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9月27日に修理に出したターノグラフが28日振りに戻ってきた。

依頼した内容はこちらで、写真の異物は取り除いてくれたようだ。

明細にはDial関連技術料金、Dial関連調整としか書いてなく、ゴミだったのか汚れだったのかは結局分からずじまい。

しかし、取り除けた代わりに別のチリのようなものが2ヶ所混入している

これは言わなければ気付かないし、ルーペで見てようやく見えるレベル。

真空状態でガラスをセットしてる訳ではないだろうから、空気内のちいさなチリが混入するのは仕方のないことなのかな。

引き取りに行った時に展示品ターノを見せてもらったが、かなり小さいチリが混入していた。

私のがブラック、展示品ターノがブルー文字板なので、小さくても発見できてしまうんだろう。ホワイト文字板なら発見はできないと思う。

久し振りに腕にはめたターノははめ心地もよく、手頃な大きさでますます気に入った。

同封されてた紙に書いていたことによると、ターノが磁気帯びしてたみたい。特にTVの上や、スピーカーの上、ケータイの横とかに置いていた訳ではないので、どこでいつ磁気帯びしたのか？



これを打ってる間も時計はめてるし、仕事中も大抵パソコン触ってるので、その影響なのか。そうだとしたらパソコン触る時ははめないようにしないといけないな。

今後のことを考えて購入。

REVOLVERの製品で、上はガラス張りで、閉めても中が見えるようになっている。

外側はワインレッド調で落ち着きがあるとともに、高級感もある。

10本セットできるが、まだ4本しかなく、ちょっと寂しい。

5本セットできるタイプの方が良かったかも。

2006年11月30日に納車されて1年10ヶ月と13日をもって、本日マークⅡとサヨナラしました。

手放した理由は
①来月に車検を向かえる
②納車から僅か2千㌔しか乗ってないので、もっと乗ってあげて欲しい（転勤で乗る機会が更に無くなった）
③乗らないのに保険、税金等の維持費が高い
④納車当初は弄ってかっこ良くすると思っていたが、『車は乗れれば良い』という車に対する考えが変わった

5速MT、ターボ、FR、4枚ドアというパッケージを考えると、今後このようなモデルは出てこないだろう。

そういう意味では少しもったいない気もするが、車検を受けて年を越すと更に買い取り価格も下がるだろうから、『売るなら今』と決断をした次第である。

マークⅡがキャリアカーに積まれて自分のところから遠ざかっていく時は少し寂しかった。

マークⅡで3台続けて1JZ-GTEに乗り続けてきたが、ここで終止符が打たれた。

3台でどれだけのお金をつぎ込んだのだろうか･･･　レクサスのLSくらいは間違いなく買えただろう。

特に欲しい車もなく、今後暫くは軽四を乗ることに。それも4ナンバーの軽四を。

昨日、今日と祭りだった。

2日で10㌔程歩いたので、足がガクガク。

昨日1台、今日1台と救急車が出動する騒ぎとなってしまい、後味の悪い祭りとなってしまった。

明日から来年の祭りへのカウントダウンが始まる。

ふと空を見上げると、幻想的な雲が見えたのでパシャっと。

今日の夜、明日の午後、明後日の一日が地元の祭りなので、気分がそわそわしてる。

天気はそうなので、思いっきり弾けようと思う。