イシドンのブログ一覧

先月ブログに投稿したＭ社の愛着サイトの「新型eK誕生フェア　ミニカｰﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ」のミニカーが予定より早く届きました。

思ったとおり、新型eKを試乗した時にＤらーから貰ったものと全く同じもので、なんと僕の長男が貰ったものと全く同じ色のeKワゴンのミニカーでした。

無料で貰ったとはいえ燃費リッター29.2ｋｍにちなんで全国で２９２台のプレゼントの割りにちょっぴりショボ過ぎて、正直な気持ちは微妙です。


注）画像の向かって左側が試乗時に頂いたもので右側がプレゼントで頂いたものです。

本日、予定より約１週間早くeKカスタムの１ヶ月点検に行ってきました。

と言っても先週の水曜日よりＤらーに車は預けてあったので、エンスト対策のＥＣＵのプログラムの書き換えと納車時に欠品の為付いていなかったカーアラームの取り付けも既にしてありました。（プログラムが変わったかどうかは特に記載されたシールがないので車だけでは分からない。）


エンストの話はＤらーの整備士から説明を受け、エンストに対する（？）プログラムの許容範囲が狭かった上に偶然様々な要因が重なり起こった為の事象であるとのことでした。

ただ、緩やかな上り坂でエアコンONでフットブレーキを踏んだ状態で信号待ちって良くあることだと思うんですが....。

あと、停車中のエンストと走行中のエンストはそのプロセスが違うそうですので、今回の件で高速走行中のエンストはまず起こらないということだそうです。

ここのＤらーでは、新型eKのエンスト対象車の報告第一号だったみたいです。（っていうか今現在ボクの車１台だけだった。）


プログラムの書き換えで、今後停車中（減速中も）のエンストはないということですので、安心して運転できそうです。

書き換え後に乗った感想ですが正直何が変わったかは分かりません。


それと昨日のブログにも書きましたが、Ｍ社では現段階で、リコールもキャンペーンの予定は無いそうです。

おそらく納車前および製造ラインから出来上がった車は順次新型のプログラムに換えていき、既に納車されてクレームが無い車は１ヶ月点検時にプログラムを書き換えていくのだと思います。

（後者のって車のオーナーに説明無しでやると闇改修って言われそうだけど・・・。）

先ほど、Dの整備士の方からボクの車のエンストに係る電話での連絡がありました。


結果は・・・陽性・・・対象車でした。orz

ターボ車でエンストについて事例が１台あったらしく、その車は減速中にエンストになったらしいです。

対策としてプログラムを更新（修正？）したそうです。

僕から、これはリコールかキャンペーンをする予定はあるいかとの問いに、今のところ予定していないらしく、申請があった場合のみ対応する方針だそうです。

前のブログにも書きましたがブレーキランプの脱落の恐れで発売前のリコールをしておいて、今回は（現段階では）考えていない...って.道理がとおるのかなぁ。（対象車が限定的とか何か理由はあるかもしれませんが....）

煽るつもりはありませんが、今ターボ車・ＮＡ車に関わらず新型eKにお乗りになり気になるお方は、Dらーまたは販売会社に確認をした方がいいかもしれません。

先日の伊勢湾岸自動車道でのエンジントラブル（？）で停車中の車に後方から脇見運転のトラックが衝突した事件を見ていると、もし自分の運転している車が高速でエンストなんてしたらと思うと、ゾッとしますからね。


オイルチェエンジ、１ヶ月点検とアラームの取り付けが完了したらしいので、明日Ｄらーに車を取りに行きますので詳しい話はその時聴きたいと思います。


最後に、先日伊勢湾岸自動車道で亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

本日Dの整備士に、いつ頃直るのか確認の電話をしました。

現在、本社の方で修正プログラムを手配中で、その確認が土曜日くらいに終わり、Dには日曜日くらいに来るそうです。

ただ、ボクの車がそのプログラムの対象になるかどうかの情報はDに下りてきていないため、正確なことは日曜日にならないと分からないそうですけど、日曜日にDから説明の電話を貰うことになりました。

納車時にリアウィンドウが閉まらなかった時に、リコールになるかもと冗談で担当に言ったら、走行中の危険度が低いため、この程度ではリコールにならないって言ってたけど、今回はエンストですからね。
　ボクの妻の場合は信号待ちの停車中だったんで危険度は低かったんですけど、某掲示板では走行中にエンジンが止まったとの記述もあるので今回はリコールノ可能性が大きいかもしれませんね。（ストップランプの脱落程度でリコールだったし...。）

何にしても、早く直って欲しいもんです。


P.S. 調査のついでに１ヶ月点検とオイルチェンジとカーアラームの取り付けを頼みました。

本日Ｄの整備士に電話で昨日の信号待ち中のエンストと低速中での違和感を説明し、調査の為、午後妻にＤへ車を預けに行かせました。


妻の話では、Ｄでは新型eKのエンストの報告は受けていないので、原因の解明や対応に時間がかかるかもしれないと言われたそうです。

某掲示板ではアイドリングストップ付き車でのエンストの事例はあるけど、ターボ車では無い事例みたいなのでひょっとしらレアなケースかも.....。


１ヶ月点検前に車の不具合って....買うのをちょっとはやまったかも......orz

Ｐ.Ｓ.　Ｄから代車は新型eKカスタムのデモ車か旧eKワゴンどちらが良いかとの問いに、旧eKワゴンを頼みました。　
だって、デモ車の側面に試乗中のステッカー（？）があって、近所で乗るのはちょっぴり恥ずかしいんだもん。（笑

（あの試乗中のステッカー（？）って取り外せるんだったっけ?（謎））