少しでもタイムロスを減らすよう必死に走っていたのに対して、インカム復活して安心してしまって、気持ちよく走れましたが安全運転になったのかなと反省しました。
次戦は気合い入れ直して攻めていきます！

SS2は自分の走りに合っている道だったのでベスト取れて、総合でも３番手タイムでした。

10月は２回目のラリーで、東日本ラリー選手権の八子ヶ峰ラリーに行ってきました。
今回使う道は初めて走りました。道は１本を２つに区切って使用するのですが、かなりのハイスピードコースでした。１ステはひたすら下りを４本、２ステは上りを６本で途中から日が暮れてナイトステージになるといった感じでした。
ラリーはSS1からトラブルが発生して、走り出してすぐにインカムが使えなくなってしまいました。下りはめっちゃ速度がのるコースなので、インカム無しで走るのはやばかったです。
２ステまでにはインカムを修理できたので、２ステの上りステージは好きなので気合い入れ直して追い上げました。１ステではトップと２０秒以上離されて３位でしたが、２ステのSS６本のうち５本でベストを取ることができて最終結果は２位に５秒離して逆転、久々に優勝できました。
ようやくトップを取ることが出来て、来シーズンに向けて弾みがつきました。

SS5は上りのロングステージで、気持ちよく走れました。


SS6は上りのショートステージで、最後の方でギャップから右コーナーに入るところで危うくコースアウトしそうになりました。最後の連続するスラロームのところは気持ちよくノリノリでゴールできました。