kei＠カプチーノ&FD3Sのブログ一覧

週末は赤SWで走り回ってメンテしての繰り返しでした。

赤SW、足回りやらデフやらがトラクションが掛かる設定らしく、

思いの他、オーバーを出しにくいクルマだと判明しました。

ノーマルではSWⅢ型においてはアンダー→オーバーらしいですが、

この赤SWは派手にオーバーが出ずトラクションを掛ける仕様です。

タイムを出すため作られたクルマですね、素晴らしい。

んなワケで今週末はFタイヤとエンジンオイルを交換して、

水曜にSWで初サーキットです、半年振りなのでリハビリからです。

ちなみにFタイヤは最近話題の？Pinso PS91の205/45R16、

ドリ屋さんの間でATRスポーツやアキレス、ソナーよりも評判がよく、

実際まあボチボチ食ってくれそうな感じがします。

オイルはレスポのV TYPE、このオイルもナカナカいい感じで、

恐らくですが3S-GTEみたいにモッサリ回るEGとは相性良さそうです。

思わず330Ciにも入れてみたくなる衝動に駆られました（笑）

逆46の日こと6/4（金）に"E46 owners club 東海"

愛知県の鞍ヶ池PA（内回り）に集まります。

お友達のE46乗りの皆様は遠くにお住まいですが(ToT)

せっかくなので告知させて頂きます(^^)v

ちなみに前回は愛知、岐阜、三重、静岡に加えて、

神奈川からの参戦もあってビックリしました。

もしご興味がお有りでしたら、是非遊びに来ちゃってください。

前回はセダン、ツーリング、クーペ、カブリオレ、M3、M3カブと、

30台くらいの色とりどりのE46が集まりました♪

日時：2010.06.04 19:00～22:00
場所：東海環状 鞍ヶ池PA（内回り：豊田JCT→土岐方面）

SW20改
車重：1230kg
馬力：245PS/6000rpm
トルク：31.0kg・m/4000rpm

オーリンズ純正形状ショック
TRDスプリング
TRD機械式LSD
社外 ジムカーナ用ブレーキパッド
BRIDE フルバケ
TAKATA 4点シートベルト
社外 ステアリング
大森 油温計
大森 油圧計
大森 ブースト計

間違いなく自分の手元にある一番速い車です（笑）

昨日は一日、街乗り～峠を運転してきました(^^)

エンジンが後ろ、剛性が高いボディ、

そこそこパワーのあるエンジンなので

リアが流れ始めてからの動きが急だとは感じますが、

ロードスターが最初の愛車だったのもあってか、

オーバー気味のクルマの方が好みなのでアリです。

ただ一発目にケツ振った時は慌ててカウンター当てて、

思いっきりオツリもらったのは内緒です（笑）

6月にサーキットを走るのが楽しみで仕方ありません。

あ、そうそうホイールとタイヤはガッツリ減らしまして…

15インチ
スプリントハート＆RE55S×4
SW20純正ホイール＆SW20純正タイヤ×2

16インチ
社外＆RE55S×2
社外＆ヴィモード×2
社外＆FM901×2
R32 Type-M純正＆REVO2×4
BBS＆P6000×2
車種不明純正＆P6000×2

こんな感じです。

20世紀のタイヤ含めて懐かしい銘柄が一杯！

特にSW20純正やらFM901は初めて見るタイヤでした（笑）

SW20用のホイールとタイヤを探していると、

元走り屋の友人たちに伝えたところ26本集まりました…。

すごくすごく嬉しいのですが、いかんせん多い（笑）

両親に『庭にタイヤを置く』と伝えて了承を得た上で、

『26本』という情報を付け加えたら絶句されました。

どうやら減らした方が賢明そう…半分くらいが妥当か。。。(^^;

330Ciもナンバー灯を再送してもらうことになりましたが、

親のRAV4もナンバー灯が切れていたので交換。

RAV4はぺぺっと599円のLEDを入れて終了。

最近のLEDはSMDじゃないと驚くほどやっすいなぁ。。。（笑）

さてSW20ですがMT＆デフオイル、LLC、ブレーキ＆クラッチフルード交換。

MT＆デフにはレッドラインの75W140、LLCはホームセンターの安物、

フルードはホンダ純正DOT4を投入。

実は油脂類を抜いたら思っていたより綺麗だったけど気持ちの問題です。

次は走行前にタイヤとEGオイルをぱぱっと変えて終了。

16インチホイールと15インチホイールが大量に（4セット半か5セット半ｗｗｗ）

元走り屋な皆様から寄付して頂けるのですがS15やアルテッツァのオフセットで,

SW20に入るのかとっても不安。。。

不安ながら205/45R16のアジアンタイヤを８本オーダー予定だったりします。

大丈夫スペーサー入れちゃえば入るよ～、maybe（笑）

ちょー適当な人間で集まってクルマ作りをしているので恐ろしいです。

更には、そんなちょー適当な人間が設計や試験をしているクルマが、

市販されていることが更に恐ろしい現実です（笑）