ルウファのブログ一覧

本日、旧車の洗礼を受けました。
交差点の信号待ちで、止まろうとクラッチを切ったら、エンジンストール、、、。

冷間時はよくあるのですが、今日はあちこち走って、完全にあったまってます。(気温も高いですし。)

なんか変だなーと思いつつ、再始動のためキーをひねります。セルは勢いよく回るのですが、火が入る気配がない、、、。何度やってもエンジンがかかりません。

そのうち信号が青に変わり、後続車からクラクションのあらし、、、。そこは片側2車線の国道、幹線道路。かなりの量の車が走っています。

半分パニクッテましたけど、ハザードをつけて、ギアを入れてクラッチつないでキーをひねってセルの回転で、左側隅のほうへ移動して止まりました。(よくこんな頭が回ったものだ。)

早速、主治医に連絡。アクセル一杯に踏んで10秒ほどセルを回してくださいとのこと。5回ほどやってギブアップ。

幸い主治医の近くだったので、15分くらいで行きますとのこと。

2車線道路で左側によってるとはいえ、後ろは大渋滞。大変申し訳ないので、何とかならないものかと、主治医に教わったことを何度か試してみました。
何度かトライしていると、クランク音が微妙に変化していき、10数回目に何とか、エンジンに火が入りました。すぐに車の少ない側道に入って安全な場所に停車。

主治医が来るのを待って、そのままDへ。何とかと何とか(聞いたけど意味不明でした。）を見ますので待っててくださいとのこと。



応急措置をしましたので、これで様子を見てくださいとのこと。

その後は快調に走り、自宅までたどり着きました。

エンジンかからないとエアコン使えないので大汗かくし、後ろの大渋滞を見て冷や汗かくし、今日は疲れました。

初めて、ブログなるものを書いてみます。


昨年手に入れた Peugeot 205 GTI。昨日160,000ｋｍとなりました。（画像はありません。）
納車のとき146,000ｋｍ位だったので、14,000ｋｍほど走ったことになります。

ほぼ毎日、通勤と仕事での移動に使っていますので、多いのか少ないのかよくわからないです。

古い車なのでよく壊れるといわれていますが、今のところ壊れたところはありません。（もとから壊れているところはいろいろありますが・・・）

エアコンも思ったより効いているようです。


何より乗ってて楽しい車です。


あまり文章得意じゃないので、継続できるかわかりませんが、宜しくお願いします。
（実は、使い方がよくわかっていません・・・。）