numa@16番のブログ一覧

かなりのご無沙汰です^^;;;

え～我が９２も早いもので３年が経ち、
パジェロ以来１７年振り人生２度目の車検に
れっつらごーしてまいりました。

保証期間での交換パーツが数箇所あるためDラーに入庫。法定費用も納め３日後には完成予定との事。

で、翌日にＤラーからTEL。

Ｄ：「申し訳ございませんがこのままでは車検通りません！」


(￣▽￣;)!!ガーン　　なぜ？なぜ？


Ｄ：「デイライトがスモールオンで減光してしまう為配線を外しませんと。。。」
　
それと

Ｄ：「ほんの少しですが、フロントホイールはみ出し及び最低地上高より車高が低いんです。でもこれはなんとかします」

それと

Ｄ：「ボディダンパー取付ボルトの取付修正が必要でして・・・」

まさか！の事態で、まったくもって気にとめていなかったので
頭の中は真っ白（汗）

対策別料金を支払ってまでこのDラーにお願いするのも馬鹿らしいので、
Dラーには車検整備に準ずる点検と保証でのパーツ交換のみお願いし
車検は通さず（通らず）法定費用を返金してもらい引き上げてきました。

で、結局いつもお世話になっている専門店にれっつらごー！
何ら問題なく、しかもDラー見積りより数諭吉安く、無事に車検パスしました^^


それにしても弄っている車に対してDラー車検ってとても厳しいんですね（；＿；）
もう2度と車検なんて通さずその前に乗り換えます！（爆）

参考までに保証期間無料交換パーツは

・メカトロニクス交換（1速→2速のシフトショックが気になってた）
･シートベルトエクステンダー交換
･フロントウインドウのラバーシール交換
･運転席フロアマット破れによる交換
･Ｆドアアームレスト用剥がれによるカバーキャップ交換

でした。

本日RFT卒業しました～^^（10日間ほどでしたが…）

で、オーダーしておりました
BBSの新作ホイールRE-V　DBK
装着しました～^^
ショップに到着後すぐに+TOKYO-帰りのこの方が参上（笑）
一緒に装着観察しました～


BBSは前車より３連続で装着しておりますが、やはりいいですね～♪
お高いのが玉に瑕ですが。。。（汗）

装着後こんな感じ♪




スポークがリムまで伸びているので大きく見えてなかなかいい感じo(^^)o

で、結局タイヤはアドスポにしました。
決定の理由は悩んでいたタイヤの中で一番安かったから（爆）

あ、装着後ショップにおねだりしてSISのチケットもらったのですが、
来月の勤務確認したら３日間とも仕事。
いけないじゃん！(>_<)


４枚ありますのでほしい方いらっしゃいましたらお譲りしますよ～♪

２年振りに純正１７インチ+RFTに戻しました。

いや～それにしてもRFTは乗り心地が悪すぎ（汗）


早くラジアルにしたいなぁ^^;;;

いや～世間はＧＷで盛り上がっておりましたが、オイラにはＧＷなぞ関係なし（－－；）

で、ＧＷ唯一の休みの本日、雨の中ＮＥＷ　Ｚ４の試乗をしてきました。
試乗車はｓＤｒｉｖｅ３５ｉ。
雨のためオープンにはできずハードトップを閉めての試乗開始。

フロントノーズが長く、座高の高いオイラにはヘッドクリアランスに不安があり運転しづらいかと思いましたがところがどっこい、旧Z4に比べればその辺はクリア。何ら問題はなかったですね。

今回の試乗目的は、もちろんＺ４自体も興味はあったのですが、それ以上に興味があったのがDCT。

まずはD（ドライブモード）でスタート。第1印象はM3DCTとは異なりクリープ現象がありATと何ら変わりがない？
まったくといっていいほどシフトショックはなく小刻みよくあっという間に５０キロで６速までシフトアップ。
もちろんDのままでパドルでシフトチェンジも可能。

続いてシフトを左へ倒しスポーツモードで走行。
変速タイミングがより高回転になり、極めてスポーティな走りが楽しめました。

もちろんマニュアルモードでも変速ショックは気にならず、やはりDCTはマニュアルモード、パドルでパコパコして俊敏なハンドリングを愉しむのがいいですね！
当たり前だが前車の330SMGとは雲泥の差。

まさにお手軽に加減速する気持ち良さを手に入れることができ、マジDCTだけほしくなっちゃいました^^;;;

まあ、タイヤ+ホイル代の捻出もあるし先立つものがないですから逝きませんが（笑）


あ、タイヤ+ホイールは近日中に１９にします。誰かLM-R２０インチ興味ある人いませんかね？^^
前回いろいろとアドバイス頂いた皆様、有難うございましたm(_ _)m

え～

お久しぶりでございます。

今年お初のブログアップです^^;;;

スタビ、ブースターチップ装着等、

クルマネタはあるにはあったのですが。。。

って、もう存在すら忘れられて見てる方はいないってか。。。（爆）

で、久々のブログネタですが、

タイヤの交換時期にあたり、

タイヤ選考。。。

現車の20インチに装着できるメーカーって

ネロ、プロクセス位しかないんですよねー（涙）

ネロは履いていて個人的にはイマイチでしたし、

プロクセスってどうなんでしょう？

となると、

見た目の20インチは卒業かなー^^;;;

でも、インチダウンしたらはしたらで

逆に選択肢が多くて悩んじゃいます（笑）

お勧めはどこのタイヤですかね？


あっ

タイヤのことしか考えてませんでしたが

ホイールはどうしよう？？？（汗）