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T,Seiyaのブログ一覧

2018年02月21日 イイね!

チャピィさんはいつでも問題を抱える

チャピィさんはいつでも問題を抱えるほんのつい最近の出来事です。
やっと念願のチェック柄シートを入手し、可愛さか倍増したチャピィさんが完成しました。


その少し前にスロットルワイヤーが切れたりして割と色んな事が重なって不動になる事が非常に多いんですがね()

スロットルワイヤーの交換ついでにタンクからキャブへのホースを新品にしたりコックをバラしてみたりと…

そんなこんなで絶好調に戻ったチャピィさんだったのですが…

この度またまた問題を起こしました。
それはずっと以前から気になってました「タイヤ」です。

まぁなにせ新車当時から履いてるタイヤそのままでしたからね、いつかパンクするよなぁと思いつつまるで交換しなかった自分が悪いんですが( )

ご 覧 の 通 り 。
中のチューブに小さな穴が空き、完全にパンクしました。

とりあえずその場でひとまずチューブだけを交換し、家に帰れたのは良いんですが、問題はここから先の話。

リアタイヤは既に新品に交換し、いつでも走れる状態にはしましたがフロントホイールが問題児だったのです。

合わせホイールを止める8本の内たった1本のボルトが完全にサビており、もう太刀打ちできない程に舐めてしまいました。

こんな状態では到底交換する事もできませんしこのまま当時モノを履かすのはあまりに危険過ぎる…

現在このボルトを破壊するのも考えつつフロントホイールを丸々交換する方向も前向きに検討しているとこです。
元々はシルバーなのを前のオーナーさんがアイボリーに塗装しているので丸々交換するというのは勇気がいりますが()

なお交換予定のタイヤは趣味で白文字化させました(気が早い)

最後にめちゃくちゃかわいくなったチャピィさんの真横の写真を…


と言う訳で「チャピィさんはいつでも問題を抱える」でした。

また、関西舞子でお会い出来たら…
Posted at 2018/02/21 19:41:33 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年01月19日 イイね!

チャピィさん復活劇

我が家に居るチャピィさん、実はスプロケがとんでもない事になりましてね()

ヤマハに純正新品を発注したと言う訳でございます。

なんなら普通に動きそうなレベルで綺麗なのに安全に走れない状態でした。


いざ、スプロケ交換!

取り外しは案外スッと終わったので一安心。
そして元々付いてたボロボロのと比較。

うーん山が無い( )
よくこれで走れてたよ…ってレベルですねぇ…。

円盤一歩手前状態です。


こんなになる前に皆さんはちゃんとメンテなりしてあげて下さいね()
元々多少ばかりスプロケは傷んでましたが、ここまでになったのは急にですからね…。


そんなこんなで交換完了しました。
後期用で変わったのかどうかは知りませんが、ただの金属板みたいなのから穴が開けられてるのでなんだかスポーティな印象に(???)

おかげさまですこぶる調子良くなりました。

個人的には前までのペターンなスプロケの方が好きですが、やむを得ませんねぇ…。


以上、チャピィさん復活劇でした。
Posted at 2018/01/24 08:44:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月30日 イイね!

最近のドリームさん

ここ最近色んなとこにでかけてはドリームさんの写真撮ってますねぇ…

姫路城と撮ってみたり


知り合いのカブと並べたり


またまた知り合いのマグナ50と一緒にラーメンを食べに行ったり


学校の先生交えてツーリング行ったり



ニンジャと行ったイベントの駐輪場での写真などなど


また近辺のイベントに参加できる時は参加したいと思います。
Posted at 2017/04/30 23:32:34 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月30日 イイね!

ドリームさん復活

最近ではすっかり調子も良くなり…
長時間の運転も慣れ、どこまでも行けそうな気がしてます。
Posted at 2017/04/30 23:24:54 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年02月27日 イイね!

番外編?現在不調なドリームさんの今日

今日は久々にドリームさんをメインに触ってました。


現在2台持ちなアタクシですが、メインはこちらのドリームさんで、パッソルさんは"おまけ"的経由で我が家にやって来ました。
(ナンバー無しなのはまだ取得してないからです。)

さて、そんなドリームさんですが…
現在不調。
恐らくイグニッションプラグコードが原因かと思われる…そんな具合でエンジンかかりません。

どうもココの白くなってる部分が気になります。
漏電なのか…?などは思ってますが、真相は不明です。
またイグニッションプラグコードを交換する予定ではいます。

他にもちょいちょい問題点?が残っておりまして…
特に前輪ですね。当時モノのオリジナル製品。
ピレリのマンドレイクでございます。

まぁ…当時モノ(1997年)ですからね…年式相応の劣化が当然ながらキテます。
タイヤ中央には見事なヒビが… 交換しないとマズいです。


ちなみに後輪は交換されてあり、ダンロップを履いてます。

溝もしっかりと残ってるので比較的安心?です。


こちらはメーター部分。

走行距離7000ちょいと比較的少なめに思えます。
一応60kmでリミッターは効くらしいですが…リミッターが効かなかったら何キロ出るんですかねぇ…( )

コチラ、左側のハンドル部分ですが、ミラーのとこが折れてます。
アタクシが見た最初からこの状態でした。

恐らく前オーナーが事故を起こしたのかと…?
純正ミラー付の左ハンドル部分が出たら交換したいなぁ…と思ってます。

あと何気に他のバイクとの共有パーツがかなり多いのにも後々じっくり見て気付かされました。

コチラのテールなんかはズーマーさんやその他の原付と一緒のようです。

ココのヘルメット下げるところもズーマーさんなんかと一緒らしいです。
妙なところでパーツ不足に困ることは無さそうですのでちょっと安心です。

急なドリームさんの紹介でした。
Posted at 2017/02/27 20:44:35 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「つい最近友人に言われて初知り、レビューはインジェクションだった………
ウィキとかにも電子制御キャブレターと書いててそうだと思い込んでたけど、レビューの整備書とかには一切キャブなんて書かれてなくてしっかりとインジェクションの文字が。
反省反省……」
何シテル?   02/17 01:20
おもしろセダンと原チャが好きです。 ちょくちょく関西付近のイベントに顔を出したりしてます。 基本はツイッター民なので何かと反応が遅かったりします…。
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