<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kakusan / あかとしろ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/</link><description>ガラクタばかり集めてる状態？　いつに間にか、古い車ばかりになりました。。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 18:39:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kakusan / あかとしろ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/</link></image><item><title>セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/39064969/</link><description><![CDATA[185/60R14のまま、32秒台へ。

タイヤかすが酷いけど、RE71Rのグリップはスゴイ。

2月発売のZ3も試してみたいかも。
...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 11:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/38836031/</link><description><![CDATA[AD07からRE71Rへ。

最新のタイヤはずるい。



...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2016 14:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/29516291/</link><description><![CDATA[

仕事前に30分1本だけアタック。

意外とタイムは出て、ベストの0.18秒落ち。

条件（気温、タイヤ）からすると、良い感じ。

来期は33秒台？...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2013 16:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>久々の更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/29146170/</link><description><![CDATA[車の動き的には、イマイチ。

新しいタイヤのお蔭…...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 13:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＩＲＣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/25770739/</link><description><![CDATA[タイムアタックのシーズンもそろそろ終わり。

岡山のタイムも、ようやく５４秒台。


岡山国際のタイムはもう少し短縮しそうだけど、セントラルは条件を整えないと難しそう。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 18:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/21326063/</link><description><![CDATA[

前回より気温が高い所為か、ベスト更新はならず。

でも、だらりとしたブレーキングやコーナリングでも意外とタイムが出た。


...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 12:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>1～2mmの違い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/21184985/</link><description><![CDATA[オーバーステアな気がしたので、リアの車高を1～2mm下げて走行。（ほとんど誤差範囲だな…）

気のせいか、車が少し安定したような気が…

で、タイムは、








見事、ベストラップ更新！


でも、タイヤをズルズル滑らせながらのタイム。
タイヤも、この通り↓ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2011 15:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め＆ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/20928840/</link><description><![CDATA[


来年は34秒台へ！]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 15:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/20691740/</link><description><![CDATA[ローター交換後、初の走行。

ブレーキングはやはり難しい。]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 12:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>体重測定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/20539970/</link><description><![CDATA[
ＮＡ６、無事に車検通過。

しかし、ガソリンはほぼ空で、スペアタイヤまで外していたのに車重は980kg。

重い…


...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 15:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>クラック。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/20017244/</link><description><![CDATA[

メンテ中に発見。

交換して、2000km位しか走ってないんだけど…]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 15:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>しなり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/19521601/</link><description><![CDATA[


これ出して欲しいですね～。

...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2010 11:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>new c3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/18352235/</link><description><![CDATA[


new c3、格好良いなあ。

欲しいかも…...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 15:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>復活＆初、中山サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/18259139/</link><description><![CDATA[復活記念？ということで、中山サーキットへ行ってきました。


エスケープゾーンが少なく峠みたいなサーキットという事は聞いていましたが、正にそういうサーキットですね。


楽しい！

けど、ちょっと怖いみたいな…



ベストは、1&#39;09&quot;869。

まだ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 May 2010 15:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>前期ＮＡ６ＣＥの定番故障？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/17931222/</link><description><![CDATA[カラカラ鳴っていたマフラーを交換しましたが、タイムは変わらず…

で、調べてもらったところ、


「クランクシャフトのキー溝の広がり」が判明。


前期Ｂ６には、アリガチな故障らしい。

ヘッドカバー割れも定番故障？



どちらにしろ、暫く走れません…


...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2010 10:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーから、カラカラ音。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/17468158/</link><description><![CDATA[久しくサーキットに行けていませんが、ベストを更新した後、マフラーのカラカラ音が酷くなるにつれタイムはガタ落ち。

マフラーだけで、2～3秒も違うのかな？


うるさいマフラーは嫌いなので、純正マフラーで満足していましたが、こうなると交換しないといけないな…



...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 13:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>花。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16782960/</link><description><![CDATA[２１年目にして、90000km到達。


僕からすると現役の車なんだけど、傍から見ると古い車なんだろうなあ･･･



...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2010 23:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>スピンの理由は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16752797/</link><description><![CDATA[


アクセルを閉じた為かな？


しかし、VTECはいい音だなあ。

B6もこんな音出ないかな…

...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 19:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行とメンテ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16612916/</link><description><![CDATA[セントラルに行ってきました。

車高調のネジが回らず、前回と同じセッティングでの走行です。


この日は、朝一からの走行。

基本的にドライだったのですが、路面温度が低いためか最初はグリップしないので、路面に合わせたドライブをするのは難しいですね。（こういう時に、まだまだだと思わされま ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 09:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>1.17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16564265/</link><description><![CDATA[
もう１５年かあ…



辛い事もあるけど、生きているだけで幸せな事なんだろうね。]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2010 09:55:46 +0900</pubDate></item><item><title>寒かったー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16523716/</link><description><![CDATA[
こんな日に、オイル交換しなくてもいいのに･･･


...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 21:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>初走り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16462875/</link><description><![CDATA[ベストラップ更新を期待して行きましたが、意外とタイムは伸びず　1&#39;37&quot;74止まり。

タイヤの状態も悪くなってきたので、暫くタイム更新は無理かな？

次回は、予定通りリアの車高を少し落として走ってみよう。



ところで、新年早々暗い話題ですが、「NAVI」の休刊 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2010 09:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>ベストラップ更新！　　1&amp;#39;37&amp;quot;57</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16213970/</link><description><![CDATA[過去の自分を超える。


約3年間中断していたサーキット走行を再び開始してから、そのことを目標にこの一年間走ってきました。

やっと超えた…



1&#39;37&quot;8

もう7～8年前になるかな、いわゆるNB1、テンロクの標準車で足、デフ、マフラー交換、ロールバー（ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2009 09:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>ソリッドの黒？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16164134/</link><description><![CDATA[
格好良すぎ。


うちのロドも負けてないけど…（苦笑）]]></description><pubDate>Thu, 17 Dec 2009 18:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>タイム更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/16075029/</link><description><![CDATA[



といっても、0.04ｓだけ。

誤差の範囲かも…



相変わらずタイヤは、こんな状態↓。






フロントも同じような感じなので、タイヤを横に使い過ぎなんですね。

途中で少し意識するとベストラップが出たので、次はもっと縦に使うように心懸けよう。 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2009 09:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整２。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/15363094/</link><description><![CDATA[車高も落ち着いただろうということで、再計測。


フロントは2mmのズレ（左＞右）、リアは4～5mmのズレ（左＜右）。

基準の車高からは2～8mmのズレ。


測定の誤差はあるんだろうけど、うまくいかないものだ。



走らせると少しオーバーステア気味。

給油するとフ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2009 09:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/15281149/</link><description><![CDATA[車高を合わす為にフロント左右5mm程度と右リア６mm落としたが、良い感じ。

ただフロントのシート位置はほぼ合っているが、リアは5mm程ズレあり。


この車高調は車高を変えるとプリロードも変わるので、如何したものか…

最終的にはソレナリに合わすしかないのかも。




 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2009 09:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>車高の合わせ方は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/15273450/</link><description><![CDATA[
車高調を導入した時、メーカーの推奨している車高にしたくてシート位置を合わせて組んだのに、車高が合わない場合はどうするべきか？

左右でシート位置が違っても、合わすべき？


...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2009 19:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/14730659/</link><description><![CDATA[

古い車の所為か臭うし（加齢臭？）、走っているとシフト周りが熱くなっていたのでリフレッシュしてみました。








整備手帳
　
　https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/car/159793/882666/note. ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 09:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>NARDI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/14524602/</link><description><![CDATA[ステアリングをNARDIのウッドから、以前使っていたレザーに換えてみました。

ちょっと黒々し過ぎかな？


シルバーのスポークも持っているので、飽きたら換えよう。









...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2009 09:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/14441327/</link><description><![CDATA[

暑い、暑いなあ。

もうすっかり夏だ、タイムが出ない。

走ることが楽しいので、別に構わないんだけど…





この曲、オリジナルもさわやかでいい。

...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2009 09:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドカバー交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/14154573/</link><description><![CDATA[

割れていたヘッドカバーを交換しました。

ベルト類は特に問題はなく、原因は不明…


エンジンマウントがちぎれていたので、それが原因かな？、ということでマウントを交換し、様子を見ることに。



で、早速サーキットに行ってきました。

暑くて、車が可哀そうなので朝一から ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2009 09:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドカバー割れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/13978969/</link><description><![CDATA[
またしてもヘッドカバー割れ。

なんなんでしょう？



「人間万事塞翁が馬」かな？

...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2009 23:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>足回り、刷新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/13916866/</link><description><![CDATA[

元年式のＮＡ６は、色々と手間を掛けさせてくれています･･･





「いきものがかり」、良いですねえ。





好きです。


...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2009 01:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/13788301/</link><description><![CDATA[ミニでツーリングに出掛けて来ました。

目的地は某温泉地。

往復で400kmちょっと。



温泉街は閑散。

平日だからかな？



帰る途中、いつもの道の駅で「ビワ」を買い、川で冷やして食べました。


酸っぱいビワなんて初めてでしたが、外で食事をすると、どう ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2009 09:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルにて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/13519595/</link><description><![CDATA[行ってきました、セントラル。



画像は今回のものではないですが、サーキットはいいですね。

楽しい！


肝心なタイムの方はというと、1&#39;38&quot;54止まり。

ベスト更新ならず。


時期的に仕方ないのかなと、自分に言い訳…




...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2009 14:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>ベストラップ更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/12735671/</link><description><![CDATA[ほぼ1ヵ月振りに、セントラルに行って来ました。

で、タイムは…





ベスト更新！

壁を越えつつあります(^^

途中から、雨が降らなければ37秒台入り？







...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2009 09:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>G。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/12506411/</link><description><![CDATA[タイヤ交換前と、交換後のGの比較。

上のグラフがタイヤ交換前、下が交換後。（上下ともに185/60-14のAD07。)










ほんのわずかな違いですが、やはり新品のタイヤの方がGが掛かる？

http://www.honda.co.jp/F1/spcon ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 10:19:13 +0900</pubDate></item><item><title>new tire</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/12471846/</link><description><![CDATA[新しいタイヤで、久し振りにサーキットに行ってきました。





30分1本走ると、この状態。

でもいいですね、新しいタイヤは。

すり減っていたタイヤと比べると、安定感が全然違います！


といっても、タイムの方はというと…





ベストラップ更新！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2009 16:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>洗車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/12207745/</link><description><![CDATA[


ミニを洗いました。

何だか蝉みたいだなあ。


ヘッドライトに錆びが浮いているので、磨こうかな？

錆びも味のひとつかな？


...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2009 09:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>次もAD07？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/12143416/</link><description><![CDATA[


この状態から、





見事、使いきりました。

次はnewタイヤで！...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 10:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>更新ならず。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/12029752/</link><description><![CDATA[


壁に当たっています。

この日は、ブレーキングでタイヤをロックしまくりです。

リアからロックしてる気がするんですけど、バランスが悪いのかな？


最後にはフラットスポットが出来たのか、振動出まくりです…


...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2009 09:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとツーリング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/11945449/</link><description><![CDATA[天気が良かったので、miniで少し遠出をしてきました。

苺を目当てにあちこち回ってみましたが、時期が早い為か残念ながら苺狩りはできず…

そのまま帰るのもどうかと思い、途中水族館に寄ってみました。




ドンコ。




コイ。


顔つきというか、それぞれ個性 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2009 09:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの減り方をチェック。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/11862985/</link><description><![CDATA[タイヤの減り方を見ると、運転の上手い下手がわかる！？

ということで、チェックしてみました。

整備手帳






これは左後ろのタイヤです。

このタイヤが一番顕著なのですが、横に波打つように減っているのはスライドさせ過ぎなのでしょうか？


...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2009 09:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/11822953/</link><description><![CDATA[1989年式 NA6CE  現在の仕様

　
　　エンジン　　B6ヘッドチューン （cam normal）

　　冷却系　　　銅2層ラジエター

　　吸排気系　　normal

　　駆動系　　　クスコLSD（1.5way）

　　足回り　　　ショップオリジナル　F12/R10k ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 18:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>早くも壁？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/11784249/</link><description><![CDATA[セントラルで走り初めをしてきました。

結果は、



一応、ベストラップを更新。

わずか0.26秒の更新ですけど、タイム差以上に自分なりに走れてきているという感覚を感じることが出来ました。


でもそれっていうことは、壁が近いのかな？


...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2009 09:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>キャブレターのダンパーオイル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/11711840/</link><description><![CDATA[

キャブレターを清掃してから約一週間が経ちましたが、なかなか調子が良いです。

特に違うのは、始動時の黒煙が明らかに減ったことです。

吹け上がりも気持ち軽くなったように思います。

　　

　　↓　ダンパーオイルについて興味が出て、少し調べてみました。


ttp:// ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2009 13:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/11653107/</link><description><![CDATA[今年はもっと車で遊ぶぞー、ということで新年早々からライトを磨いてみました。



専用のクリーナーを買いましたが、これって液体のコンパウンドなんですね。

もっと安価で買えたなー、と思いつつ磨きます。



きれいになりました！

他のライトも磨きましたが、かなり見映えがよく ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 10:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>錆び。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/11552223/</link><description><![CDATA[今日はミニで出勤です。

少し遠回りしてみました。




路面が白いのは、凍結防止剤。


錆びが心配…

しばらく上がらない方が良さそうですね。






と言いつつ、少しの間動かしていないＮＡ６のローターは錆び錆び…

走りに行きたいなあ…

 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 13:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>スバル、ＷＲＣ撤退。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/241480/blog/11427424/</link><description><![CDATA[僕の最初の愛車はインプレッサでした。

本当に好きでした、この車。

コリン・マクレーが走っている姿、最高でした。


手放した後でも、型式が替わっても、好きな車でした。

そのインプレッサがＷＲＣから撤退…


本当に寂しいことですが、これも時代の流れなんですね。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2008 11:43:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>