パンダ エンジン、息つきだっ！Σ(・∀・)

ぶおーーん

（フッ…）

抜けた！Σ(・∀・)

…

ぶおーーん

（フッ！）

まただ！Σ(・∀・;


野営場を出て間も無く、信号交差点からの発進
すぐに登り坂
そこで、エンジンの息つきが発生しました
その後は何事もなく走行

そして別の日、別の場所で発進加速時に起きた

うーむ(´･ω･` )
この現象には身に覚えがある

一つは、燃料ポンプが弱っていたと思われる時
いや、その時は現象が一瞬ではなかった
もう一つ、それは『イグナイター』の配線が接触不良になった時だ


昨年11月末
その接触不良を治そうとして配線をいじっていたら、カプラー端子から抜けてしまいドナドナ


だがこの時、イグナイター移設の時に加工した配線をやり直した
純正のカプラーから、不安定なエーモンの汎用端子を取り出し直結
差し込み不良による接種不良から解放されたのでした

そう、再発の頻度から考えても、ここである可能性は限りなく低いと考えていた


土曜日
雨の中、買い物に走らせていた
その帰り、交通量の多い国道で再発
うーむ、マズイな(´･ω･` )
帰宅直前、野営場の入り口登り坂
私道で簡易舗装、キレイではなくガタガタする
そこでも発生
むむむ、一気に再発頻度が上がった
パンダリーノが近づくにつれ、徐々に悪化するイメージもあった
マズい！ますますマズいぞ！(´･ω･` )

燃料ポンプかなぁ…フィルターに何か詰まってるかも？
イグナイター本体？
コイル？
インジェクター？
配線？
ホースとか？
モヤモヤ…(´･ω･` ;;


翌日曜日
その日は町内の神社の春季例大祭
我々の担当は午後のお札売りなので、午前に時間が取れる
午後は、姉からタイヤ交換を頼まれていた
それらの合間にやるしかない


エンジンオイル交換も予定していた
先日、カムカバーガスケットを交換したのも、オイル交換前に漏れを止めておきたかったから


カムカバーガスケット交換で、オイル漏れは止まったようだ
以前はブロックに溜まっていたオイルが見当たらない
ヨシ！先ずは、オイル交換を済ましてしまおう


サクッと交換
オイルは真っ黒で、ゲージの下まで減っていた
相変わらずブローバイが多いのだが、とりあえず漏れが止まったので減りも少なくなるだろう


集合時間になり公民館へ出かけると、今回は他の方がお札売りを努めてくださるという
ありがたい♪
更に、姉は雨降りの翌日で野営場はぬかるんでいるだろうと、タイヤ交換は延期に
野営場の水捌けはずいぶんと改善はされてはいるものの、昨年納車されたばかりの新車だ
そのあたりも気にしているのだろう
とにかく作業時間ができた

よし！では息つき原因を探す！(・∀・)


再発頻度が高くなったのは、雨だからか？
今日は天気が良いし、ちょっと走ってみよう

キュルキュルキュルキュル

アレ？(・∀・)

キュルキュルキュルキュル、ブォン！

クランキングが長い
先日の帰宅時にも長い時があった
これも関係してるのか？


あーダメだ
晴れても息つきする！
止まるかもしれないぞ！(・∀・;


何度か息つきしつつ、なんとか帰宅
昨夜起きた野営場入り口の登り坂では起きなかった
再現傾向が掴めない
とにかく、イグナイターを点検しよう


うーむ
やはり端子の緩みは無い
こりゃ面倒だな…


イグナイターを外し、改めて端子を確認
そもそもこの端子、キツいのだ
カプラーを取り除いたので、一つ一つしっかり押し込んであるし…

あ(・∀・)


アース配線留めてあるナット、ユルい！(`･ω･´ )

ここは元々のアースポイントでは無く、ブレーキブースターの固定部
イグナイターを移設した際に、アーシングケーブルと共締めにしたのだ
こ、これなのか？これであって欲しいぞ！

締め直してテストドライブに出ても良かったのだが、うん、アレだ


新品イグナイター配線
こいつに付け替えてしまおう
そもそもイグナイターあたりを強化しようと考えていて、その時は端子がユルいカプラーをコイツに付け替えようと準備しておいたのだ


これなら刺し間違えることも無い
あ、裏表さえ間違えなければ笑


アルミの台座にイグナイターを取り付けているが、タッピングビスでしかもアタマはマイナス
移設当時、手っ取り早く手持ちのネジを使っていた
これもプラスアタマの鍋ねじ＋裏面ナットにしてしっかり取り付ける方法に変更した
外すのに手間が増えるが、このHUCO製イグナイターに変えてからというもの、トラブル原因はもっぱら配線側だ


さてテストドライブ
間欠症状だっただけに、どれだけ走り込むか
とりあえず、先の再現ルートを走ってみる


うーむ…出ない
もちろん出てほしくないのだが、傾向が掴めていないので不安は消えない
それならば！と更に距離を伸ばしてみる

…

先の30分に加えて1時間
現象が起きた場所、出ない
路面状況の悪い道路、起きない…いいんだよ起きなくて
そういえば、クランキングが長い現象もない
よし！治ったと言い切ろう！(・∀・)

『治りました(・∀・)』

予想は『イグナイターでは無い何か』
確かに、それは当たってました
しかし、その原因がショボい(´･ω･` )
もう無いだろうか…ミスは

とにかく、これでまた来週から普通に通勤に使えます
やりたいことを進めなくては


あぁガラスのヒビは今のところ進行してません
次は、やろうやろうとして延期していた、ヒーターと水廻りの手直しかな？
もうほんと、どれだけ延び延びになっていることやら…

パンダ整備は続きます(・∀・)