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【スズキ アルト ターボRS 試乗】
軽さは強力な武器、愉しい“イタズラ”に賛意と敬意…家村浩明 | レスポンス
http://response.jp/article/2015/04/11/248819.html

　この太宰さんて方の写真の撮り方がとてもステキｗ
ノーマル車よりずっと見目よく仕立てられてているアルトターボではあるけれども、
それでもやっぱり軽自動車。…だけども、このスペシャルな雰囲気はどうだ！
これだけ魅力的に撮られたら、否が応でも興味が湧いてきましょうな。

　一遍市街地を試乗しましたが、感想はこのレビューに書いてあるものと相違ないです。
予想をはるかに超えてよく出来てます。じゃじゃ馬な感じもあんまりしない。
HA12型、になんのかな。新規格に移行した直後のアルトワークスは怖いぐらいに
切れ味鋭い、悪く言えば不安定ｗ　な印象でしたけど、そんなことは全くないなあ。

　でも正直、つまんないといえばつまんないｗ

　やっぱりMTで乗りたいなあと思わせますね。アレぐらいのサイズだと特に。
また、４WDについての記述がまるでない。試乗した時に営業も何も答えられない。
売る気あんのかいｗ

　もしこれで4WDが猛烈に痛快な出来であったなら、ポロでなくてそっちを買ってた
可能性もあるんですがなー。でも試乗記事もないｗ


　恐らく、世界でたった唯一の、100万台で買えるフルタイム4WDターボスポーツだというのに…。

　今まで乗ってきたK12マーチ、及びファミリーカーとしてのトゥーランと比較して、
ってことになります。

○窮屈？
　マーチの方が小さかったんですが、体勢がアップライトであること、
天井も若干高かったこと、などでちょっと窮屈といえば窮屈。
タイトで格好いい！といえばその通りですねｗ　でもちょっと乗り込みにくくなったかな。

○ボディが大柄に感じる
　これはシート高の問題が大きいんでしょうが…。マーチはもうちょっとだけウエストラインが
下に来ていたので、車両感覚がつかみやすかったように思います。
また、マーチのウエストラインは水平だったので、非常にわかりやすかったんですね。
駐車場でのバックがとてもしやすかったｗ
実際にマーチと比べるとポロはほんのちょっと大きいんですけど、印象はそれ以上ですね。
車の仕立て方の違いもあるんでしょうか。タイヤも太いし。
あと、最小回転半径が50cm程も違うというのが効いているかもしれないｗ

　まあ、慣れだ慣れ。

○出足がダルい
　…そりゃあ、MTのマーチと比べちゃあ、ねえ？

○オートライトがついてない
　ついてないのね！ｗ　まあ、マーチと一緒。

○オートワイパーもついてない
　ついてないのね！ｗ　いや無くて結構です。トゥーランのも無くしてください（無理

○ハイビームの操作がトゥーランと違う
　違うのね…。まあ、マーチと一緒。

　…この辺はポロの性格上、トゥーランとは変化を付けてあるような印象ですかね。
高い車安い車っていうことで違っているのではなく。…どうなんだろう。

○やっぱり足硬い
　インチダウンを！一心不乱のインチダウンを！！…したいなあ。
でも今のタイヤも勿体ないｗ

○後ろのドアを忘れる
　…マーチ、3ドアでしたからｗ

○ドア短くてぶつけない
　…マーチ、3ドアでしたから…。

　まだまだ近距離しか走ってないので、しっかり走って色々見てみたいもんでございます。