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2018年02月28日 イイね!

ドリームさん復活計画、本格始動へ


ここ最近キャブの不調やら色々でマトモに公道を走行できるような状態ではなかったドリームさん。
以前盛大にコケた際にはタンクが一部凹み、マフラーはエキパイは潰れ…などなど問題を抱えまくった状態だったんですが、

ついに復活計画を本格始動させます!

まぁなぜなかなか復活できなかったかというと、修理費の方がですね…( )
比較的新しいバイクなだけありパーツは新品が買えるのは1つの魅力だなと思います。が、どれもこれもバイト生活の大学生にはちょいとお高いんですねぇ…

それはもう随分と特殊な原付一種ですからね、なかなかですよ((


復活に際してキャブレターをホンダ純正品からタケガワのキャブレターに丸々交換する予定です。
マフラーはどうなるかは不明ですが、左のマフラーの取り付け部が曲がってしまったので純正品を付けれるかどうか…です。個人的には純正の日本出しが一番好きなんですけどね()



なんせ左マフラーはもう使用できない状態になってます。処分はしませんけど()

まぁせっかくなので、ちょいちょいカスタムもできたらなぁと思ってます。
フロントフェンダーのメッキ化はまず1つ目として、もしハンドルを付け替えるとすれば同時にフロントのサスにCR110風のバネを入れてみたいです…
シートなんかも茶色がかったシートにできたらなぁと思ってたりします。

しかしまぁ個人的なこだわりで純正+αぐらいが好きなので原型は極力残したいなと思ってます。


以上「ドリームさん復活計画、本格始動へ」でした。
復活しましたら報告できたらなぁと思ってます。

それではまたどこかのイベントでお会いしましょう…!
Posted at 2018/02/28 22:46:15 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「つい最近友人に言われて初知り、レビューはインジェクションだった………
ウィキとかにも電子制御キャブレターと書いててそうだと思い込んでたけど、レビューの整備書とかには一切キャブなんて書かれてなくてしっかりとインジェクションの文字が。
反省反省……」
何シテル?   02/17 01:20
おもしろセダンと原チャが好きです。 ちょくちょく関西付近のイベントに顔を出したりしてます。 基本はツイッター民なので何かと反応が遅かったりします…。
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