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以前、日産リーフe+Xに乗っていた時に設置していたV2Hが、写真のニチコンevパワーステーションでした。6kwでの充電が出来るタイプで、大変重宝しました。

V2Hのサイドパネルに穴を開け、タキゲンのコネクタホルダー CP-468-2を取り付けています。
エクリプスクロスPHEVに乗り換えても同じく使っているのですが、プレ空調とタイマー充電の合わせ技には、普通充電器しか対応していないことが判明。
寒い朝にプレ空調しつつ、普通充電でバッテリーを充電できるように、普通充電器も設置することにしました。

V2Hのサイドパネルに、タキゲンのコネクタホルダー CP-457-Aを取り付けています。

毎朝出かける30分前からプレ空調を効かせ、10分遅れでタイマー充電を始める設定にしておくと、暖かく満充電にできています。