kei＠カプチーノ&FD3Sのブログ一覧

左のAピラー部の幌＆DHT用のフックの受けが減ってます。

縮んだ幌を無理矢理閉めていた頃の古傷でしょうか(^ ^;

知らない間にパカっと開いていないことを祈る毎日です。

加えて交換した新古品の幌の骨組みがガタガタと鳴ります。

６角で閉めようとしてもビクともしません、何故だ(ToT)

古い車に乗っているとイロイロと出てきます。

いや古い車を酷使するドＳなオーナーが悪いのでしょうｗ

でも、もう少しだけ頑張って…せめて就活が終わるまで…

先日美浜でブレーキパッドお亡くなりだったみたい。

プロμのHC+を使っていましたが違う銘柄の挑戦。

EndlessのCC-XとGlanzのCXの二銘柄で迷う迷う。

財布と相談して後者をオーダーする予定。

同じようなローター適正温度域でCC-Xが三万弱、CXが二万弱…

だって一万も違ってくるし、タイヤで01Rではなくネオバを履くみたいなｗ

ちなみに皆さんはコレがイイよぉ、なオススメパッドあったりします？

あと下道＆日帰りでマツダミュージアムに行ってきましたΣ(￣ロ￣lll)

走行14kmのピカピカのNA6CEがありました、残しているんですね。

でもロドスタよりもサバンナRX-3やSA22にグッと来ました。

次は12Aのマシンを選んだりしてw

そんなコトを言いつつ写真は787Bです、マツダ乗りの夢ですね(^^)

内張りを外してパワーウインドウ周りをグリスアップ！

と思ったらグリスが手元になかったので(^ ^;

フッ素が入っているPN55という潤滑油を注油。

某HPではCRC556では効果がないぞとあったけど、どうなんだろ？

とりあえず途中で止まることはなくなったからヨシとしますかｗ

…後日グリス塗った方が◎なのでしょうか…？

借り物ビモードに慣れてきたので、

このタイヤで足をキメてみようとU川へ(^^)

とは言え減衰だけですｗｗｗ

極端に固くしてみたり柔らかくしてみたり、

結局今まで通りのフロントに対してリア柔らかめで、

ケツが出やすいセッティングに戻りましたｗ

途中でGC8と追走になり、とりあえず勝利(^^)v

でも一緒に走るとハイパワー車の加速力には嫌になります。