充電記録群馬→京都

昨年秋の4連休に行った京都の充電記録です。

参考2012年　10セグリーフ　SOH74% 自宅普通充電満充電時　15.5kwh

9月19日
自宅出発　23:20 バッテリー温度32度
SOC62% 10.4kw出発　　　
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↓36km走行後 SOC29.1% 4.5kw残到着
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ローソン松井田バイパス店 外気温19度
充電器25kw 充電時間21分50秒 SOC69.5% 充電後残量11.4kw バッテリー温度34.9度
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↓58km走行後 SOC21.1%残　2.9kw残到着
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道の駅女神の里たてしな　外気温15度
充電器50kw 充電時間23分0秒　SOC70.4% 充電後残量11.6kw バッテリー温度40.4度
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↓43km走行後 SOC40.5%残　8.4kw残到着
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松本日産自動車株式会社日産ギャラリー岡谷外気温16度
充電器44kw 充電時間11分45秒　SOC71.3%充電後残量11.8kw バッテリー温度41.8度
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↓ 50km走行後 SOC35.9%残　5.0kw残到着
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駒ヶ岳SA (下り) 外気温15度
充電器44kw 充電時間10分　SOC60.5% 充電後残量9.5kw バッテリー温度41.6度
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↓37km SOC42.8%残 6.5kw残到着
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阿智PA (下り) 外気温14度　04:30
充電器50kw 充電時間25分　SOC78.4% 充電後残量13.0kw バッテリー温度44.9度
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↓101km SOC28.7%残 4.2kw残到着　
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尾張一宮PA (下り)外気温17度　06:18
充電器44kw 充電時間20分0秒 SOC67.8% 充電後残量11.2kw バッテリー温度46.1度
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↓ 67km走行後 SOC24.3%残　2.7kw残到着
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多賀PA (下り) 外気温19度
充電器50kw
充電時間25分23秒 SOC77.3% 充電後残量12.9kw バッテリー温度49.7度
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↓49km SOC42.9%残 6.6kw残到着
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草津PA(下り) 外気温20度　10:40
充電器44kw 充電時間11分20秒　SOC69.3% 充電後残量11.5kw バッテリー温度46.4度
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↓ 55km走行後 SOC22.4%残　3.2kw残到着
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京都日産自動車株式会社高野店　外気温26度
充電器44kw 充電時間20分40秒 SOC69.8% 充電後残量11.5kw バッテリー温度46.0度
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↓37km SOC31.9%残 4.4kw残到着
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京都市内ホテル到着　

585km 充電回数9回

4連休ということもあり京都市内大混雑でした。渋滞もひどく駐車場を探すのも一苦労でした。