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携行缶にガソリンを積んでいったところガソリンが漏れてえらいことに。
厚さ２ｍｍの耐油ゴムシート（NBRニトリルゴム）をカッターで切りぬいてパッキンを製作。
オリジナルのパッキンは厚さ5mmだったがどうせ漏れたら替えるので2mmもあれば十分。
下の写真では左のパッキンがオリジナル、右が2mm厚の自作品。

私の携行缶は米軍５ガロン缶のレプリカなのですが、パッキンを替えないと漏れることになっているので今度買うならば他のものを買います　＾ ＾；　
三菱自動車純正品でノズルが中に入るジェリ缶があるらしいので興味があります。

先日は鈴鹿の走行会へ参加
参加者は４５台ほどいましたが、車種の最多台数はクリオ２で３台でした。
以前はCIVICやS2000、RX-7がたくさんいましたがポルシェとか目立つようになりましたね。
その中でもクリオが多いのはうれしいことです。
最速車はおそらくは現行メガーヌRSで私より５秒以上早いタイムで周回していたように見えました。

ジャブジャブの雨の中ではタイヤも減らず、ブレーキにも負担はかからず、
タイヤグリップ喪失時の挙動もドライよりや緩やかになるので、リラックスドライビングです。
車が滑るのを軽くハンドルに手を当ててコントロールするのは雪の中を走るのにも似ています。
走っているうちに親指ではなく小指に力を入れて握る理想的な形になったのがうれしかったです。