KDX早速のプチツーv(・∀・)

多少問題はあるものの、とりあえず公道デビューしたKDXですが

少し気になっていた夜間走行に行ってみます
ライト…暗いんだろうなとは思っていましたが


やっぱりそうですね、暗いです(・∀・)
バッテリーレスですし
走れないことはありませんが、スピードも抑えないとですね
やっぱりLEDかなぁ…今のバルブを確認しないと
しかし、昔乗っていたガンマ50やリードも暗かったはず
でも、あまり気に留めてなかったかも？笑


翌日日曜日

時刻は6:00
気温は20度
暖気して出発

まだ慣れきってはいないという不安はあるものの、それでも行けるだろうと淡々と走る
交通量は少ないが、山の中から街に向かうにつれ、時間も進み、増えていく

ミラーで後方を見ると、白煙が見えたり見えなかったり
発進加速時は見えるが、60km/hで流していると少ないようだ
オイルを撒き散らさないように、気を使って…



1時間ほど走って、待ち合わせ場所に到着
順調です

ここで、スーパーカブのホグさんと合流
道案内、そして2ストオイルの洗礼を回避してもらうためにも先導してもらう

流れのよい国道
動力性能としては、追いていけるはず
が、さすが大型乗りで地理にも詳しいホグさんはスイスイと走って行く
白煙という心のブレーキもあり、ちょっと車間が開いては交差点で追いつく
そんなことを繰り返しつつ、走っていく

『白煙出てたね(・∀・)』

先導しつつもミラーでも見えるほどのようです(´･ω･` ;


途中で給油です
昨日満タン給油したので、これで燃費を知ることができます

18.3km/L

事前調べで、悪くて15km/Lという数値があり、20km/Lくらいという数値をよく見かけていた
流れの良い国道ということを考えると、平均よりは低めか
かといって『悪い』というほどでもない
まぁこれからメンテしていけば、平均にも近づいていくのだろうか

給油後のエンジン始動の様子
ホグさんが撮ってくれました
やっぱり2ストの軽快な排気音、好きだなぁ

そこから更に走って…


目的地
喫茶店『BOB HOUSE(バーブハウス)』に到着です


しばらくして、VTR250あかりんが到着
うーん走ってるの初めて見た！
ちゃんと乗れてる！って、当たり前か笑



入店します

壁の無い二階建ての建物には、バイクがビッシリ！


http://j47.jp/bobhouse/
『オートバイ好きのお客さんの憩いの場です。
　今も現役ライダー「河島正則」、鈴鹿９０ CCクラス優勝』
クラシックなレーサーですね〜
マスターはご年配のようです


店内にはレーサーが展示されている
鉄骨の梁が倉庫感
ちょっとレトロな雰囲気


ブラインドの向こうには、所狭しとバイクが並ぶ
天井からはマフラーがぶら下がっていた

マスターがオーダーを取りに来られました
あぁこの方が(・∀・)
確かに年配者
ヒョロリと細く、でも背は高い

『いくつに見える？(・∀・)』

『え〜！？…72とか？(・∀・)』

『82だよ(・∀・)』

ふむ、さすが現役レーサー！(`･ω･´ )


アイスコーヒーを注文
トースト、サラダ、そしてバナナと茹で玉子
こ、これはそうめん！？
あぁモーニングだ
喫茶店のモーニングは久しぶりだわ〜♪


話好きのマスター
手が空いたのか、それはそれは旧い『進駐軍』のなんちゃら（！？）とかいう本を持ってこられて昔話
そして現在もアクティブなご様子

外の…いやそこも店内ではあるか笑、バイクはご自身で直しては、譲ったりされてるようだ
旧車だらけ！(・∀・)
窓から見える範疇で気になったのは、XLR Baja、タンクを探しているというMVX250！
NSR250の初期モデルも居たな〜

なかなかオモシロイ喫茶店？いやバイク屋？でした(・∀・)

さてこれから暑くなるし
ということで、解散です


一台増えてました
ガンマ400ウォルターウルフ
きゃー！(・∀・)

あかりんが前に行けと
2ストオイルの洗礼を受けちゃうぞ？と思ったら、

ドラレコで撮られてました笑


あかりんとは早々にお別れ
ホグさんと、帰りは違う川の堤防ルートをしばらく走り、そしてお別れ
ソロでまた1時間ほど走ります

ソロなのでとエンジンの回し方を色々試してみました
とはいえ後方に迷惑をかけないように(・∀・;

1速、2速はどうにも上まで回らない
速度が乗ってからシフトダウンすると、その後は上まで回ろうとする
排気デバイスKIPSが動いてないんじゃ？と思っていたが、そうでもないのかも？
中間域がモタつく感じかな？
キャブのセッティングで治るのかな？

トコトコ走って家に近づく
まだずいぶん余裕はあったが給油してみると、18.5km/L
行きとほぼ同じだ
タンクが9Lなので走行130kmあたりで給油しないといけないか
やはりお散歩程度がいいな


公道デビューの翌日にして、117kmのプチツーリング
無事帰宅しました
『壊れる？』といった考えは起きず、エンジンの回り方や白煙、そして乗り方が気になっている
もちろん、安全に気をつけて
それでいて、気持ちよく走っていられる区間もあった
楽しかった♪(・∀・)

慣れも更に必要だし、手入れも必要だ
パンダのメンテもあるので、うまくバランスを取りながら維持していきたいですね


翌日、月曜日です


あ、オイルのシミが(´･ω･` )

ヤフオク出品者に
『ミッションオイル漏れてるようです。キャンセル受けますが、どうしますか？(・∀・)』
と言われたことがあった


でもミッションオイルは減っていない
ぐるーっと見渡すと


チャンバーの根元から漏れてる！？真っ黒だ！(`･ω･´ )


なるほど
このオイルがアンダーガードに落ちて溜まり、それが走行風で流れて右足に！そしてリアホイールに掛かるのか！
チャンバーにも垂れてきてるなぁ

ということで、ガスケットを交換してみることにします
チャンバーを外すのだから、ついでにチャンバーも清掃してみよう
それで白煙を抑えられるかもしれない

いよいよKDXのイジりが始まります(・∀・)