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イイね!
2009年10月26日

故障しないクルマ

知人の初代プリウス、故障が多いとぼやいてたのを聞いて、「うちのクルマはもっと古いけど壊れんなあ」と職場でクルマ好きと話してたときのこと。
「天さんのいう故障ってどんなの?」
「ATが逝って不動になるとか、自分では手に負えん故障かなあ」
「ほら、普通の人はそうじゃないんですよ。ワイパーが動かなくなってもパワーウインドウが動かなくなっても『故障』っていうんですよ」と言われました。
冬になると毎年パワーウインドウの調子が悪くなる。
マフラーのブラケットゴムが固くなってチェンジごとにギシッていう。
それは故障と言うらしい^^;
ラジエター液が漏るのは故障?
ワイパーアームの押さえがきかないと故障なんですか?
そうかあ、故障の定義が違うんだな。
日本語って難しい...
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/10/26 18:00:11

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この記事へのコメント

2009年10月26日 18:13
確かに故障の定義が
違いますねぇ。
このためにDと顧客で
トラブルになったりもしますw
コメントへの返答
2009年10月26日 18:29
車は機械だから、ちゃんとメンテナンスして!なんていったら、営業失格ですか?w
2009年10月26日 18:35
19はどうやらPWでリコールくらったことあるみたいです(汗)
ウチのTZ-Gも窓ガラスの動きが鈍くなることが…。
コメントへの返答
2009年10月26日 18:48
そなのかっ!
リコールって期限あるんかな。
期限があったら消費者センターに訴えればいいかな?(笑)

うちは内部のビニールをとっちゃってるから、たぶん対象外ってい割れるなぁ。
そもそも歴代乗ってきたクルマ、みなパワーウインドウの調子がこんなんだったから、こういうもんだと思ってるトコはあります。
冬季のパワーウインドウの不調については、アースが甘くなってるんじゃないかとかいろんな情報は聞いたことあるんだけどね。
ちなみにシリコンスプレーはすでにやってます。
2009年10月27日 2:29
故障は人それぞれですよね~

支障は無いのにちょっと音がするだけでダメとか
逆に、調子悪い方が車の個性が出て良いという方も居ますからね~
特に古い外車とかがそうだったりもします。

自分的には、調子悪いと不具合、完全にダメですと故障って感じがします。
コメントへの返答
2009年10月27日 20:11
不調っていいですね。
それが最も的確な気がします。

プロフィール

「撥水しない撥水ゴム http://cvw.jp/b/241572/48506091/
何シテル?   06/24 08:31
200系ハイエース3型DXに乗っています。 14年目で、20万km。 時にはキャンプに持ち出したりしています。
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