numa@16番のブログ一覧

2週間前にボクスターとお別れしました。

今まで所有した車の中で納車まで一番待って（10ヶ月）
一番短い所有期間（2年）でした。
初のオープン、久々のMT車で操るのがとっても楽しくまったく不満はありませんでした。
が、モーターショーでみたマカンGTSに興味が湧いてしまい。。。

そのマカンGTSは7月4日に豊橋港に入港、7月20日頃には納車予定
との連絡がありました。

パジェロ(2.5 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD)所有以来約20年振りのMT車。

今回乗り換えの1番の拘りとして久々にMTで操りたいとの思いが強かった。

15年と乗り継いだBMWの思いは正直あったが、比較するＭＴ車がなく（235iは発表前）
今回ばかりはほぼ一目惚れで初のオープン車、ボクスターに決定。

モデルを素orSのどちらにするかもそれぞれのPDKに試乗(流石にMTの試乗車はなかった)し
予算の都合上もあったが素でも問題なしとの結論で2.7を発注しました。

このボクスターのMTは
ギアがスコンスコンと繋がりシフト操作の感触がとても心地良いんです！
また特に4000回転超えからのスポエギサウンドは官能的の一言、MT冥利につきます。

エンストもほとんどすることなく(してもクラッチを踏むとエンジンがかかります)久々のMTでも
何ら問題なく自分で操作して動かしてる感が楽しくて仕方ありません。
また坂道発進でもHOLD機能が作動し、後退りせずに半クラで発進できたり
アイドリングストップや自動ブリッフィング機能(スポーツプラス時)までついちゃて
今時のMTは進化しているんですね。

本当に乗る度に楽しく、MTにしてよかったです^^

約4年振りのブログです(^^;;

3ヶ月前の事ですが…
15年5台と乗り継いだビーエムより憧れだったポルシェオーナーになりました。
去年7月に契約して3月の生産枠確定を経て今年5月に納車。
流石に10ヶ月待ちは長かった😓

待ちにまった納車直後にディーラーでパチリ。



オープンカーも初めてなので何とか頑張って維持していければと思います。

年初より試乗等して気になっており
購入を迷っていたのですが・・・

2011年モデルが発表となり、カタログをもらいにショップへ。

何気に店内を見ていると購入を迷っていた
2010年モデルの「TREK　7.5FX」になんと3割引きの値札が！

しかも色も気になっていたグロスブラック。
サイズも自分の身長にジャストサイズの２０ではないですか！

2011年モデル発表でも性能はほとんど変わらないとのことで、

買っちゃいましたよ^^;;;



いやぁ～車もいいけど

クロスバイク、楽しいです♪

はまりそうです^^

相変わらずちょー久々のブログです^^;;;

あまりにも久々だったのでログインパスワード思い出せず
アップやめようかとも思いました（爆）


で、ようやく？10か月ぶりにネタができました^^








えー私事ではございますがこのたび






車乗り換えました。






今度のマイカーは・・・






同じくE92-335クーペです^^
で、昨日納車しました。




色はクーペでは新色のミネラルホワイト！
今度はM-spoです。


乗り換えを決断したその経緯なんですが・・・

先月中旬、３３５/１３５で多発している高圧燃料ポンプのトラブルにみまわれ、
その修理費、及びブレーキパッド、ローター、バッテリー等の消耗品の交換を勧められました。
ざっと見積もって３０諭吉。
痛い出費になるなと頭を抱えていた矢先、営業より怒涛の乗り換えセールス攻撃が！

実は9月は大決算月で施策やらなんやらでかなりの好条件が出せるとのこと。

いくら好条件がだせるからって、予算や下取り額のこともあるし、
ましてや希望仕様の在庫車があるかどうか。

ところがどっこい、仕様、予算、下取りもすべてクリア。
4年前に同じ車を購入した時よりちょー好条件！
ほんとにこんないい条件出しちゃっていいの？^^;;;

で、決めちゃいました（笑）

今回は前車のパーツがほとんど移行できるので
モディ代はかからないと思います（たぶん）

一部未装着のパーツ取り付けのため1日乗っただけで
Dラーヘと再入庫となりました。

乗り換えを機にブログ頑張って更新しようかな（爆）