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2023年03月07日

パンダ ヘッドライトLED化(・∀・)

パンダ ヘッドライトLED化(・∀・) ※最後に追記で訂正ありますです(・∀・;


さて、H4e変換アダプターでのスフィアライト・ライジング2の取り付け問題をなんとかしましょう

台座の外径は24mmで、ブラケットスプリング(以降ブラケット)の内径は22mm
台座の外周1mm削るのは現実的でない
スプリングの穴を広げるのも難しそう


代用品を作るか…
レンズ側の切り込みに、バルブを掴んだこの両端の足が収まればよい

スプリングとなると、やっぱ金属か
アルミだと弾性が弱そうだ
何度か曲げたら千切れそう
とはいえ、入手と加工はアルミが楽
とりあえず試作してみよう


元のブラケットにマスキングテープを貼って、マジックで縁取り
それをアルミ板に貼り、バルブ押さえと穴はコンパスカッターで罫書いて、切り出し
サンドペーパーで微調整して整え


台座に合体
円は難しいですね〜


H4eバルブとの比較
足の部分はコピーなので長さが変わってしまってますが、問題はない


レンズに装着
やはりバネが弱いが、アルミが折れるの心配で外れない程度に固定するのみ


ブーツを被せて、台座の端を出す
キツめではあるがゴムなのでムギュッと広げて装着


台座の溝にバルブ本体の突起を合わせて差し込み、捻って固定


配線カプラーを繋いで、コントローラは仮でスキマに納めておく

では、点灯!

お?(・∀・)
ハロゲンより黄色いぞ?


右側LED


左側、秋のナンカンパン直前に交換した、スタンレー電気製のハロゲン3200K


色温度はスペック上は同じなんだが
しかしこのハロゲン色のままで明るいのは、なんとも不思議感


いやぁ明るいっすよ〜
まだ右側しか変えてないのに


だが配光に問題が
右側に跳ね上がってる?(´・ω・` )

そう、秋にバルブ切れで小糸製作所製のバルブに変えた時もそうで、それで元々付いていたスタンレー電気製に変えてみたものの、変わらずでした
レンズを通した光量がさほどでなかったので問題にはなってませんでしたが、明るくなると対向車は眩しいぞ〜!?


公道で
うーむ、やはり眩しい
しかし光軸というレベルではないぞ、あの配光
調整は後で考えるとして


二つ目を作成、装着


こちらのブーツは端子だけ穴あきタイプ
こいつはくり抜き


装置
ですが左側はヒートシンクが当たって、ウォッシャータンクを外さないとバルブを通せませんでした
未検証ですが、先に台座に付けてからなら装着できる気がします


左右ともLEDに


いやぁ明るい!
視界が拡がったかのよう!(・∀・)

さて配光の問題ですが、クルマの居ない深夜にテスト走行しながらアレコレ考えてました


固定ブラケット
バルブの角度は限定されないよね〜?
と、


バルブを回してみます
ブーツが掴んでいるので、ブーツの外側をめくっておきます


正規のブラケットは、ここもスプリングになっていてバルブを掴んでいますが、お手製は手抜きでありません
装着したまま、回せます

クククク…

あー!やっぱり!(・∀・)
光が散っていたと思っていたが、単に捻っていただけだった!


左右とも捻る
落ちきました♪(・∀・)

あ…


ナンカンパン直前にハロゲンバルブを交換した時
こっちも捻ってたから、カットラインが右上がりになってたのかー!(・∀・;

10数年所有していて、初めて気づいたわい


右上の照射が無くなりスッキリ!(・∀・)


いやぁ明るいわぁ♪
ちょっと高めかな?これまでボンヤリだったところに光が届くようになったのかも?
光軸調整、ネジ壊れてるかもしれないが、やってみようか


シガーライターの電圧計は13.9V
電圧の落ち込みは少ない
これがありがたい
なかなか進められないが、点火系の強化を目論んでいたので、その点でも安心材料だ


レンズ表面の温度も測ってみた(触ればわかるが笑)
気温1.9℃、ハロゲン30℃でLEDは1.9℃
雪が溶けないだの言われますが、そんな状況はまずないだろうし、ハロゲンのフォグがあるので最悪な状況にはなり得ない
それに貴重なヘッドライトの熱での劣化も軽減する


突如導入したLEDバルブ、加工が必要なのはありましたが、大満足
スプリングがもう少し強くなるようになんとかしたいものですが、しばらくはこの仕様で

さて、まだまだやることあるぞ〜!(`・ω・´ )

2023.3.7 追記
光軸調整しようとイジったら、ブラケット足モゲた!(`・ω・´ )
バルブ捻ろうとブーツをめくった時にバルブを引っ張り、足が伸びてしまったようです
戻そうとしたら、やっぱりアルミ、モゲ〜!笑

2023.3.8 更に追記
H4e変換アダプター、レンズ側と合わせて角度が固定されるようになっていたのを知らずに、無視して捻っていたことが発覚(・∀・;
それを知っていれば、そもそも起きなかったトラブルでした…
ゴメンナサイ(´・ω・` )
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Posted at 2023/03/07 08:32:19

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この記事へのコメント

2023年3月7日 12:08
夜道は明るい方がいいね。
おめでとう
コメントへの返答
2023年3月7日 12:24
街灯無いところとか、暗いところを走るのが多いし、もう明るさは十分と思ってましたけどね〜
視界良いのは精神的に楽です♪(・∀・)
2023年3月7日 12:33
こんにちは。
LED化されたんですね😊
しかも高級品!
カットラインが出てないので上部に光が散らばってますね。
多分、対向車は眩しいかと😆
コメントへの返答
2023年3月7日 20:59
信頼性を見込める日本製であることと、3200Kに惚れちゃいまして!😁

カットライン
やっぱり問題はバルブの固定にあるようで、イジるとまた収束するし、ラインも下がるんですよね〜😅
もう少しいじってみることにします
2023年3月7日 12:46
お疲れ様です。代用ブラケット、今度見せて下さい!
私もバルブの取付に苦労しましたが、無い頭は絞らずとも思いつかず、ブラケット削りの一択w
リフレクターに取付けると湾曲してバルブと一体化してます。明るさはさることながら消費電力の効果は絶大、LED化は満足度が高いです。次はポジションランプですかね〜(⁠・⁠∀⁠・⁠)
コメントへの返答
2023年3月7日 21:05
やっぱり第一の目的は省電力化
色んなところにジワリ効いてくるでしょうね!(・∀・)

あ、ブラケット早くも壊れました笑
ブーツをめくったら足伸びちゃって、やっぱり曲げ直したらフニャフニャに(・∀・;
カッコはいいんですけどね〜まぁ試作でしたから
次、ブサイクでも塑性のある材質でチャレンジしてみます
2023年3月7日 18:42
色合いも良く光量もありそうですね。

うちのパンダは車検時にlowの光量不足を指摘されていて、LED化するか迷っていました。
この記事を観て迷いが無くなりましたので、LED化したいと思います(^^)
コメントへの返答
2023年3月7日 22:34
明るさだけなら他にもあるでしょうけど、そう、色合いは旧パンダには重要なファクターの一つですからね〜
もし満足できなくて買い替えるくらいなら!と、日本製で3200Kをチョイスしました

LED化、オススメです!
ワタシもいつかとは思ってたので遅いくらいでしょうが、その日は突然やってきました(・∀・)笑
パンダ2はブラケットの不安も無いし、うらやましいです
2023年3月7日 19:21
今度、夜一緒に走りましょう!
お祝いにチロルチョコおごります!
ナンカンパンでの巡航速度あがりそうですね。でもゆっくりハシりたいけどー。
コメントへの返答
2023年3月7日 22:37
ナイトドライブは保留
早くもブラケット壊れました笑
復活までに1日に1個づつ、買い置きしておいて下さい!(・∀・)笑

ナンカンパンでは速度上がらないよ〜
下がる要素が減っただけかな?
それより人間側が問題だわ!(・∀・)
2023年3月8日 11:48
おぉスゴい!
LEDバルブは現物当ててみないと使えるか判んないんですね…

ところでバルブ角度は、ブラケットでは規制されないけどハウジング側で決められちゃいませんか?ボクが文章をちゃんと読み取れてないのかな…?(汗

ボクも研究して、H4→H4eアダプタを右側通行用のレンズで左側通行できる角度で作りたい!
コメントへの返答
2023年3月8日 13:01
ああぁ…ご指摘の通り!
H4eアダプタに突起、ハウジング側にミゾが切ってありました!(・∀・;
ということは、今までそれを無視して取り付けていたということ
またまたお恥ずかしい早合点🫣
ありがとうございました

ヒートシンクが無いタイプなら無加工でいけるのかしら?いや、U-sanもブラケット削ってますし、H4e組は原物合わせになってしまいますか〜

でもそうですね、上手く角度をズラせば右側通行レンズでもイケるかもですね!(・∀・)
2023年3月8日 14:12
当方、安いLED ヘットライトを購入して変換アダプタで取り付けてます。テスター屋さんで光軸を調整してもらいましたがカットラインがあまく光量が不足していると指摘されました。原因は反射盤の不良 今年の車検までにから割を検討中です。
コメントへの返答
2023年3月8日 20:41
ぺんすけさん、レンズの中にある『傘』付いてますか?
そもそもバルブ先端のコーティングが無い昔の電球用ための傘なので、取っ払ったら明るくなりますよ!
2本の足、ラジペン一本で外せます
ワタシ、外してレンズ裏側、リフレクターを軽く清掃もしてバッチリ明るくなりました(・∀・)👍

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