kei＠カプチーノ&FD3Sのブログ一覧

17インチのRPF1（8J+35）とバリ溝BS RE01-Rを購入。

てか15のTE37と溝ナシBS RE01-Rの売却額より安い、

さらに14のTE37とバリ溝S-driveの売却額より安い。

今日、装着して試走。。。

ん？スーパーレグ+エコスより乗り心地がイイ？

バネ下重量が軽量化されてなのかわからないけれど、

変にバタバタした感触がなくなったよーな…またじっくり乗って、

違いを感じてみたいところであります(^^)

天気予報を確認してから洗車しようと決意し、

水洗い→シャンプー洗車→水洗い→コーティング→水洗い→拭き上げ

と一通り繰り返して試走にフラリと出て帰ってくる途中…

土砂降りの夕立(ToT)対向のトラックに泥水をかけられて、

F1ドイツGPの観戦を中止して、もう一度、水洗い→拭き上げ(^^;

コーティング直後に泥水を浴びたままにすると跡が残るので。。。

連休は樹脂パネル拭き上げ、カーペットやフロアマット洗濯、

シートを取外して丸洗い等々、病気みたいなコトをしてます。

納車直後の儀式みたいなモンで二度とやらない可能性大（笑）

友達のピンゾロ探しを手伝いでカーセンサーを見ると…

カーセンサーの特集にGT-FOURが…Σ(￣ロ￣lll)

http://publish.carsensorlab.net/special/_7290.html

他の車種はスポーツカーで人気があったり、

限定車だったりでたまーに記事で見ることがあるけど、

GT-FOURが出てくるのは意外でした（笑）

ロドではETCのアンテナをメーターナセル内に入れるのが定番らしい。
（ケロロ号はフロントガラスに貼り付けてました）

なのでセリカも…と思い通風孔の裏側あたりにペタリと貼り付けました。

ドキドキしながらETCレーンに突入すると…ピンポーン☆

無事に通ることが出来ました、これで外からはETCが一切見えない(^^)v

高速では頑張って踏んだもののブーストが0.99までしか掛からず。

ブローオフが緩んでいるのでは？と隣のソアラ乗りから言われました。

んーー、1.3まで掛かるハズなのに…まさか○○6kmで終わりは…

ま、高速がトラックで混雑していて踏み切れていなかったのですが、

値上がりした新名神に乗ったのに口惜しさが残るドライブでした（笑）

大学をサボ…忙しい合間を見て（笑）

ロドから外しておいたモノをセリカに移植しました(^^)v

ステアリング、オーディオ、ETC、ホットイナズマ、ヒミツの燃費グッズ、

あとは室内の青色ネオンとか、スモールやナンバー灯を白色に(≧▽≦)

しかしシフトノブはトヨタピッチとマツダピッチが違うので新規購入。

内装のパーツも一部傷が入っていたモノをヤフオクで購入してしまい…

気が付けば結構使い込んでいるわけです(^ ^;

落札分含めて一諭吉、思ったより貢いでしまいました(>_<..)

付き合い始めなんて金銭感覚狂いますよね、と自己完結…。