KDX公道デビュー！ワタシもデビュー！(・∀・)

さて週末です
KDX公道デビュー直前整備

先ずはこれ

テールランプ
右後ろのウインカーが点滅していませんでした


既にフィラメント切れだったことを確認済み
新品バルブは5月には届いていました
念のため左のバルブを点検しようとすると…


割れてるやん！(`･ω･´ ;
しかも取り付けネジが欠損！

ネジはホームセンターで調達
レンズの割れは…とりあえず透明テープで塞ぐ


ナンバーステーの割れ、というか裂けてた
パンダのインナーフェンダー補修で覚えた、銅メッシュ補修
そして3ヶ月保管していたナンバーをようやく装着

次は

右側しか付いていないミラー
いっそ可倒式に交換してしまう


いいんじゃない？
心配なのは振動で見難いというAmazonでの商品レビューだ


スマホホルダー装着
iPhone14proは、レンズの飛び出し量が大きい
それに対応した、ちゃんとしたヤツ

さぁとりあえず、これで公道には出られそう
実は任意保険のシールが郵便で届けられたが、不在で受け取れなかったので郵便局へ引き取りに

ヴイーーーン！！(・∀・)

↑純正チャンバーの2スト排気音は、こんなイメージ

アイドリングが落ち着くまで暖気をして、さぁいざ！出発！(・∀・)

ヴィン、ヴィーーーーン…ヴイーーーーン…

いやぁ50cc原付以来だなぁ〜(・∀・)


スコッ

家を出て直ぐの信号交差点で、エンジン止まった(`･ω･´ ;

後ろにはクルマが
すかさずキックで始動して、交差点を過ぎたら路肩に停車

ここでアイドリングを少し高めに調整
いやぁ走りだし早々で焦った〜(・∀・;

だが以降は順調


25分で13km走行し、郵便局に到着
自賠責のシールを受け取る

ここまでは山道、田舎街の一車線の走行
速度アベレージも低い
ではニ車線ある国道19号へ
とはいえ速度が速くなるだけで心配はない
では、交通量が多く信号交差点のストップ＆ゴーのある街中へ
うむ、停車に気を使うなぁ
サスペンションが沈むので、着いたと思った左足が浮き気味になりぎこちない
沈まない停車を心がけよう

そんなとこを考えつつ、明日に備えて給油
燃費も知りたいし、満タン基準を作っておきたい
給油待ちのクルマの列があったので、撮影ナシで出発


途中コンビニへ
そう、脱いだヘルメットとグローブ、どうすんの？
いやぁその昔、どうしてたかなぁ？
今日は手持ちのまま店内へ
なんだか今まで考えなくてよかったことを、考えないといけないなぁ

そしてまた田舎街、山道を登って帰宅
のつもりだったが…

家の前を通り過ぎて、町内の山『三国山』へ
うねうね曲がりながらの登り
Rのキツい急な登りのカーブもある
思わず内側に脚が出る
無意識にカラダが動く時もあり、意識して動かすこともある
意識して動かして挙動が安定すると面白い
あぁ二輪って、こんな乗り物だったなぁ…(・∀・)


そして無事帰宅
充分には慣れていないが、走ることには問題ない
そして機関、保安部品とも問題ない
これなら明日、プチツーリングには行けるな♪(・∀・)

だが気になることが

排気のオイル
ナンバープレートの裏、真っ黒
ま、それを見越して透明テープを貼ってあるのだが、予想以上に多い！(`･ω･´ )


ジャケットの背中もオイルの点々
ある程度は仕方がないだろうがね…

え！？(・∀・)
ちょっと待て！


なんだこのオイル汚れは！
右足だけオイルが飛び散っている
左足にはない


リアホイールのリムにオイルが
うーむ…あ(・∀・)

そういえば…ヤフオク出品者さんが、
『ミッションオイルが漏れている。気になるならキャンセルを…』
とメッセージが来たことがあった


いやでも、ミッションオイル、減ってないし
これだけの汚れ方なら減るでしょう


サイレンサーから？(・∀・)

ぼちぼちと原因は追求するとして、やはり明日はアクセル全開にしないように笑


車体のオイルを洗い流して、明日のツーリングに備えます
公道デビューとしては、大きな問題もなく合格でしょう♪(・∀・)