No.206のブログ一覧

もういいでしょ


ロードスターに乗り換えてから

ロクに走りに行ってないのでタイヤの持ちが良い。

26年も経ってた雑誌。

89年のVAN HALEN来日時の特集記事。



ZO-3は購入したのが'98年で、

これも17年も経ってる。

ある意味ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ。

5150仕様にしてから10年。



時の経つのは恐ろしい・・・

数ヶ月前から信号待ち等でクラッチを切ると

600rpmまで落ちる
↓
900rpmまで上がる
↓
また落ちる

を数回繰り返してから落ち着く症状が出てた。


本日マツタのメンテナンスパックで

点検に持って行ったので相談してみた。



結果、スロットル内部の清掃で解消したみたい。

今の車ってアイドル用のバイパスやらバルブが無くて

スロットルの開きのみで制御してるらしい。


スロットル内部にカーボンやら良からぬ物が堆積すると

アイドル時に本来空いてる筈の隙間が狭くなって制御がおかしくなるんだって。

清掃後に「コンピュータに学習させた」って言ってたので、

原点位置の再登録とかすんのかな?


低回転での微妙なアクセルの踏み加減に違和感を感じてたんだけど、

それが解消されてた。

ずっと電スロのせいだと思ってた。


汚れからくるトラブルはすこ～しずつおかしくなるから

気が付きにくいよね。