ハル@DC5(iS)のブログ一覧

ダウンサス、フロント・リヤタワーバーを取り付けてちょっとドライブをしてきました。

やはりショックのストロークが全然足らないので大きめのギャップでは吸収出来ず底づきが酷いですＴＴ


ですが、それ以外ではものすごく運転しやすくなりましたｂ

車高が下がったおかげでロールが低減し安定して曲がれる。
タワーバーのおかげでハンドリングもクイックになり回頭性向上。

本当に気持ちよく走れます。


ショックのストロークさえ確保出来れば町乗りの足としてはこれで完成なんですが、DC5のショック単体てどこか出してますかねぇ？

ほぼ、どの車でも出してると思ってたKYBさんでもカタログに載ってないんですよね…。


無限のサスキットまでは必要無いし、本当にどうしたものか。

車高下がってカッコイイ♪



フロントが指１本



リヤが指２本になりました。

本日、ダウンサスを取り付けます。

その前にノーマルの車高を写メしておきました。

DC5ってノーマルだとすごく車高が高いですよね…。



フロントのタイヤとフェンダーの隙間が指3本と少し。



リヤのタイヤとフェンダーの隙間が指4本。




これがどのくらいまで隙間が無くなるか、すごく楽しみです。

運転席をTYPE-R純正のレカロシートに交換しました。

ずっと変えたかったんですが、なかなか黒のシートがみつからなったんですよねぇ。

でも先日、某オクでみつけて無事落札。

ようやく交換出来ました＾＾


やっぱりiSの純正シートとは全然違いますね。

しっかり身体がホールドされてすごく運転しやすいですｂ

腰痛持ちの自分ですが、これに変えてからかなり軽減しました。

中古でヘタっててもレカロはレカロですね。

本当に良い買い物でした。

本日、無事に雨漏り修理を終えて退院しました。

パッキンだけじゃなくて、テールランプを固定する部分のグロメットもダメになってました。
そこはコーキングで対応してもらいました。

これで安心して梅雨を迎えられるｂ