今日は休みだったので、ﾈｯﾂにてﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ（ﾌﾛﾝﾄTRD、ﾘﾔｽｰﾌﾟﾗ）の取り付けをしてきた。
事前に見積もりをしてもらって、工賃が2.4万って言われたのでお願いした。
『取り付けにどのくらい時間かかりますか？』って聞いたら、『3時間程で終わると思います』だったけど、10時に預けて終わったのが18時前だった。
時間は延びたけど、工賃はそのままだった。
取り付けてのｲﾝﾌﾟﾚ
・ﾉｰﾏﾙでは不安のあった、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが解消された
・ｷｬﾘﾊﾟｰが赤くなったので、見た目が良い
・19ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ越しに見える純正ｷｬﾘﾊﾟｰ＋ﾛｰﾀｰは貧弱だったが、ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ＋ﾋﾞｯｸﾞﾛｰﾀｰによって解消
・ｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰがﾚｰｼｰ
・ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの踏みしろが少なり、違和感がある（80ｽｰﾌﾟﾗのﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰに替えるべきか？）
・純正ｷｬﾘﾊﾟｰ＋ﾛｰﾀｰに比べて、ﾊﾞﾈ下重量が増加
と、こんなところかな。
ﾃﾞﾒﾘｯﾄもあるけど、ﾒﾘｯﾄの方が多いと思う。
あまり飛ばさない方なんだけど、これで安心して飛ばせる。
ﾃｰﾙのLED化に向けて、今日は半田こてのこて先の細いやつを買ってきた。
持ってるﾎｯﾄﾅｲﾌでは時間が掛かりすぎるのと、熱が弱いからかｶｯﾄできそうにないので、半田こてでﾊﾞﾗしにかかろうと思う。
TRDｷｬﾘﾊﾟｰ
ｽｰﾌﾟﾗｷｬﾘﾊﾟｰ
ﾌﾛﾝﾄﾛｰﾀｰ
ﾘﾔﾛｰﾀｰ
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ
Posted at 2007/08/29 21:29:35 | |
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ﾏｰｸⅡ | 日記
