ぽる美のブログ一覧

みん友luceさんのご厚意であれこれ手配頂いて、少人数で筑波のショートサーキットを貸切で練習してきました(*^^*)

GT4のMTで練習するという目標があったんですが、GT4の性能が高すぎて、ショートサーキットではほぼギアチェンジなくてもイケちゃうという結果に（笑）

レーサーの方にヒール＆トゥ教えて頂いたり、盛りだくさんの

ココベルさん、スモークさん、ご一緒してくださったみなさま、ありがとうございました(*^^*)
筑波ショートサーキットで練習

今日ふとSEOチェッカーかけてみたらいつの間にか
「ポルシェ　ブログ」でGoogle1位
「フェラーリ　ブログ」でGoogle2位になってました。



フェラーリはとくに上位表示狙ってなかったので書く人が少ないんだろうなあ。
それより、ポルシェで10位以内に入って公式サイトの下に並んでみたいものです。

といってもあまりにもブログ書く時間がなさすぎて日記というより月記になりつつあるので
駆け込み更新してみたり。

買ってから1000キロも走ってないくらい全然フェラーリ（スクーデリア）に乗ってなくて全く気付いてなかったんですが、助手席のミラーを初めて開けたら、な、な、なんと…！！


ダンナに「マニアック過ぎてあんまりおもしろい内容でもないと思うけど、エアオーナーには書けない視点だからまあ一部の人にはウケるかも？」と言われた微妙なネタ選定……ですが、

詳細はこちら

主に女性目線でフェラーリを運転したときの印象で書いてみました！

フェラーリの430スクーデリアが来てちょうど半年くらい経ちました。
乗る暇がないっていうのもあるんですが、乗って行ける場所が限定されすぎて
（雨の日ダメ、暑い日ダメ、段差があるとこ行けない、遠出できない……）
ついつい足車として991ばっかり乗っちゃってる気がします。
（ダンナの場合は最近はほぼGT4かバイク移動が多そうな気配ですが）
とうわけで、半年ちょいで走行距離1000キロも行かずｗという状況。

いっぽう、同じ時期に新車でコルベット買ったLapianさんは
すでに9500キロ！はや1万キロが見えているそう
（うちも3台合わせればそれなりに走行距離行く気はするけどさすがに1万キロはないかとｗ）

走行距離が違いすぎるので「条件を同一にしないと比較にならないんだけど」
とダンナに突っ込まれましたが、イタリア車とアメ車、
どっちが壊れる？お金かかる
についてコルベットのC7とフェラーリのスクーデリアで比べてみました。

こちらから

その比較、基準がおかしくね？！というくらい方向性が違う車を強引に比較するのが好きなぽる美です。

今回は、ポルシェのケイマンGT4VSマツダの新型ロードスター。

経緯としては……「ダンナが新型ロードスターに乗ってみたかったから」
ってことで借りてきたという自分主導じゃない理由で遠出することになったので
2泊3日ガッツリ比較してみました。

ロードスターとケイマン、どっちがいいの？！


ただ、「GT4が簡単って言ったの誰よ？！」って思うくらい、ロードスターのMTのほうが運転が簡単でした。クラッチ重い車は疲れますねえ。なんて、まだまだ下手くそ過ぎてギアチェンジのたびにガクガクいうし、
ダンナはヒール＆トゥの練習でこれまたガクガクしてるので、首に悪いドライブでした！

やっっと書きました。ポルシェパレードその3の話！！
ポルシェパレード
これにて完結。帰りに運転したGT4の話まで書くと長くなったので
マツダ・ロードスターとgt4のマニュアル比較はまた別に書こうと思います。