パンダ テールランプ不点灯問題！(・∀・)

日が長くなってきましたが、それでも通勤では行きか帰り、どちらかでライトは使います


ヘッドライトはLEDに変わって快適にはなったのですが、テールランプは片側不点灯
コイツをなんとかせねば…

先日、ヒューズを点検したら切れてました
試しにと新品に替えてもすぐ切れてしまう

点灯しないのは、
・リア右テールライト
・ナンバー灯右側
・フロント左スモールライト
・室内スイッチと時計の照明
右後ろと左前が同じ系統の配線というのは、どういう理由なのだろう？、と思ったのはずいぶん前

そう、以前にもこの現象が起きたことがありました
自然復旧してしまったので、再発です(´･ω･` )
現象が出ている今のうちに根本解決すればいいんだ！(`･ω･´ )

ヘインズ マニュアルの配線図と睨めっこ
テールランプとスモールライトが同じヒューズから繋がっているのは確認できます
ライトスイッチ入ると切れるんだから、スイッチより先でショートしてるっぽい

どの区間でショートしてるのかを絞り込めばいいのか？


先ず直近で触ったヘッドライトから
とはいえ、LEDに交換する前から出ていた現象
可能性は低いと思いつつ点検


配線図の配線色はGN
G=Giallo…あぁあったな、ランチャデルタに『ジアラ』ってのが！ということで『黄色』
N…ノアール？それフランス語やん！ネロ！いすゞピアッツァにあったよな？
高級・スポーティーなイメージを表す『黒』らしい

と、こんなふうにして思い出す
間に変換するものを挟むので、ワンテンポ遅れる感じ笑
ということで、GN=黄黒
テスターでアースとの導通を確認

あれ？導通しちゃう(´･ω･` )
そう、ショートしてるんだから
あーどうしたらいいの？


後ろに回る


テールランプ
ここも配線は黄黒
やっぱりアースと導通する


ナンバー灯
汚れてるなぁ〜


やっぱり導通する


電球は黒ずんできている
メーカーはOSRAMでMADE IN ITALY
ということは、新車からなのモノなのかも？

さーて次、どうしよう？
ランプの端子とヒューズ端子で見てみるか


ヒューズボックス配線を覆っているカーペットをめくると、そこにカプラーが
黄黒が入っているので、切り離してみる

再びテールランプ
導通しなくなった
ということは、このカプラーから先ということか
もうこの先といえば、色々外さないといけないか

でも、わかったぞ
外せるモノを外して小刻みに導通確認をすればいいんだ
漠然と始めたトラブルシューティングでしたが、なんとなくコツを掴み始めます

さて次は
再びスモールライト、やはり導通しなくなった
次は…スイッチと時計の照明
メーターパネルを取り外し、照明ソケットを取り外す

ん？(・∀・)
ひょっとして？


時計の照明、3SMDのLEDを取り外す


点いた！(・∀・)


当然こちらも点いた！(・∀・)

そういうことか
以前、時計の照明をLED化した時に、さんざんヒューズを切らした現象だったんだ！(`･ω･´ )
『自然復旧』は記憶違いでした(´･ω･` )

まぁいい
とにかくLEDを点検する

じー…(´･ω･` )

ここか？
旧式のソケットにこの基盤の端子はプラスマイナスとも接触してしまうからと、絶縁テープで片側マスキングしてあった
その先っちょ、テープが切れて端子が見えている
テープを貼り直す


やたー！(・∀・)

直りました
なんとも、あれだけさんざん悩んだ現象だったのに、それだと思いつかなかったのがなんとも悔しい

でも、配線ショートのトラブルシューティングとして、特に配線が目視で追えない時の手法がわかったのが収穫でした
知って人は知っているであろう、単純なこと
でも悩んで考えたおかげで、記憶に残る
あれ？また思いつかないかも？(・∀・)笑


復活！(・∀・)
これでまた心置きなく、通勤に使えます

さて、次は
アレとアレをやんないとね…(・∀・)