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車は不調続きです(;￣ー￣Aスーパーチャージャーのアイドラプーリーの異音がし始めたので、気を使って走っています。今日は比較的走りやすいワインディングをＮＡ状態で走ってみました！
この状態の時って何馬力くらいなんだろう？？圧縮比の低い４ＡＧでＶＶＴも無しだからなぁ…ちょっと遅いんですけどアクセルにダイレクトに反応するので、走る事自体はすごく楽です♪スーパーチャージャーはＮＡに近いレスポンスを持っていますが、プーリー交換で少しバランスを崩してしまっているのかもしれませんね。バランスは重要だなと実感しました！ＮＡ状態なら油温の心配もしなくて良さそうなので、たまにＮＡで走ったりと使い分けようと思います！スイッチ付けておいて良かった～(>▽<)

ちょっと試しに、ＡＢＶ(エアバイパスバルブ)の配管を外して走ってみました。いわゆる大気開放の状態です。
これは…おおっ、速い！立ち上がりがさらに鋭くなったようです。ただし、いきなりフルブーストが掛かる感じなので非常に乗りにくいんです！しかも街乗りで…これはターボ車のドッカンよりもタチが悪いですね～まあ面白いから有りなのですがｗスーパーチャージャーはその日の気候とかによってブーストの掛かりが全然違いますんで外してしまっても良いかも…f^_^;
外すだけではアイドリング時も常に燃費が悪い状態になるらしいので、カットするのであれば配管にメクラが必要なようです。ＡＢＶを取り外してしまえばスーパーチャージャーのオイル交換作業がとてもやりやすくなるので、暇があれば外してみたいですね。まだお金を掛けずに出来る楽しみが残っていたというわけです♪

あと、さっき気が付きまして、スーパーチャージャーのベルトのアイドラプーリーから異音が…寿命ですね、交換する箇所が増えてしまいました(^_^;)

今日は昼前に起きていましたが、夜勤明けのせいか、外に出る気になりませんでした。このまま引きこもってるのも何なので夜ドライブに行きました。近くにワインディングがあったので軽く流してみると、緩いカーブはともかく、切り返しの多い低速コーナーで、ハンドルを切るタイミングにワンテンポ遅れて車が付いてきます。これは明らかにアッパーマウントでしょうね、完全に終わってます。しかも動きが以前よりかなり酷いです★なんか乗っていて面白くない･･･部品交換までは街乗りのみでおとなしくしておきますよ(T_T)

今日まで夜勤でして、さっき仕事から帰りました。
なんか今回は一週間経つのが早く感じました。気が付いたら今回は３連休！
当番が無かったら間違いなく実家に戻っていたんでしょうけどねえ(~_~;)

最近は、家で音楽を聴く機会が多いです。気に入った歌は何でも聴きますが、ピアノの演奏が良い歌とかもかなり好きで、SUEMITSU & THE SUEMITHの歌が最近お気に入り。この方って「のだめカンタービレ」で使われた歌も歌っているんですね！知らなかった…(~_~;)アルバムを色々聴いていてカンタービレと名前の付いた歌をたまたま発見しました。「のだめカンタービレ」は、名前は知っていますが実際に見た事は無かったので(^_^;)

今日はちょっと長めのドライブに行きました。最近、会社に車を乗り入れる事が増えたのでインナーサイレンサーは必須になってますが、この状態で回すのは良くないので外して走りました。しかし久々の為か、かなりうるさく感じました。まあ実際にうるさいんですが…音は好みだけど腹に響く重低音がちょっとヤバいですね(>_<)マフラー自体もサイレンサーが潰れてしまっているので音量はどうにもなりません。もし文句を言われたら、対策の準備は出来ているからちょっと待て！と言うでしょう(;￣ー￣A
パワー的には全然ＯＫですが、やはり音量が気になりますんで(^_^;)もう少し、もう少しの辛抱なんです。マフラーもサスも…(-.-)y-~~~